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10. Juni 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Genua, Renzo Piano mit fresken bemale ich ihn, der Tanz von den schiffs Reparaturen blueprint und
Der Architekt, das gewerkschaftlich organisieren und die Palästinensische Nationalen Autoritäten von der Region haben Hafen und neues für die Neugestaltung von der sehr orientalischen Fläche von dem Hafen vorgewiesen vorschlägt
6 Octubre 2014

Die Einladung ist mit fresken bemalen, nicht ihn zu rufen. Jen Gestaltung ist von seiner Betrachtungsweise jetzt vergleichbar zu einem Entwurf, zu einem Pinselstrich von dem erst Strahl, und hat es nicht von der pittorica Technik komplexes Ergebnis von einer vorsichtigen Studie nichtig, der Name von welch genommen hatte.

Was es vor zehn Jahre vorgewiesen hatte, nachdem es auf dem Feld zu haben eigene Mitarbeiter schickt aus genua heute einen allein Plan von dem Maximum von dem Waterfront repräsentiert, um in das Projekt für Renzo Piano einzufügen, um die exakte Nummer und andere Bäume von den Handflächen zu überzeugen,- als dann puntigliosamente spezifiziert hatte es -.

Nichts zu dass mit vorgeschlagenem gestern sehen neu anderen vorweist begrenzt, zu einer einzelnen Portion von dem Hafen. Der Vorschlag ist nämlich mehr blueprint, ein vorankommt projekt Muster als eine Dauerwurst, von einem Entwurf, sie zu rufen. Diesmal,- hat der Architekt angekündigt -, ist sie echt und eigene "eine ausführende Akte".

Samstag San Giorgio zu Palast, Sitz von der Hafen Autorität von Genua, Renzo Piano der erst Bürger von der ligurischen Hauptstadt, Marco Doria, der Präsident von der Region Ligurien, Claudio Burlando, und haben der Präsident von der hafen Körperschaft, Luigi Merlo, kommentiert und die neue Arbeit von dem Projektanten illustriert, der,- hat er das gewerkschaftlich organisieren präzisiert -, der auf der Basis von einer Initiative verwirklicht hat mit den drei Körperschaften gesehen es wird.

Ich mit fresken bemale zu zehn Jahren von der Präsentation von die zukunft von dem Hafen von Genua von der Studie von Renzo Piano ihn zu ausarbeitet ( von dem 25 2004, 28 Mai, Juli 2005 14 und Februar 2006), hat der Architekt ein neues Projekt für die sehr orientalische Fläche von dem Hafen von Genua vorgeschlagen, wo Gesellschaft von dem Bau, der schiffs Reparatur und den Tätigkeiten diportistiche und sportlichen sie Sitz haben, dass es mit dem messe Quartier angrenzt.

Das Blueprint ist sie für das gewerkschaftlich organisieren von Genua "eine Einleitung von dem Kurs" Meer von der Fläche von den schiffs Reparaturen von dem Hafen, um die Stirn zu neu zeichnen. Gemäss Marco Doria ist neues von Piano vorschlägt kohärent mit wiederholt angibt Finalità von der gemeinde Verwaltung: ich zeige mich und die Stadt gewinnt zu qualifizieren sein auf dem Hafen und auf dem Meer Schwung zu dem Schifffahrtssalon zu see und durch eine Überlegung von den nicht mehr anwendet Räumen von der Messe von Genua zurückzugeben zu verstärken den Sektor von den schiffs Reparaturen zu konsolidieren.

Für Doria macht die neue projekt Gestaltung von Renzo Piano eher eigen die Angaben von der gemeinde Verwaltung aber die Niedergeschlagenheit von den nicht mehr benutzbaren Gebäuden und der Wiedergewinnung von den gleichen Volumetrie für die gemischten Funktionen, der einigen zusätzlichen Volumetria in Bezug auf jen vorhandenes nicht will. All sopraelevata Linie wird wahrt straßen endlich welch von den sehr großen Hindernissen zu dem Ravvicinameno von der Stadt von seinen Einwohnern zu dem Meer und feststellen ein), dass es (als möglicherweise den schiffs Reparaturen und der Stadt zwischen einigem Jahr Renzo Piano zwischen der Fläche von läuft.

