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Der Erdöltransport

Ölmineralstoffe stellen beinahe vollständing das gesamte flüssige Warenaufkommen dar sie werden mit Apparaturen des Tankeranlgehafens Falconara Marittima bewegt.

Der Auslaufverkehr besteht insbesondere aus der natioalen und europäischen Küstenschiffahrt (Frankreich, Griechenland, Spanien).

Die dafür errichteten Strukturen bestehen aus einer Landungsbrücke, einer künstlichen Insel und einer Einzelanker-Plattform.

Die Landungsbrücke mit 1385 m Länge und einem Tiefgang von 5, 5,5 bzw. 8,8 m an den drei Ankerplätzen wird für Schiffe mit 155 bis zu 12000 BRT für die Beladung und Entladung von Endprodukten und Halbfabrikaten genutzt.

Die künstliche Insel liegt 3600 m von der Küste entfernt, mit einem Tiefgang von 12,5 m. Sie ermöglicht das Anlegen auf "Breasting Dolphins" von Schiffen bis zu 95.000 BRT und wird für das Entladen von Rohöl hoher Viskosität und hohem "Pour point" und für das Be- und Entladen von Endprodukten und Halberzeugnissen eingesetzt.

Die Einrichtung wird momentan für die Installation eines zweiten Anlageplatzes, auch dieser mit "Breasting Dolphins", für Schiffe bis zu 60.000 BRT komplett renoviert. Dadurch werden Wartezeiten der Schiffe in der Reede verkürzt oder ganz vermieden.

Die Einzelanlegeplattform besteht aus einem rotierenden Einzelkopf mit 20 m Durchmesser; sie liegt 16 km von der Küste entfernt und hat einen Tiefgang von 30 m. Hier können Rohöltanker mit bis zu 400.000 BRT zum Entladen anlegen.

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