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2 juin 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Les syndicats annoncent leur bataille contre la décision de Wärtsilä de fermer l’entreprise historique de construction de moteurs marins à Trieste
Fedriga (Région FVG) : choix inacceptable de méthodes et de moyens
15 Juli 2022
Une annonce qui a provoqué la réaction immédiate du syndicat. Luca Trevisan, secrétaire national de l' Fiom-Cgil, l’a qualifié de décision « totalement Inacceptable. Le choix de Wartsila de fermer toute la production à Trieste et le déplacer à Finalndia, avec la déclaration de 451 licenciements sur 973 travailleurs de l’usine - souligné - doit être renvoyé à l’expéditeur et prouve une fois de plus l’inefficacité de la législation italienne dans la lutte contre l' pouvoir excessif des multinationales et empêcher les délocalisations Production. Il est intolérable que, dans le vide de la politique gouvernement industriel, mesures de protection du travail et activités productives, les multinationales considèrent l’Italie terre de conquête, marchés et savoir-faire à acquérir, sans contrainte certains en termes sociaux et d’emploi ». Trevisan a le gouvernement et la région du Frioul-Vénétie Julienne se sont réunis immédiatement une table institutionnelle avec les syndicats et la RSU d’intervenir directement sur Wärtsilä et d’arrêter le les licenciements et la destruction annoncée d’actifs industriel.

Le Secrétaire Général et le Secrétaire National de Fim Cisl, Roberto Benaglia et Massimiliano Nobis, ont parlé de « sérieux » acte industriel que - ils ont souligné - nous dénonçons et nous nous y opposons ». « C’est - ils ont récriminé - un délocalisation traîtresse, que la multinationale effectue au les épaules du syndicat, des travailleurs et de toute la communauté Trieste et l’ensemble du gouvernement national. Fim Cisl dénonce immédiatement ce choix sérieux qui affaiblit de manière injustifiée un tissu industriel important et qualifié tout comme, sur le transformation de la mobilité de navalmeccanica, oui ils peuvent réaliser des projets d’investissement et un grand avenir. Nous demandons immédiatement à l’entreprise de rendre compte de ce choix sérieux et à partir d’aujourd’hui, nous demandons l’activation de toutes les tables régionales et nationales, pour contrer cette décision et modifier la position du multinational. Comme l’ont rappelé Fim Cisl - Benaglia et Nobis - nous avons dans les relations avec la société depuis un certain temps demandé un compte rendu de la de vrais programmes industriels, mais au cours des six derniers mois, nous avons vu de une partie de la multinationale une attitude opaque et nébuleuse qui aujourd’hui, cela conduit à un choix très sérieux construit dans le dos de la Travailleurs italiens ».

L’Uilm aussi appelé le décision de la multinationale Wärtsilä. « Nous sommes parler - spécifié Rocco Palombella, secrétaire général Uilm, et Michele Paliani, coordinateur Uilm de l' construction navale - d’une usine centrale pour le groupe en Italie, où elle dispose de quatre sites où elle emploie au total 1 150 personnes, dont 973 à Trieste, avec des opportunités et des perspectives significatives productif, également grâce à la proximité du port de commerce. Nous renvoyons à l’expéditeur cet acte pervers, communiqué avec un mode indicible, c’est-à-dire un lien dans vidéoconférence de quelques minutes. Nous renvoyons à l’expéditeur ceci une action à laquelle nous nous opposerons dans tous les forums pour sauvegarder l’occupation et l’avenir de tous les sites italiens. Dès le début - annoncé Palombella et Paliani - nous sommes prêts pour le et nous demandons l’intervention immédiate du Ministère de la Développement économique et institutions locales pour commencer une table de confrontation qui évite une confrontation professionnelle, sociale et productif qui affecte des centaines de travailleurs, de familles et toute une communauté ».