Wenn ich ursprüngliches, und Herzog von den Abruzzi, blueprint auch, von 20 zu 80 Metern nach der Beseitigung von den Kubikmetern von den Gebäuden mit der Niedergeschlagenheit von dem Pavillon C von der Messe und von dem ex Palast Nira 48mila von dem Architekten sah die Schöpfung von einer Insel von den schiffs Reparaturen vorherwürde mit der Durchführung von einem Kanal von der Verbindung zwischen der Fläche von dem Einfall von den Danke, dem Porticciolo mit dem großen Teil von dem gegenwärtigen messe Quartier auf einer anderen Insel dank enden mit fresken bemale breiten und verwirklicht von dem Kanal bis den Palasport zu der Verlängerung. Ein Spaziergang von zwei würde zu dem Kanal flankiert kilometriert, um die Fläche von dem Antiken Hafen mit jen von der Mündung zu verbinden.

Doria hat betont, dass das Wasser unter Mura Malapaga Von Langsam vorschlägt will, mit neuem zurückbringen. Ist" es "Diesmal das Wasser" ,"das auf dem Zement gewinnt" ,"- hat Architekt das gleiche bestätigt -".

Das gewerkschaftlich organisieren hat sich es mit der Erweiterung von dem viert Trockendock gezeigt, dass es das Blueprint, zum beispiel zu der Branche von den schiffs Reparaturen die notwendigen Räume zu seiner Entwicklung anbietet. Die Yacht manterrebbe der Italienische Club eigenen gegenwärtigen geschichtlichen Sitz, selbst wenn sein Kai, im zu der Mündung vorhersieht neuen Hafenbecken verwirklicht würde, wo ist die Mündung zu Meer von dem Schwall Bisagno und wo würden wieder gestellt auch andere see- und sportliche Kreise. Die acquei Spiegel würden um die anpasst messe Fläche verwirklicht und schleifen für see, als braucht heute Flächen zu Meer von den erläuternden Räumen anstatt Hinlegen. Der Vorschlag von Piano sieht auch vorher, der welch erst dringende Eingriff, die Durchführung von dem neuen Turm steuert von dem Hafen, hoch 70 Meter, auf der Spitze von dem Damm von dem messe Hafenbecken.

Es hat sich von den Zahlen wenig, um nicht zu erinnern gesprochen, wenn, dass,- hat es wie Doria gesagt -, wenn wir ‚92 der Zustand mehr in griff einnicht sind, um die Umwandlung von der Fläche von dem Antiken Hafen zu finanzieren, während das Geld von den privaten Anlegern heute unerlässlich ist. Sie würden für die Eingriffe im Hafen 120-140 Millionen Euro wollen uns, gemäss Amsel. Würden Jahre eigentlich sein notwendig 10-15, um das Blueprint zu verwandeln.

All dies von dem aus genua Architekten vorankommt erneut, es sei denn die städtischen amtlichen oder offiziösen Instrumente, möglicherweise Frattempo in einem Ballett ohne Ende die verschiedenen Lösungen festnicht stellen.

Renzo Piano macht, zu Madonna zu denken. Nichtig von lästerlich, für Barmherzigkeit. Zu das über das Überzeugung, dies, das jedes von uns kann, auf der Begabung und von dem bekannten Architekten von dem bekannten Sänger in den jeweiligen Tätigkeitsbereichen haben, der für jemand erzeugt, das sicher sie verbindet,- ist sie außer dem künstlerischen Impuls die Architektur, der die Musik -, ist die gewaltige unternehmer Fähigkeit in zu Frucht zu stellen ihre Eignung.

Archistar und Rockstar.

Zu tanzen sind sie, wie immer die Unternehmen und die Arbeiter von der navalmeccanico aus genua Branche. Sie sind am nächsten tag folglich heute hier, morgen, in der Fläche Sestri Ponente von, auf einer Insel, einer Insel dann noch verweist besser zu sein für auf auf einer Halbinsel und, auf einem Lastkahn können dort gehen,- was kann -, ihn vorhersehen, auf einer offshore Plattform oder, wo die Arbeit sie ist. Sie wissen noch nicht, wenn sie in zukunft müssen die Maschine, Canotto werden oder, verwenden, um die Arbeitsstelle zu erreichen einen Sprung machen.

Diese Betriebe und ihr Personal werden zu dem Fest eingeladen, aber haben bereits einig von ihnen, nemt wahr, den Saal gelassen nicht wünscht zu sein. Wenig haben sehen sie herauskommen. All haben sich andere von auch nicht bemerkt betäubt sind wie von der Musik zu Ball.

