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10. Juni 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Eine Verordnung von dem TAR von Lecce riskiert Terminal von dem Hafen von Taranto, die Eingriffe für die Neuqualifizierung von dem Container zu blockieren
Den von dem Konsortium vorschlägt Einspruch empfängt Terminal Rinfuse
10 Mayo 2013

Die Richter von dem Sitz von Lecce von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Apulien haben mit der gestern deponiert Verordnung den von dem Konsortium vorschlägt Einspruch empfangen, Terminal Rinfuse - Taranto (Gruppe Italcave gegen von den Infrastrukturen von, von und von die Hafen Autorität Taranto, Region Apulien, Gemeinde von Taranto, Ministerratspräsidenten und Ministerien), zwischen welch jen relativem zu der Aufhebung von der Terminal ausstellt demaniale Erteilung im übergangs Weg in den Vergleichen von dem Konsortium Trasporti, der Umwelt, der wirtschaftlichen Entwicklung für die Aufhebung von den Vorkehrungen von der hafen Autorität, und Tarantina, dass wir von der Folge veröffentlichen, Rinfuse auf einer Fläche ungefähr Quadratmeter von begrenzt 47mila der Kai Polisettoriale von Taranto für eine Dauer von 24 Monaten von vier Jahren legt auch bei folglich nicht die Verordnung fest und, als erfordert das geschweige denn sich von wenden sie -,- braucht die Aufhebung, wo, von "dem Abkommen für die Entwicklung von im Hafen von Taranto und der Überwindung von dem Zustand von dem Notfall containerizzati Traffici der ökonomische umwelt Gesellschafter", dass 26 (April 2012 zu Rom von der Regierung, Region Apulien, Gemeinde, Terminal Container Taranto unterschrieben wird -, TCT, Sogesid und Staatsbahn Italienische zwischen der welch Neuqualifizierung von dem Kai Polisettoriale von der Provinz von der Hafen Autorität von Taranto und,), und vondie Vorkehrung mit welch, Fläche in der Erteilung zu der terminalista Gesellschaft TCT, der von Kong Kong von der terminalista Gruppe und von der reeder Gruppe Evergreen von Taipeh Hutchison Port Holdings (HPH) teilgenommen wird, die außerordentliche Beauftragte von dem Hafen von Taranto provveduto, die Prozedur für Progettazione und Hinrichtung von der Baustelle von der Neuqualifizierung von dem Kai Polisettoriale zu beginnen.

Wir erinnern, dass sie gleich, während (5) Terminal Rinfuse zu dem Kai Polisettoriale 1,500 von den 1,800 gesamten Metern von dem hafen Kai von dem TCT geleitet operiert auf 300 Metern das Konsortium Herablässt werden, als leitet in der Nähe die Fläche von der Lagerung von ungefähr Quadratmeter 47mila, zu welch in 1998 zulässt es gewesen den Verkehr von Rinfuse übertragen war, von den solchen Strukturen warten auf die Bestimmung von einer anderen Fläche auf welch zu benutzen.

Die Verkündung von dem TAR von Lecce riskiert, die Investitionen für die Entwicklung von dem Terminal für Behälter von dem Hafen von Taranto und der Baustelle für den Ausbau von der Anlage zu blockieren, zwischen dem welch Baggern von den gegenüberliegenden Kulissen der Kai.



ITALIENISCHE REPUBLIK

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien
Lecce - Abschnitt Vorher

es hat ausgesprochen ahnt sie

VERORDNUNG

sie geben auf dem Einspruch den hinzufügen Gründen von 2010 Nummer von dem Generalregister 1502 von integriert vorschlägt:

Konsortium Terminal Rinfuse Taranto und Mandant von dem rechtsanwalt repräsentiert. Ernesto Sticchi Damiani, mit dem gewählten Wohnort, über 95 bei Ernesto Sticchi Damiani in Lecce, Rgt Infanterie, 9;

gegen

Die Hafen Autorität Taranto, Beauftragten Straordinario von dem Hafen von Taranto und Mandanten von der ansiedelt Bezirks Rechtsanwaltschaft repräsentiert, werden Gewesen, in Lecce, über F. Rubichi 23; Von den Infrastrukturen und von Region Apulien, Gemeinde von Taranto, Präsidentschaft, Ministerium, Ministerrat, Trasporti, dem Umweltministerium von Tutela und von dem Gebiet, und dem Meer, dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung;