Annonce de la décision de fermer l’entreprise à Trieste, le groupe finlandais a précisé que cela permettra économies annuelles d’environ 35 millions d’ici 2025, tandis que le la réorganisation des activités aura un coût pour la société d’environ 130 millions d’euros. Rassurant sur le le maintien des activités en Italie, le Président et Directeur général de Wärtsilä, Håkan Agnevall, a expliqué que « l’Italie et Trieste continueront d’être très important pour Wärtsilä dans de nombreux domaines, car nous avons l’intention de faire partie du processus de décarbonisation de l' les industries de la mer et de l’énergie ».

« Dans les circonstances difficiles de ces dernières années - il suite Agnevall - nos employés à Trieste ont réalisé un un travail louable. Cependant, nous devons centraliser notre base production en Europe pour améliorer encore notre compétitif ». Réaffirmant que l’Italie et Trieste continueront à être très important pour Wärtsilä, Agnevall a a précisé qu'« à Trieste, notre avenir sera concentré sur les activités de recherche et développement, les ventes, les projets la gestion, l’approvisionnement, les services et la formation. Aujourd’hui à Trieste - ha rappelé - une partie substantielle de nos employés est engagés dans ces activités ».

Pas du tout satisfait des assurances de l’entreprise, le Président de la région Frioul-Vénétie Julienne, Massimiliano Fedriga, a dénoncé que « ce qui a été mis en place est un un comportement et un choix que nous considérons comme inacceptable dans les méthodes et dans les voies et cela nous laisse sans voix aussi et surtout parce que depuis plus d’un an maintenant, pas seulement la région du Frioul La Vénétie Julienne mais aussi le gouvernement national avaient reçu amplement des assurances à la fois de la part de la direction de l’entreprise et aussi de la part de la Institutions diplomatiques et gouvernementales finlandaises. Nous demandons depuis immédiatement - dit Fedriga - que le relocalisation avec la procédure lancée aujourd’hui, ainsi que de ne pas donner suite aux licenciements ».

Se référant à l’absence de toute communication de l’entreprise à propos de cette décision, le gouverneur de la Région a a souligné que Wärtsilä « a même fait demande de fonds PNRR du gouvernement et que, au début de cette , avait reçu une contribution de l’administration régional pour le développement de l’usine numérique ». L’entreprise - Fedriga a ajouté - « il a eu plusieurs fois non seulement a réitéré la volonté de maintenir la production mais, même, mettre en œuvre le développement du site de Trieste. Face à ces promesses initiales et compte tenu de la décision inacceptable actuelle nous croyons avoir affaire à ceux qui mentent. Si nous s’il s’agissait d’autres testaments, différents de ceux garanti, l’entreprise aurait pu et dû les communiquer à temps et les moyens appropriés, de manière à permettre aux institutions, les syndicats et les réalités productives, à planifier à temps et à la améliorer la situation. Si Wärtsilä persiste dans poursuivre dans cette voie et le confirmera donc jusqu’à aujourd’hui a menti - a poursuivi le président de la Région - j’espère que l’ensemble du secteur de la production italienne ferme avec lui tous les types de ratio. Comment un client peut-il penser à cela entreprise d’avoir des relations garanties avec ceux qui mentent et font le contraire par rapport aux engagements pris ? Face à un tel comportement que Je pense que c’est indicible et inacceptable, qu’il y aura maintenant un réponse unitaire et forte, qui verra le système institutionnel, confindustriale, productif et syndical du Frioul Venezia Giulia se déplace de manière compacte et décisive pour assurer aux salariés tout d’abord une protection du travail et, surtout, une leur avenir. Par conséquent, d’une part, nous attendons de voir par l’entreprise immédiatement toutes les procédures qui garantissent le travailleurs leurs protections légitimes et dues et, d’autre part, j’espère ainsi que l’activation de toutes les conséquences prévues par la loi pour le suivi de cette décision inacceptable. La Région - conclu Fedriga - pour sa part, déjà aujourd’hui, il y en a; immédiatement se tiendra aux côtés des travailleurs pour fournir non seulement tout le support mais aussi le chemin qui peut leur garantir un certitude de l’avenir ».

