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Le trafic des marchandises

Dans les derniers dix ans la manutention a eu un accroissement général de toutes les marchandises, avec des maximums pour les marchandises sèches en vrac (50% de augmentation du tonnage), pour celles liquides (plus de 40% de augmentation), et pour le trafic par conteneurs (170% de augmentation du tonnage).

Le développement du trafic de charbon a été remarquable (+50%); il a provoqué des investissements industriels et ambiants très importants pour l'économie.

Il y a été aussi le très récent et considérable accroissement du trafic routier des marchandises (plus de 700%dans les derniers dix ans): en 1995 111.000 unités environ ont transité et le volume global a été de 1.400.000 tonnes de marchandises environ.

Grâce aux améliorations des structures et des services offerts, le port de Ancône est devenu la porte grecque de la Communauté Européenne, de sorte que les camionneurs grecs appellent la route Ancône-Patras la "route de Dieu", parce que ce service est une efficace alternative à la longue, coûteuse et fatigante directrice terrestre à travers la Yougoslavie.

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