"Core Network" von den Flughäfen von dem Interesse national. Die Kompetenz auf anderen Zwischenlandungen wird zu den Regionen übertragen. Die Durchführung von neuen Aeroscali wird nicht vorhergesehen
Hedegaard weiter: die EU wird überzeugt, dass eine globale Lösung das Problem zu in angriff nehmen in reichweite in der Gelegenheit von der Versammlung von dem ICAO in 2013 ist
in den nächsten monaten den erst Aeromobilen Boeing vor mit der Livree von der logistischen helvetischen Gruppe anzieht 747-8 Freighter die Sekunde wird in der Lieferung genommen
April
Stützt sich die Entscheidung von der Europäischen Kommission die Liste von den verpflichteten zu dem operativen Verbot in der EU Fluggesellschaften aktualisiert auf die einstimmige Meinung von dem Komitee für die Sicherheit im Luftverkehr
auch die Unrechtmäßigkeit von dem von dem Zustand zu Alitalia concesso Darlehen bestätigt die Entscheidung von der Europäischen Kommission Bestätigt, der den Verkauf von dem Eigentum von der Gesellschaft genehmigt. Den Einspruch von Ryanair ablehnt
werden die Kosten von den flughafen Räumen für die logistischen Techniker von dem luft Transportflugzeug unhaltbar unsere Betriebe außerdem gezwungen einen Durchschnitt von ungefähr 35% in Bezug auf die Konkurrenten von anderen europäischen Flughäfen zu bezahlen,- klagt der Verein an -
der Verein fragt zu den kompetenten Kontrollorganen, zu und zu, die Region Latium, die Regierung schnell die normalen Bedingungen von dem Markt von dem freien Wettbewerb wiederherstellen
50 Aeromobile für einen Wert von 18 Milliarden von den Dollars Beauftragt 777-300ERs mehr Optionen für andere 20 zusätzliche Flugzeuge für acht Milliarden von den Dollars
der Gesellschaft von den handels weltweiten Kursen geschnitten Deutschland sieht vorherein erhöhen sich von den million von dem Euro voneinand weicht Kosten für
Luzzati: mehr als ein Jahr in der gesamten Kette des Luftverkehrs eine Orientierungshilfe für die Umsetzung der neuen europäischen Vorschriften über die Sicherheit der Zivilluftfahrt zu erwarten, aber der Civil Aviation Authority unerklärlich still
Verrà costituita una nuova holding company detenuta per il 55% dagli azionisti della compagnia inglese e per il 45% dagli azionisti del vettore spagnolo
Le compagnie condivideranno ricavi e costi e coopereranno anche sulle linee tra Nord America e Africa, Medio Oriente e India e
tra Europa e America Latina
Allarme della IATA, che invoca l'intervento di governi e sindacati. Per il 2008 perdite di 6,1 miliardi di dollari con il
greggio a 135 dollari al barile
Sì alla presenza sugli aerei degli agenti addetti alla sicurezza del volo, ma «soltanto se sono state osservate le prescritte condizioni di sicurezza e di formazione»
La Commissione ha espresso «seri dubbi sulla conformità degli obblighi di servizio pubblico imposti dall'Italia con le norme del mercato del trasporto aereo»
Include 93 aviolinee, in gran parte africane, che non potranno in alcun modo operare servizi nell'UE e tre aviolinee le cui attività saranno oggetto di restrizioni
La concorrenza nel settore del trasporto aereo - ha detto Mayrhuber - «non è più tra compagnie aeree e alleanze di vettori, bensì tra diversi sistemi di trasporto aereo nel loro complesso»
Inviati pareri motivati a Francia, Grecia, Italia e Portogallo e lettere di costituzione in mora a Spagna, Irlanda, Ungheria, Polonia, Repubblica Ceca, Repubblica Slovacca e Malta
Austria, Finlandia, Germania, Italia e Lussemburgo nel mirino di Bruxelles per inadempienze nel recepimento della direttiva per il contenimento del rumore negli aeroporti
Probabilmente già entro la fine di quest'anno - ha precisato la compagnia - «circa 150 posti di lavoro saranno tagliati attraverso normali avvicendamenti»