Definición un "core network" de aeropuertos de interés nacional. La competencia sobre las otras escalas se transferirá a las Regiones. No está prevista la realización de nuevos aeropuertos
Hedegaard en vigor: la UE es convencido que de modo que afrontar el problema una solución global soy en ocasión de la asamblea de la ICAO en 2013 al alcance de la mano
nuestros emprendimientos los costes de los espacios aeroportuarios para los operadores logísticos del avión de carga aéreo son constreñido a pagar unas campañas publicitarias de por añadidura alrededor de 35% con respecto a los competidores de los otros aeropuertos europeos - la asociación acusa -
la asociación pregunta a los órganos de control competentes, a y a, la región Lazio, el gobierno reestablecer las condiciones normales de mercado de la libre competencia rápidamente de
Comisionado 50 aeromóviles para una valentía de 18 millardos de dólares 777-300ERs opciones más para otros 20 aeronaves ulteriores para ocho millardos de dólares
Luzzati: más de un año en toda la cadena del transporte aéreo cabe esperar orientaciones para la aplicación de las nuevas normas europeas sobre seguridad de la aviación civil, pero la Autoridad de Aviación Civil silencio inexplicable
Verrà costituita una nuova holding company detenuta per il 55% dagli azionisti della compagnia inglese e per il 45% dagli azionisti del vettore spagnolo
Le compagnie condivideranno ricavi e costi e coopereranno anche sulle linee tra Nord America e Africa, Medio Oriente e India e
tra Europa e America Latina
Allarme della IATA, che invoca l'intervento di governi e sindacati. Per il 2008 perdite di 6,1 miliardi di dollari con il
greggio a 135 dollari al barile
Sì alla presenza sugli aerei degli agenti addetti alla sicurezza del volo, ma «soltanto se sono state osservate le prescritte condizioni di sicurezza e di formazione»
La Commissione ha espresso «seri dubbi sulla conformità degli obblighi di servizio pubblico imposti dall'Italia con le norme del mercato del trasporto aereo»
Include 93 aviolinee, in gran parte africane, che non potranno in alcun modo operare servizi nell'UE e tre aviolinee le cui attività saranno oggetto di restrizioni
La concorrenza nel settore del trasporto aereo - ha detto Mayrhuber - «non è più tra compagnie aeree e alleanze di vettori, bensì tra diversi sistemi di trasporto aereo nel loro complesso»
Inviati pareri motivati a Francia, Grecia, Italia e Portogallo e lettere di costituzione in mora a Spagna, Irlanda, Ungheria, Polonia, Repubblica Ceca, Repubblica Slovacca e Malta
Austria, Finlandia, Germania, Italia e Lussemburgo nel mirino di Bruxelles per inadempienze nel recepimento della direttiva per il contenimento del rumore negli aeroporti
Probabilmente già entro la fine di quest'anno - ha precisato la compagnia - «circa 150 posti di lavoro saranno tagliati attraverso normali avvicendamenti»