P P P Pu Puc! Pot! Ptc! Prg! Prp! Let's Rock!

Bruno Bellio





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AB DER ERSTE SEITE
Neue Angriffe auf Schiffe in der Golfregion von Aden
Tampa/Southampton
Der Container "MSC Twarhi" des Mediterranean Shipping Company
Die US Federal Maritime Commission leitet eine öffentliche Konsultation über die Gemini Cooperation ein
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Auf den Strecken mit den Vereinigten Staaten wird die Vereinbarung zwischen Maersk und Hapag-Lloyd bis zu 184 Schiffen verwendet.
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Vado Gateway wird für die italienische Führung im Bericht "Container Port Performance Index" der World Bank verwendet.
Vado Ligure
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Die Kapazität des jährlichen Verkehrsaufkommens wird verfleht.
Garantie für den Bau des neuen brokussischen Terminals Donato Bramant del Civitavecchia
La Spezia
Ausgenommen auch die Ausschreibung für die Erweiterung von La Spezia Container Terminal
Zur Elektrifizierung der Kaianlagen in den spanischen Häfen ist der Energiebedarf der Trepks zu verflüchigen.
Valencia
Ich nutze eine Brücke im Hafen von Charleston, um einen Container außer Kontrolle zu bringen.
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Charleston
Die Besatzung gelang es, die Regierung des Schiffs zurückzugewinnen.
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Boluda Towage schert den Erwerb der französischen Les Abeilles.
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Der Antrag auf Insolvenz bei der rumänischen Baustelle von Mangalia wurde von der Kommission eingereicht.
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Die brokeristische Marke
Die brokeristische Marke "P&O Cruises Australia" wird in Carnival Cruise Line integriert.
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Ministerin mit RINA und Gas and Heat im Projekt zur Bunkerung grüner Ammoniak-Ammoniak
Genua
Es wird ein innovatives Bettolin entwickelt.
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Ahmedabad/Abu Dhabi
Ein Tochterunternehmen des indischen Unternehmens erwirbt 95% Tansania International Container Terminal Services (Tansania International Container Terminal Services).
BERICHT, notwendige Maßnahmen zur Abschwächung der Auswirkungen auf die europäischen Häfen für die Einbeziehung des Shipping in das EU ETS
Umkehrt
Bonz: Wesentliche Voraussetzung für eine Anpassung der Rechtsvorschriften der EU an die Wettbewerbsfähigkeit
Rail Cargo Group kauft die niederländische Eisenbahngesellschaft Captrain Netherlands.
Wien
Sie hat eine Flotte von sieben Lokomotiven, die im Rangierdienst und in der letzten Meile eingesetzt werden.
Sechzig Kilo von Kokain, die im Hafen von Livorno beschlagnahmt wurden
Livorno
Sie wurden in einem Container mit einer Ladung von Bananen versteckt.
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Für die Verwaltung des neuen georgischen Hafens von Anaklia wurden zwei chinesische Unternehmen ausgewählt, die keine Häfen betreiben
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Die Ingenieurbauunternehmen CCCC und CHEC bauen Hafenanlagen auf. Die Terminalistin TiL verzichtet darauf, einen Vorschlag zu unterbreiten
Die Crocieristikgruppe Viking Holdings schloss das erste Quartal 2024 mit einem Nettoverlust von -493,9 Millionen Dollar ab.
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Das Gericht der mündlichen Verhandlung wird den Antrag am 9. Oktober prüfen.
Dreimonatskalender der Waren in den Häfen La Spezia und Marina di Carrara
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In den ersten drei Monaten des 2024 wird der containerisierte Verkehr im gebrochenes Kfz um +10,8% erhöht.
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Neapel
Im ersten Quartal des Jahres 2024 markierte der Export von Waren der G20 eine konjunkturelle Veränderung von +1,9%.
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Einfuhren mit einer Abnahme von -0,2%
Im April stieg der Güterverkehr in den Seehäfen der VR China um +2,7%.
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Allein die Auslandsladungen und die Auslandsladungen sind um +8,2% gestiegen.
Die zyprische Regierung hat die Konzession für die Verwaltung und den Ausbau des Hafens von Larnaca aufgehoben.