La déclaration du ministre du Développement est également très dure économique: « nous sommes surpris et très irrités - a-t-il déclaré Giancarlo Giorgetti - pour la décision injustifiée et incorrecte de Wärtsilä qui a soudainement annoncé la fermeture de la ligne de production à Trieste. Je me suis confronté ce matin avec la ministre finlandaise Ville Skinnari, qui n’était pas non plus au courant tout. J’ai déjà ordonné la convocation immédiate des sommets de l’entreprise pour des explications sur leur comportement également à la lumière du fait que la société finlandaise avait démarré juste avec le ministère de la Défense une négociation pour conclure un accord de innovation ».

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DÈS LA PREMIÈRE PAGE
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La Spezia
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Naples
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Diminème de -11,3% du volume d'expédition seul
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Nouvelles obligations des États-Unis à l'égard des importations en provenance de la Chine qui ont également une incidence sur les grues à terre
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Protest par l'association de l'industrie sidérurgique chinoise
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SEA Europe et industriAll L'Europe sollicite une stratégie de l'UE pour l'industrie européenne de la construction navale
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Les associations de logistique exhortant les opérateurs à être prêts à la troisième étape de l'ICS2
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Préoccupations concernant les biens importants dans l'Union européenne par voie maritime
Marco Verzari est le nouveau secrétaire général de l'Uiltransport
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Undergoes to the demissary Tarlazzi
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Contributions à l'investissement prévues en faveur des établissements privés
Locomotives propulsé par Ultimo Miglio de Mercitalia Logistics en service à Gioia Tauro
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La tendance négative de la performance économique de Hapag-Lloyd se poursuit.
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Le gouvernement du Tyrol annonce qu'il est prêt à se battre devant la Cour de justice de l'UE
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Ismailia
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Une partie de l'ancienne zone de Tubimar du port d'Ancône sera réservée au développement de l'industrie de la construction navale nautique.
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Trois départs hebdomadaires prévus
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Bilog, les entreprises rejoignent l'AdSP de la Ligurie orientale et la municipalité de Plaisance
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Vittorio Torbianelli a été nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Adriatique orientale
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Frères Cosulich, nouveau bunker chimique bunker IMO2
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C'est le premier de la flotte prêt à transporter du méthanol
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Renouvellement de la Cda d'Interport Padoue
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A Venise, l'Académie de la logistique et de la mer a été créée
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C'est le fruit de la collaboration entre ITS Marco Polo Academy, Vemars et CFLI
Signature du contrat d'électrification des quais au port de Termoli
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Réduction de la performance financière trimestrielle de Danaos et MPCC
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À partir de juillet, le Port Community System du Port de Palerme sera actif.
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Permet la gestion du trafic des navires, des moyens et des marchandises dans l'escale
Hupac a clos l'exercice 2023 avec une perte nette de -6,2 millions de francs
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Prochain accroissement de la fréquence des services intermodaux dans le corridor Benelux-Italie
RINA présente un plan de croissance qui pourrait inclure d'autres acquisitions
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En 2023, la croissance des revenus est de 10%. Stable nouvelles commandes au premier trimestre de cette année
Soutien de Banco BPM, UniCredit et SACE pour la mise en œuvre des interventions dans les ports de Naples et de Salerne
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Obligation de paiement anticipé de 36 millions d'euros à R.C.M. Construction
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Des arrêts à Hong Kong, Shenzhen et Guangzhou
Planification de l'espace maritime, l'Italie fait référence à la Cour de justice de l'UE
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Bruxelles dénonce le manque de traitement et de communication des plans de gestion
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Pisano: le secteur est à la recherche constante d'un professionnalisme adéquat