betreffend

Taranto End Container Spa und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Roberto Righi, Marcella Palmini, Luciano Canepa, mit dem gewählten Wohnort, über bei Luciano Ancora in Lecce, Imbriani, 30; Evergreen Line - Maritime Agentur Spa, Sogesid Spa, Eisenbahnnetz Spa, Trenitalia Spa, Gruppe, Italienische Staatsbahn;

für die Aufhebung
vorherige Aufhebung von der Wirksamkeit,

es bemerkt von das prot. n. 5150/LEGDO/DEM von 21/6/2010, mit welch, zu dem Ergebnis von dem Vorgehen von der Erneuerung von der ex Berechtigung die Hafen Autorität von Taranto, art. 36 Cod. nav hat es zu dem wiederkehrenden Konsortium "im begriff übergangs" kommuniziert "all", das "- 31/12/2011 zu der Erteilung von der Lizenz von der Erteilung für die Periode 01/01/2010 Verfahren" wird ","; es bemerkt von das prot. n. 5151/LEGDO/DEM von 21/6/2010; von jed andere Tat vermutet anschließt und/oder daraus folgend, und insbesondere: von dem Stadtbauplan Portuale von Taranto und von den relativen technischen Normen von der Ausführung adoptiert von dem Hafen Komitee mit Beratung n. 12 von 30/11/2007; von der gleichen Beratung von dem Hafen Komitee n. 12 von 30/11/2007; c.s von der Gemeinde von Taranto berät von das n. 116 von 25/8/2006 von der Einigung mit dem A.P und von nächstem berät von C.C n. 41 von 18/10/2007 von der Perfektionierung von der Einigung;

geschweige denn, für die Aufhebung,

von der demaniale Erteilung n. 14/2010 von der Hafen Autorität von Taranto in den Vergleichen von dem Konsortium Terminal ausstellt Rinfuse zu dem Teil begrenzt, in welch ich die Besetzung von der Fläche von mq concesso. 46.695 wurde 10 gelegen in den Orten Kai Polisettoriale von der Gemeinde von Taranto für eine Dauer von 24 Monaten von 1/1/2010 zu 31/12/2011 von 4 Jahren einzeln () und nicht, wie, auch folglich anstelle von erfordert, das wenden sich,- für den Umschlag von Gütern von, für das vorübergehende Depot von den nicht polverulenti Materialien, geschweige denn - den Waren und den mehreren Materialien;

geschweige denn, für die Aufhebung,

es bemerkt von das prot. n. 9987/LEG/DEM von 20/12/2011 von der Hafen Autorität von Taranto;

geschweige denn, für die Aufhebung, vorherige Aufhebung von der Hinrichtung,

von der von der Hafen Autorität von Taranto mit Vorkehrung von dem 11/2/2013 Prot entgegenstellt Ablehnung. n. 1503/LEG auf der Instanz von der Erneuerung von der Lizenz von der Erteilung n. 15/2012 36 Cod ex art. nav. vorweist von dem wiederkehrenden Konsortium;

es bemerkt von dem 4/1/2013 N das. 130 von der Kommunikation von den hindernd Gründen zu der Erneuerung;

es bemerkt von dem DPCM 17/2/2012 von dem stellvertretenden Minister von den Infrastrukturen von den Transporten von dem 1/2/2012 N und und das. 4487;

es braucht wo:

von dem Abkommen für die Entwicklung von im Hafen von Taranto für die Überwindung von dem umwelt Ausnahmezustand von 26/4/2012 containerizzati Traffici;

es gutschreibt von dem Protokoll von der Einigung für die dringenden Eingriffe von, Ambientalizzazione und Neuqualifizierung von Taranto von 26/7/2012;

es berät von das n. 19 von 29/10/2012, das A.P von Taranto mit welch bei das hafen Komitee das dreijährige Programm 2013-2015 relativer jährlicher Liste 2013 und den öffentlichen Bauten von adoptiert hat;

von dem Attest von der Konferenz von den Diensten von den relativen Entschlossenheiten von 6/12/2012 und im rahmen, approvabile von welch das endgültige Projekt wird erwogen wird sein;