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Entwurf des Werts von 1,2 Mrd. EUR. Zuweisung der Verletzung einer Vertragsklausel an die Kition
Wallenius Wilhelmsen verkauft sein eigenes Ro-Ro-Terminal in Melbourne an Australian Amalgamated Terminals
ABG Sundal Collier hält das Angebot der MSC für die Übernahme der Gram Car Carriers als gerecht.
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Der Vorschlag wird von der norwegischen Gesellschaft unterstützt.
Boluda Towage wird die britische Gesellschaft des SMS Towage kaufen.
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Die Operation umfasst die Flotte von 20 Schiffen.
Zugeordnet zu Fincantieri Marinette Marine den Vertrag über die fünfte und sechste "Constellation" -Klasse
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Rotterdam läuft Gefahr, die Rolle des europäischen Bunkerbunkflugs zugunsten von Tanger Med zu verlieren.
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MOL wird eine Teleskopische Vela auf einem zweiten Kohleschiff installieren
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Studie des Euro-Mittelmeer-Zentrums für Climatische Änderungen
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Entwicklung intermodaler logistischer Lösungen in Serbien und im westlichen Balkan
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DSV, Maersk und MSC zwischen den Anspruchsbegründen für den Erwerb der Schenker-Datenbank
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Angebot auch von einem Konsortium von CVC Capital Partners und Carlyle
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Mehr als ein Anstieg (+ 7,4%) von Containern im Ausland im Ausland
Netto Verbesserung der operativen und wirtschaftlichen Leistung der ZIM im ersten Quartal
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Besonders anhaltendes Wachstum auf den Märkten für Dienstleistungen im Pazifischen Ozean und in Lateinamerika
In den nächsten 12 Monaten könnte der Wert der Nole im containergestützten Shipping auf die historischen Tiefe zurückgehen.
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Danish Ship Finance ist der Ansicht, dass die Auswirkungen der Überhöhung vorherrschend sind.
Im März ist der Frachtverkehr im Hafen von Genua um -3,9% und im Savona-Bi-Vado um -24,2% gesunken.
Im März ist der Frachtverkehr im Hafen von Genua um -3,9% und im Savona-Bi-Vado um -24,2% gesunken.
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Im Hauptquartal der Kreuzfahrer für das erste Quartal des Jahres
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Ordnung an Fincantieri und EDGE für den Bau von zehn Hochseelagern
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Die beiden Unternehmen haben die Gründung des Joint Ventures Maesal formalisiert.
In den ersten drei Monaten des 2024 sind die Einnahmen der CMA CGM um 7,0% gesunken.
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Zahlreiche Gründe für die von den Anteilseignern der UIRR hervorgehobene Jahresauftragsleistung
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Neue Zölle der USA auf die Einfuhren aus China, die auch die Schilder-Ship-Schalen treffen
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Im Hafen von Hamburg steht der Containerverkehr bei der Einkalierung von Massengütern in Containern.
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Singapur
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Am 17. Juli findet in Rom die Hauptversammlung der Italienischen Vereinigung "Portale" statt.
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Ismailia
Der Seeverkehr ist im Vergleich zum Vorjahr noch mehr als halbiert.
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Die Firma Lavis (Trento) wurde 1939 gegründet.
Im ersten Quartal dieses Jahres ist der Güterverkehr in den tunesischen Häfen um 8,3% gesunken.
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Hafen von Gioia Tauro, SCSLP-Rahmen für den Handel mit Ro-Ro-Ro-Pax-Schiffen
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Es handelt sich um Lokomotiven DE 18, die von Vossloh Rolling Stock hergestellt werden.
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Italienische Häfen:
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Cagliari Neapel Trapani
