Il governo valuterà se impugnare la sentenza. Un rapporto evidenzia la necessità di introdurre una nuova tassa per finanziare le infrastrutture di trasporto
Sarà disponibile entro tre anni per tutti i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate o che possono trasportare più di nove persone ed entro cinque anni per tutti i tipi di autoveicoli
Denuncia di Trasportounito Fiap, che sottolinea la necessità dell'attivazione di un fondo di garanzia invocato pure da ANITA, che chiede di intervenire anche sul fronte della riduzione delle rate di leasing
Sollecitati il ripristinino delle tariffe obbligatorie, l'obbligatorietà del pagamento delle fatture entro i 30 giorni e il congelamento dell'ingresso dei Tir stranieri
TrasportoUnito chiede al governo un piano straordinario che preveda tra l'altro il congelamento degli oneri sociali e contributivi per un semestre e il possibile ricorso agli
ammortizzatori sociali
Longo evidenzia la necessità di intervenire nei confronti dell'UE per frenare un eccesso di libertà che compromette anche la sicurezza sulle strade. Assosegnaletica chiede l'avvio di un processo di risanamento della segnaletica
«Le modifiche apportate alla parte normativa - ha detto Longo - sminuiscono e compromettono l'obiettivo di sollevare l'autotrasporto nazionale dalla profonda crisi di tipo strutturale e finanziario»
Deferimento di Italia, Grecia, Lussemburgo e Portogallo alla Corte di Giustizia per violazione della normativa sociale europea nel campo dell'autotrasporto
Lo scalo - ha sottolineato - «ha bisogno subito di un riferimento forte e di un presidente che sappia ritessere il legame con le imprese, rilanciando non la progettualità, ma la
fattualità delle opere»
«Piaccia o meno - ha detto il presidente dell'associazione, Frits Mehrtens- nell'immediato futuro la ferrovia non costituirà la spina dorsale del trasporto merci europeo
Gli utenti respingono la richiesta dei vettori di introdurre nell'eventuale Accordo Volontario i costi annuali relativi all'attività di un automezzo di un'impresa di trasporto tipo
«Secondo i dati in nostro possesso - ha reso noto Longo - più del 54% delle imprese risultano non congrue rispetto agli studi di settore decisi dal ministero dell'Economia»
Il prossimo 1° gennaio il valore medio ponderato della tassa, per un camion di 40 tonnellate su un tragitto di riferimento di 300 chilometri, salirà a 325 franchi svizzeri
«Non si comprende - ha detto Longo - perché ripetitivamente in ogni crisi di settore, filiera economica o distretto, venga puntualmente dimenticato l'autotrasporto che di questi settori produttivi è parte integrante»
«L'incidenza degli aumenti tariffari e la penalizzazione che ne deriva al settore dell'autotrasporto - ha rilevato il responsabile nazionale di Cna Fita, Maurizio Longo - risultano quasi sconcertanti»
FITA CNA ha sollecitato l'eliminazione immediata delle limitazioni quantitative ed orarie relative ai transiti nel tunnel del Monte Bianco e sui passi del Moncenisio e del Monginevro
«Le imprese di autotrasporto - ha sottolineato oggi FITA-CNA - si attendono segnali più forti e decisi sull'applicazione corretta degli impegni assunti e non rispettati dalla committenza»
I deputati si sono espressi a favore dell'apertura della rete internazionale di trasporto ferroviario dei passeggeri e delle merci entro il 1° gennaio 2006 e dell'apertura dei servizi di trasporto nazionale dei passeggeri a partire dal 1° gennaio 2008