von der Vorkehrung n. 1 von 7/12/2012,- Modernisierung von dem Kai von dem Ankerplatz im Hafen von Taranto" mit welch Commissario Straordinario von dem Hafen von Taranto "die Entschlossenheiten in der Ordnung zu der Publikation von der relativen Ausschreibung von dem Wettkampf zu der relativen Ausschreibung zu ausführendem Progettazione zu der Hinrichtung von der Baustelle von der Neuqualifizierung von dem polissettoriale Kai und" adoptiert hat;

von der in GUCE in Data 20/12/2012 veröffentlichen Ausschreibung von dem Wettkampf;

es bemerkt von 11/3/2013 Prot das. 41/CS, dem Kai, den Plätzen in der Wurzel von dem polisettoriale Kai mit welch Commissario Straordinario von dem Hafen von Taranto die Konferenz von den Diensten für die Genehmigung von dem endgültigen Projekt von der Neuqualifizierung von dem Kai Polisettoriale von und von einberufen hat. Angemessenheit Fläche Terminal tragen von Taranto.


Die anführt Einspruch, zusätzlichen Gründe und relative sieht;

Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von der Hafen Autorität Taranto von und von sieht Taranto, der Beauftragten Straordinario von dem Hafen von Taranto End Container Spa;

Die Gründungsurkunde in der Beurteilung von Taranto sieht End Container Spa und Mandant von dem rechtsanwalt repräsentiert. Marcella Palmini, Roberto Righi, Luciano Canepa, mit dem gewählten Wohnort, über bei Luciano Ancora in Lecce, Imbriani, 30;

Die Frage von der Aufhebung von der Hinrichtung von der anficht Vorkehrung sieht vorweist, im beiläufigen Weg von dem wiederkehrenden Teil;

Das 55 Cod sieht art. proc. amm.;

Visa all die Taten von der Ursache;

Eigene Gerichtsbarkeit und Kompetenz hält;

Referent im Beratungszimmer von dem Tag 8 2013 Mai der die Verteidiger Ernesto Sticchi Damiani, Giovanni Pedone, Luciano Canepa, Roberto Righi, Marcella Palmieri hört Dr_. Roberto Michele Palmieri für die Teile und;


Die Chronologie von den Ereignissen stellt sich heraus, folgendes zu sein:

a) die demaniale Erteilung zwischen der Hafen Autorität (AP) Taranto und das TCT hat in Data 19.5.1998 eingegriffen von s.p.a und hat Dauer von Jahren 60, welch, welch Vorschrift, die Verpflichtung von TCT s.p.a vorhersah. … auf dem Kai Polisettoriale all akzeptieren die Pflichten von der Tat von der Erteilung zu Vormundschaft von den gegenwärtig „durchführt Tätigkeiten zu den operativen notwendigen Zonen zu der dritt Phase zu dem Umschlag von Gütern und der Lagerung gegenwärtig bewegt welch Rinfuse und den Waren von zu, begrenzt“ ,„von“ ,„… bestimmten auf dem polisettoriale Kai das gleiche (cfr. p. 6);

b) im nächsten Weg und mit Lizenz, hauptsächlich n. 20/98 von 27.8.1998 hat die demaniale Erteilung zugunsten heutigen eingegriffen wenden sich.

Die Unterteilung von der hafen Fläche zwischen wendet sich das, und wird TCT s.p.a dann von dem ex Abkommen 16.5.2001 11 L bestätigt, art., welch es scheint sich zu können, Natur von dem procedimentale Abkommen zuweisen. n. 241/90 „geht“ hat die attestiert Verwaltung von „von (dem King) der Tat als“ in auf solche weise „“ voran und bestätigt den Teil von dem Abkommen, s.p.a sich in welch zu der Unterteilung von der hafen Fläche zwischen dem wiederkehrenden Konsortium und TCT es verfährt.

Solch erhebt das Internat ist die Chronologie von den Ereignissen, das die relative Ordnung von den Interessen das von geändert berät AP 11.2.2013 wird, welch hat zu dem wiederkehrenden Konsortium die Verfügbarkeit von der bis von 1998 zustimmt Fläche geleugnet.

Demzufolge drückt neue Vorkehrung solch nicht die Gründe von dem allgemeinen Interesse aus weder hat den Corresponsione vorhergesehen, wendet sich zugunsten, von das, der vorgesehen ex Entschädigung art. 21 Quinquies l, die das die Verwaltung verleitet gehen Divisamento voranhaben, zu verändern. n. 241/90.