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Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Deutsche Bahn Schenker takes CVC, Maersk, DSV and Bahri into final round, sources sa
(Reuters)
Chabahar Port: US says sanctions possible after India-Iran port deal
(BBC News)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Saipem vergibt Verträge in Angola mit insgesamt 3,7 Milliarden Dollar.
Mailand
Sie wurden von einem Tochterunternehmen, das von TotalEnergies kontrolliert wird, vergeben
Im April stieg der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles um +11,9%.
Los Angeles
Im ersten Quartal des 20. 24. war die Erhöhung um +24,8% gestiegen.
FERSSEN auf dem indischen Markt angelandet
Bolzano
Öffne eine Filiale in New Delhi. Die Präsenz wird auf Mumbai, Calcutta und Chennai ausgedehnt.
Fincantieri eine Logistikeinheit in Castellammare di Castellammare in Stabia.
Triest
Es ist die zweite LSS, die für die italienische Marine gebaut wurde, Italienisch.
Einweihung der renovierten nautischen Werft in La Spezia
La Spezia
Die Fleischfabrik ist der Herstellung der Riva-Yacht gewidmet.
Erstes Quartal für Global Ship Lease
Athen
Wachstumsraten von +12,7%
Gestartet von Interport Padova den intermodalen Dienst von Trans Italia mit dem Interhafen von Livorno Guasticce
Padua
Es werden zunächst zwei wöchentliche Umwälzungen erwartet.
Operativ Automatisierter Gate zum Reefer Terminal von Vado Ligure
Vado Ligure
Die Lkw-Fahrer dürfen die Be-und Entladearbeiten ohne das Fahrzeug ausführen.
Letzten Monat ist der Containerverkehr im Hafen von Hongkong um 10,2% gesunken.
Hongkong
Im ersten Vierteljahr wurden 4,5 Mio. Teu (-4,7%) umgestellt.
DP World eröffnet neue Hafeninfrastruktur und Logistik in Rumänien
Dubai
Neue Terminals im Hafen von Costanza, die für das Projekt bestimmt sind, und die revolvierbar sind
Im April wurde das Wachstum des Containerverkehrs im Hafen von Long Beach fortgesetzt.
Long Beach
Im ersten Quartal des 20. 24. wurde der Anstieg um +15,8% erhöht.
Uniport Livorno erwirt drei neue Hafenzugmaschinen.
Helsinki
Kalmar wird sie im letzten Quartal des Jahres 2024 ausliefern.
Sechs der wöchentlichen Runden des Melzo-Rotterdam-Dienstes in Hannibal von fünf bis sechs.
Melzo
Zunahme der Frequenz ab dem 10. Juni
Im Jahr 2023 stiegen die Einnahmen der Marittime-Stationen um +18,5%.
Genua
Nettogewinn von 1,7 Mio. EUR (+ 75,5%)
In den ersten drei Monaten des 2024 ist der Güterverkehr im Hafen von Koper um -6,6% gesunken.
Lubiana
Im März betrug der Rückgang bei -3,1%.
Im April wuchs der Frachtverkehr im Hafen von Singapur um +8,8%.
Singapur
Die Container beladen sich auf 3,4 Mio. Teu (+ 3,8%).
Vierteljährliche Traffic der zuwachsenen Container für Eurogate und Contship Italia
Hurg
In den ersten drei Monaten des 2024 stiegen die bewegten Mengen um +8,0% bzw. +4,9%.
Meyer Werft hat Silversea das neue Luxus-Kreuzfahrtschiff geliefert. Silver Ray
Papenburg/Wien
Er hat eine Kapazität von 728 Passagieren.
In den ersten drei Monaten des 2024 sind die von Fincantieri erworbenen neuen Aufträge um -40,7% zurückgegangen.
Rom
Erlöse aus Erträgen
Aufruf zum Wettbewerb um die strukturelle Anpassung des Hafens von Ancona
Ancona
Der Betrag des Auftrags beträgt 16,5 Mio. EUR.
Die Hafenbetreiber von La Spezia fordern eine Neubelebung des Hafens
La Spezia
Gezielte und zielgerichtete Maßnahmen
Im ersten Quartal dieses Jahres stieg der Güterverkehr in den Häfen Montenegrini um +1,8%.
Podgorica
Der Strom von und für Italien ist um +16,2% gestiegen.
GNV installiert ein System, um die Stabilität der Schiffe zu gewährleisten.
Genua
NAPA Stability, entwickelt von finnischer NAPA, wurde auf die Fähren ausgedehnt
Jahrzehnter Rückgang von -24,9% der Waren in kroatischen Häfen im ersten Quartal dieses Jahres
Jahrzehnter Rückgang von -24,9% der Waren in kroatischen Häfen im ersten Quartal dieses Jahres
Zagreb
Die Behälter wurden mit 92 000 teut (-0,4%).
Vard baut zwei Commissioner Service Operation Vessel.
Triest
Sie sind für eine taiwanische Gesellschaft bestimmt.
Funktion der neuen Seeschifffahrtsstation im Hafen von Termoli
Thermole
Im Jahr 2023 bewegte sich der Moliskus über 217000 Passagiere (+ 5%).
Neue Leitung der CTN, die die Häfen von La Goulette, Livorno, Salerno und Rades verbindet
Genua
Sie wird am 21. Mai eröffnet.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
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