Mardi à Livourne, la conférence se tiendra "Il Freight Train in the Ports"
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FerMerci favorise une confrontation entre les institutions et les opérateurs du transport ferroviaire de marchandises dans les ports
Protocole d'entente signé par ALIS et Assiterminal
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Développement conjoint de thèmes stratégiques pour les entreprises et les travailleurs dans les domaines de référence
Swiss, hausse de 2,1% des tarifs ferroviaires
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Le coût du transport de marchandises augmentera d'environ six millions de francs par an
L'affréteur de conteneurs Euroseas juge positif les perspectives de son segment de marché
Athènes
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
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CargoBeamer assure un financement de 140 millions d'euros auprès d'investisseurs publics et privés
Renouvellement de la gestion de la LOGistique SOS
Milan
Daniele Textes a été confirmé à la présidence
Nouvelle saisie de drogue maxi dans le port de Civitavecchia
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Interception d'une cargaison de marijuana de plus de 442 kilogrammes
Mercitalia Shunting & Terminal équipé de nouvelles locomotives pour la manœuvre ferroviaire
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Ce sont des locomoteurs DE 18 produits par Vossloh Rolling Stock
Saipem pour fixer des contrats en Angola à 3,7 milliards de dollars
Milan
Ils ont été attribués par une société contrôlée par TotalEnergies
En avril, le trafic de conteneurs dans le port de Los Angeles a augmenté de 11,9%
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Au premier trimestre de 2024, l'augmentation était de 24,8%
Barres de FERCAM sur le marché indien
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Ouverture d'une succursale à New Delhi. La présence sera étendue à Mumbai, Calcutta et Chennai
Fincantieri vars une unité de soutien logistique à Castellammare di Stabia
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Ferretti inaugure le chantier nautique de La Spezia
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L'établissement de ligure est dédié à la production des yachts Riva
Premier trimestre positif pour Global Ship Lease
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Revenus en croissance de 12,7%
Lancé par Interporto Padova le service intermodal de Trans Italie avec l'Interport de Livourne Guasticce
Padoue
Initialement, il prévoit deux circulations hebdomadaires
Exploitation de la nouvelle porte automatisée au terminal Reefer de Going Ligure
Ligure
Les conducteurs peuvent effectuer les activités de chargement et de déchargement sans descendre du véhicule.
Le trafic de conteneurs le mois dernier dans le port de Hong Kong a diminué de -10,2%
Hong Kong
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DP World inaugure une nouvelle infrastructure portuaire et logistique en Roumanie
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Nouveaux terminaux dans le port de Costanza destinés au projet cargo et rotatables
En avril, la croissance du trafic de conteneurs dans le port de Long Beach s'est poursuivie.
Long Beach
Au premier trimestre 2024, l'augmentation était de 15,8%.
Uniport Livourne achète trois nouveaux tracteurs portuaires
Helsinki
Kalmar les livrera au dernier trimestre 2024
Ils vont passer de cinq à six la rotation hebdomadaire du service Melzo-Rotterdam d'Hannibal
Melzo
Augmentation de la fréquence au 10 juin
En 2023, les revenus des stations maritimes ont augmenté de 18,5%
Gênes
Bénébénéfice net à 1,7 million d'euros (+ 75,5%)
Au cours des trois premiers mois de 2024, le trafic de marchandises dans le port de Koper a chuté de -6,6%.
Lubiana
En mars, la baisse était de -3,1%.
En avril, le trafic de marchandises dans le port de Singapour a augmenté de 8,8%
Singapour
Les conteneurs étaient égaux à 3,4 millions de teu (+ 3,8%)
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Mardi à Livourne, la conférence se tiendra "Il Freight Train in the Ports"
Livourne
FerMerci favorise une confrontation entre les institutions et les opérateurs du transport ferroviaire de marchandises dans les ports
Le 11 avril, la sixième édition des "Journées italiennes des ports" commencera.
Rome
Cette année aussi, le projet a été divisé en deux séances: la première au printemps et la deuxième du 20 septembre au 20 octobre.
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REVUE DE LA PRESSE
Deutsche Bahn Schenker takes CVC, Maersk, DSV and Bahri into final round, sources sa
(Reuters)
Chabahar Port: US says sanctions possible after India-Iran port deal
(BBC News)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archives
Trafic trimestriel des conteneurs en croissance pour Eurogate et Contship Italia
Hambourg
Au cours des trois premiers mois de 2024, les volumes ont augmenté de 8,0% et de 4,9% respectivement.
Meyer Werft a livré à Silversea le nouveau paquebot de croisière Ray Silver
Papenburg / Vienne
Elle a une capacité de 728 passagers
Au cours des trois premiers mois de 2024, les nouvelles commandes acquises par Fincantieri ont chuté de -40,7%.