Für solche Gründe muss die Existenz von dem Fumus von der Glaubwürdigkeit von dem Einspruch und nicht die Verwaltung in einiger äußert Weise haben die hereinbrechen legittimanti Gründe von dem allgemeinen Interesse weniger von der Zuordnung von der Fläche zu der Verfügbarkeit von dem wiederkehrenden Konsortium zu kommen sich halten.

- Die Existenz von dem Periculum hält auch, insito in den klaren schädlichen dementsprechenden Folgen zu der Notwendigkeit von der sofortigen Befreiung von der Fläche;

- hält die allgemeine Audienz für 23.10.2013 festzulegen;

- hält, schließlich die Ausgaben von der vorsichts Phase zu kompensieren;

P.Q.M.

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien Lecce, Abschnitt, Vorher,

die Frage von der vorsichts Vormundschaft für den Effekt und empfängt:

a) die Wirksamkeit von den anfechten Taten suspendiert;

b) die allgemeine Audienz von 23.10.2013 legt für die Behandlung von dem Verdienst von dem Einspruch fest.

Es kompensiert die Ausgaben von das ahnt die vorsichts Phase.

Das ahnt Verordnung bei wird von der Verwaltung ausgeführt und wird das Sekretariat von dem Gericht deponiert, das sich sorgen wird, zu von Kommunikation die Teile zu geben.

Folglich 8 2013 mit dem Eingriff von den Richtern Mai entscheidet in Lecce im Beratungszimmer von dem Tag:
Antonio Cavallari, Präsident
Giuseppe Esposito, Primo Referendario,
Roberto Michele Palmieri, Strecker, Referendums,




