Definito un “core network” di aeroporti di interesse nazionale. La competenza sugli altri scali sarà trasferita alle Regioni. Non è prevista la realizzazione di nuovi aeroscali
Le nostre imprese - accusa l'associazione - sono costrette a pagare una media di circa il 35% in più rispetto ai concorrenti degli altri aeroporti europei
L'associazione chiede agli organi di controllo competenti, alla Regione Lazio e al governo di ristabilire rapidamente le normali condizioni di mercato della libera concorrenza
Commissionati 50 aeromobili 777-300ERs per un valore di 18 miliardi di dollari più opzioni per altri 20 velivoli per ulteriori otto miliardi di dollari
Luzzati: da oltre un anno tutta la filiera del trasporto aereo attende istruzioni per l'applicazione delle nuove disposizioni europee sulla sicurezza dell'aviazione civile, ma l'ENAC inspiegabilmente tace
Verrà costituita una nuova holding company detenuta per il 55% dagli azionisti della compagnia inglese e per il 45% dagli azionisti del vettore spagnolo
Le compagnie condivideranno ricavi e costi e coopereranno anche sulle linee tra Nord America e Africa, Medio Oriente e India e
tra Europa e America Latina
Allarme della IATA, che invoca l'intervento di governi e sindacati. Per il 2008 perdite di 6,1 miliardi di dollari con il
greggio a 135 dollari al barile
Sì alla presenza sugli aerei degli agenti addetti alla sicurezza del volo, ma «soltanto se sono state osservate le prescritte condizioni di sicurezza e di formazione»
La Commissione ha espresso «seri dubbi sulla conformità degli obblighi di servizio pubblico imposti dall'Italia con le norme del mercato del trasporto aereo»
Include 93 aviolinee, in gran parte africane, che non potranno in alcun modo operare servizi nell'UE e tre aviolinee le cui attività saranno oggetto di restrizioni
La concorrenza nel settore del trasporto aereo - ha detto Mayrhuber - «non è più tra compagnie aeree e alleanze di vettori, bensì tra diversi sistemi di trasporto aereo nel loro complesso»
Inviati pareri motivati a Francia, Grecia, Italia e Portogallo e lettere di costituzione in mora a Spagna, Irlanda, Ungheria, Polonia, Repubblica Ceca, Repubblica Slovacca e Malta
Austria, Finlandia, Germania, Italia e Lussemburgo nel mirino di Bruxelles per inadempienze nel recepimento della direttiva per il contenimento del rumore negli aeroporti
Probabilmente già entro la fine di quest'anno - ha precisato la compagnia - «circa 150 posti di lavoro saranno tagliati attraverso normali avvicendamenti»