El año pasado el tráfico de mercancías en los tres puertos apulianos de Bari, Barletta y Monopoli creció un 6%
Pasajeros bajan 3%
9 Février 2011
La Autoridad Portuaria de Levante ha anunciado que en 2010 el tráfico de mercancías en los tres puertos de Bari, Barletta y Monopoli gestionados por la autoridad ascendió a 6.347.548 toneladas, lo que supone un incremento del 6,0% frente a las 5.985.586 toneladas manipuladas en 2009.
Para 2011, se espera un nuevo impulso al tráfico de mercancías desde la nueva línea completa de alimentadores de contenedores de la Naviera Mediterránea (MSC), activa desde el pasado mes de diciembre, que realiza una rotación semanal entre los puertos de Gioia Tauro, Bari y Durazzo. La Autoridad Portuaria ha destacado que esta nueva línea, para la que se espera la explotación de unos 50.000 contenedores, supone un importante factor competitivo para las empresas locales, reduciendo significativamente los costes de transporte de mercancías que gravitan hacia la zona de Bari y maximiza el papel de Bari como puerta privilegiada para los Balcanes. De hecho, en el puerto de Bari pasa alrededor del 90% del tráfico adriático hacia Albania.
El año pasado, el tráfico de pasajeros ascendió a más de 1,9 millones, un 2,9% menos que los 1.961.424 pasajeros del año anterior. Para este año la autoridad portuaria espera una actividad más intensa gracias a la llegada, por primera vez a Bari, de 24 paradas de la compañía de cruceros Royal Caribbean; Además, se colocará un barco Costa Crociere adicional en el programa de invierno de Bari y MSC Cruises continuará. Según las previsiones de la Autoridad Portuaria, en 2011 se espera que estas innovaciones traigan más de 150.000 pasajeros más a Bari que en 2010.
La autoridad portuaria señaló que en 2010 el puerto de Bari absorbió de forma más que positiva algunos acontecimientos negativos que marcaron el año pasado: "fue - precisó la autoridad portuaria - la opción comercial de msc de escalar Ancona con una unidad de la clase Armonia y la crisis griega que vio, ante la dramática situación en ese país , basta con pensar en la prolongada huelga de transportistas por carretera, sólo ligeras caídas en el tráfico comercial y de pasajeros. Estos acontecimientos se vieron compensados en gran medida, por un lado, por el aumento del tráfico de transbordadores (Albania y Croacia) y, por otro, por la ampliación de la temporada de cruceros también al período de invierno.»
Por último, la Autoridad Portuaria ha recordado las intervenciones en curso para adaptar la infraestructura de los Puertos del Levante a las necesidades del mercado: las actividades de caracterización del fondo marino se están llevando a cabo con vistas al inicio, en 2011, de las obras de dragado en los tres puertos para garantizar su mejor funcionamiento; en Bari, para aprovechar todas las oportunidades que ofrece el mercado de cruceros, está prevista la ampliación de la terminal de cruceros y la nueva protuberancia en el muelle ponente para garantizar el amarre simultáneo de dos unidades de 350 metros de longitud; para el puerto de Barletta, además del dragado esencial para garantizar el funcionamiento del puerto, se prevén intervenciones importantes como el movimiento de depósitos costeros API, la ampliación del Muelle tramontana y la construcción del puerto deportivo bajo régimen de financiación de proyectos.
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