Der STRECKER


DER PRÄSIDENT
DEPONIERT IM SEKRETARIAT
09/05/2013
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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Absichtserklärung von ALIS und Assiterminal
Genua
Gemeinsame Entwicklung strategischer Themen für Unternehmen und Arbeitnehmer in den Referenzsektoren
Schweiz, auf +2,1% der Tarife für Zugtrassen
Bern
Die Kosten für den Güterverkehr werden um etwa sechs Millionen Franken pro Jahr steigen.
Der Containercharterator Euroseas hält die Aussichten seines Marktsegments für positiv.
Athen
CargoBeamer stellt Darlehen für 140 Mio. EUR durch öffentliche und private Investoren sicher.
Erneuerung des Managements von SOS LOGistik
Mailand
Daniele Testi wurde durch den Vorsitz bestätigt
Neue Maxi der Drogenkonsum im Hafen von Civitavecchia
Rom
Eine Ladung von Marihuana um mehr als 442 Kilogramm.
Mercitalia Shunting & Terminal mit neuen Lokomotiven für das Eisenbahnmanöver
Rom
Es handelt sich um Lokomotiven DE 18, die von Vossloh Rolling Stock hergestellt werden.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Unterstützung der Sicherheit und Optimierung des Passagierflusses in Häfen und an den Grenzen
Rom
Organisiert von der ICSA-Stiftung am 12. Juni in Rom
Am Dienstag wird in Livorno die Konferenz "Der Train Merci in Porti" stattfinden.
Livorno
FerMerci fördert einen Vergleich zwischen den Einrichtungen und den Betreibern des Schienengüterverkehrs in den Häfen
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Deutsche Bahn Schenker takes CVC, Maersk, DSV and Bahri into final round, sources sa
(Reuters)
Chabahar Port: US says sanctions possible after India-Iran port deal
(BBC News)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Saipem vergibt Verträge in Angola mit insgesamt 3,7 Milliarden Dollar.
Mailand
Sie wurden von einem Tochterunternehmen, das von TotalEnergies kontrolliert wird, vergeben
Im April stieg der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles um +11,9%.
Los Angeles
Im ersten Quartal des 20. 24. war die Erhöhung um +24,8% gestiegen.
FERSSEN auf dem indischen Markt angelandet
Bolzano
Öffne eine Filiale in New Delhi. Die Präsenz wird auf Mumbai, Calcutta und Chennai ausgedehnt.
Fincantieri eine Logistikeinheit in Castellammare di Castellammare in Stabia.
Triest
Es ist die zweite LSS, die für die italienische Marine gebaut wurde, Italienisch.
Einweihung der renovierten nautischen Werft in La Spezia
La Spezia
Die Fleischfabrik ist der Herstellung der Riva-Yacht gewidmet.
Erstes Quartal für Global Ship Lease
Athen
Wachstumsraten von +12,7%
Gestartet von Interport Padova den intermodalen Dienst von Trans Italia mit dem Interhafen von Livorno Guasticce
Padua
Es werden zunächst zwei wöchentliche Umwälzungen erwartet.
Operativ Automatisierter Gate zum Reefer Terminal von Vado Ligure
Vado Ligure
Die Lkw-Fahrer dürfen die Be-und Entladearbeiten ohne das Fahrzeug ausführen.
Letzten Monat ist der Containerverkehr im Hafen von Hongkong um 10,2% gesunken.
Hongkong
Im ersten Vierteljahr wurden 4,5 Mio. Teu (-4,7%) umgestellt.
DP World eröffnet neue Hafeninfrastruktur und Logistik in Rumänien
Dubai
Neue Terminals im Hafen von Costanza, die für das Projekt bestimmt sind, und die revolvierbar sind
Im April wurde das Wachstum des Containerverkehrs im Hafen von Long Beach fortgesetzt.
Long Beach
Im ersten Quartal des 20. 24. wurde der Anstieg um +15,8% erhöht.
Uniport Livorno erwirt drei neue Hafenzugmaschinen.
Helsinki
Kalmar wird sie im letzten Quartal des Jahres 2024 ausliefern.
Sechs der wöchentlichen Runden des Melzo-Rotterdam-Dienstes in Hannibal von fünf bis sechs.
Melzo
Zunahme der Frequenz ab dem 10. Juni
Im Jahr 2023 stiegen die Einnahmen der Marittime-Stationen um +18,5%.
Genua
Nettogewinn von 1,7 Mio. EUR (+ 75,5%)
In den ersten drei Monaten des 2024 ist der Güterverkehr im Hafen von Koper um -6,6% gesunken.
Lubiana
Im März betrug der Rückgang bei -3,1%.
Im April wuchs der Frachtverkehr im Hafen von Singapur um +8,8%.
Singapur
Die Container beladen sich auf 3,4 Mio. Teu (+ 3,8%).
Vierteljährliche Traffic der zuwachsenen Container für Eurogate und Contship Italia
Hurg
In den ersten drei Monaten des 2024 stiegen die bewegten Mengen um +8,0% bzw. +4,9%.
Meyer Werft hat Silversea das neue Luxus-Kreuzfahrtschiff geliefert. Silver Ray
Papenburg/Wien
Er hat eine Kapazität von 728 Passagieren.
In den ersten drei Monaten des 2024 sind die von Fincantieri erworbenen neuen Aufträge um -40,7% zurückgegangen.
Rom
Erlöse aus Erträgen
Aufruf zum Wettbewerb um die strukturelle Anpassung des Hafens von Ancona
Ancona
Der Betrag des Auftrags beträgt 16,5 Mio. EUR.
Die Hafenbetreiber von La Spezia fordern eine Neubelebung des Hafens
La Spezia
Gezielte und zielgerichtete Maßnahmen
Im ersten Quartal dieses Jahres stieg der Güterverkehr in den Häfen Montenegrini um +1,8%.
Podgorica
Der Strom von und für Italien ist um +16,2% gestiegen.
GNV installiert ein System, um die Stabilität der Schiffe zu gewährleisten.
Genua
NAPA Stability, entwickelt von finnischer NAPA, wurde auf die Fähren ausgedehnt
Jahrzehnter Rückgang von -24,9% der Waren in kroatischen Häfen im ersten Quartal dieses Jahres
Jahrzehnter Rückgang von -24,9% der Waren in kroatischen Häfen im ersten Quartal dieses Jahres
Zagreb
Die Behälter wurden mit 92 000 teut (-0,4%).
Vard baut zwei Commissioner Service Operation Vessel.
Triest
Sie sind für eine taiwanische Gesellschaft bestimmt.
Funktion der neuen Seeschifffahrtsstation im Hafen von Termoli
Thermole
Im Jahr 2023 bewegte sich der Moliskus über 217000 Passagiere (+ 5%).
Neue Leitung der CTN, die die Häfen von La Goulette, Livorno, Salerno und Rades verbindet
Genua
Sie wird am 21. Mai eröffnet.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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