Rome
Stable des revenus
Appel d'offres pour l'ajustement structurel d'un quai du port d'Ancône
Ancône
Le montant du contrat est de 16,5 millions d'euros
Les opérateurs portuaires de La Spezia appellent à une relance du port
La Spezia
Ils sollicent des actions ciblées et efficaces
Au premier trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports monténégrins a augmenté de 1,8%
Podgorica
Le flux vers et en provenance de l'Italie a augmenté de 16,2%
GNV installe un système pour assurer la stabilité des navires
Gênes
Le NAPA Stabilité, développé par le NAPA finlandais, a été étendu aux ferries
A décidé de supprimer -24,9%% des marchandises dans les ports croates au premier trimestre de cette année
A décidé de supprimer -24,9%% des marchandises dans les ports croates au premier trimestre de cette année
Zagreb
Les contenants étaient égaux à 92mila teu (-0,4%)
Vard construira deux navires d'opération du service de mise en service
Trieste
Ils sont destinés à une société à Taïwan
La nouvelle station maritime du port de Termoli est en marche.
Termoles
En 2023, le grimpeur Molisan a traité plus de 217mila passagers (+ 5%)
Nouvelle ligne du RCEV qui relie les ports de La Goulette, Livourne, Salerne et Rades
Gênes
Sera inauguré le 21 mai
Au cours des trois premiers mois de 2024, les revenus de Wan Hai Lines ont augmenté de 8,1%
Taipei
Bénébénéfice net d'environ 143 millions de dollars américains
La tendance de croissance des Taïwanais Evergreen et Yang Ming se poursuit.
Taipei / Keelung
En avril, elle a augmenté de 42,4% et de 35,3%, respectivement.
Evergreen commande 10 000 nouveaux conteneurs
Taipei
L'engagement de 32,3 millions pour le conteneur international Dong Fang (Hong Kong)
Vard construira un navire de construction d'énergie océanique pour l'île Offshore
Trieste
Il sera livré au premier trimestre 2027. Option pour deux autres navires
Lombardie parmi les régions les plus vertueuses du transport alimentaire
Milan
Plus de 50% des véhicules à température contrôlée sont immatriculés dans les classes 5 et 6.
Performance économique trimestrielle positive de Wallenius Wilhelmsen
Lysaker / Oslo
Ad Emanuele Grimaldi sur 5,12% de la capitale du Höegh Autoliners
Au cours des trois premiers mois de 2024, le trafic de conteneurs à New York a augmenté de 11,7%
New York
En mars, la croissance était de 22,1%
Inauguré le chemin de la connexion avec les nouvelles zones du port de Piombino
Plongez
L'infrastructure a coûté 10,1 millions d'euros.
Le premier trimestre de l'année difficile pour les Finnlines
Helsinki
Augmentation des coûts d'exploitation
En 2023, le chiffre d'affaires du Fercam a diminué de -6%
Bolzano
Création d'une société en Lituanie
ICTSI a enregistré des résultats économiques trimestriels
Manille
Au premier trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports albanais a augmenté de 3,4%
Tirana
Les passagers ont diminué de -1,9%
Accélération de l'époque pour faire du port de la Spezia et de sa nouvelle troport la première ZFD
La Spezia
Ils demandent des agents maritimes, des douaniers et des transitaires.
Service d'acheminement aérien et passagers dans les ports d'Olbia et du Golfe Aranci
Cagliari
Il sera géré par les Services Fiduciaires Roman Italpol
Décision de supprimer -15,1% des marchandises dans le port de Tarente au premier trimestre
Tarente
Les charges à l'atterrissage ont diminué de -21,0% et celles à l'embarquement de -8,7%
Cette année, le forum national de transport de fret ferroviaire Mercintrain aura lieu à Padoue.
Padoue
Il aura lieu dans le cadre de la Green Logistics Expo.
Inauguré à Safaga, en Égypte, une usine de construction de remorqueur
Safaga
Dix unités navales seront mises en service pour l'Autorité du canal de Suez
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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