Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

CAPITANERIA DI PORTO - GUARDIA COSTIERA

GENOVA

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ORDINANZA N. 303/2001

Il Capo del Circondario Marittimo e Comandante del porto di Genova,

VISTA la Circolare titolo "Sicurezza della Navigazione - Serie Merci Pericolose" n° 09 in data 15.10.2001 del Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto avente per oggetto il trasporto marittimo in stiva dello zinco in pani;

VISTO il D.M. 22.07.1991 - "Appendice B" - Norme di sicurezza per il trasporto di carichi solidi;

RITENUTO necessario l'adozione di controlli preventivi a bordo delle navi che trasportano in stiva zinco in pani prima dell'inizio delle operazioni portuali, tesi ad aiutare l'eventuale presenza di gas (arsina, fosfina ,etc,) nelle stive o altri locali, dannosi per l'organismo umano;

TENUTO CONTO dei pareri espressi dai sottoelencati Enti nel corso della riunione tenutasi presso la Capitaneria di Porto di Genova il 22 ottobre 2001 e, avente per oggetto l'individuazione dei provvedimenti e delle procedure di controllo delle navi che trasportano zinco in panni in stive nel porto di Genova: Ufficio di Sanità Marittima, Autorità Portuale, A.S.L. n° 3 e Associazione dei Consulenti Chimici del porto;

VISTO la nota in data 24.10.2001 con la quale il Dott. Franco STACCIONE, Consulente Chimico del porto di Genova ha comunicato le tecniche che verranno usate nel corso dei controlli sopracitati;

RITENUTO pertanto necessario regolamentare il transito e lo sbarco di zinco in pani ,in stive, nel porto di Genova allo scopo di tutelare la salute e la sicurezza degli equipaggi e delle maestranze portuali;

VISTO il Decreto Legislativo 27.7.1999 n° 271 "Adeguamento della normativa sulla sicurezza e la salute dei lavoratori marittimi a bordo delle navi mercantili e da pesca nazionali";

VISTO il Decreto Legislativo 27.7.1999 n°272 "Adeguamento della normativa sulla sicurezza e salute dei lavoratori nell'espletamento di operazioni e servizi portuali" con particolare riguardo agli artt. 21 e 25;

VISTO l'art. 81 del Codice della Navigazione e l'art. 59 del relativo Regolamento di esecuzione (Parte Marittima);

ART. 1 Con decorrenza immediata sono approvate e rese esecutive le allegate "Norme per il controllo preventivo della presenza di gas a bordo delle navi che trasportano pani di zinco, in stive, in arrivo nel porto di Genova", che fanno parte integrante della presente ordinanza.

ART. 2 E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservare e far rispettare la presente ordinanza.

Nei confronti dei trasgressori si procederà, salvo che il fatto non costituisca altro o più grave reato, ai sensi degli artt. 1231 e 1174 del Codice della Navigazione.

Genova, 2 Novembre 2001

IL COMANDANTE C.A.(CP)Raimondo POLLASTRINI

NORME PER IL CONTROLLO PREVENTIVO DELLA PRESENZA DI GAS A BORDO DELLE NAVI CHE TRASPORTANO PANI DI ZINCO, IN STIVE, IN ARRIVO NEL PORTO DI GENOVA"

1. Arrivo della nave - comunicazione - Almeno 24 ore prima dell'arrivo della nave, dovrà essere presentata alla Sezione Tecnica della Capitaneria di Porto di Genova, anche per il tramite dell'Agenzia raccomandataria, la seguente documentazione:

   1.A Scheda tecnica del prodotto riportante almeno i seguenti dati:

   • porto di caricazione;
   • generalità del produttore;
   • tenore dei vari metalli ed eventuali impurità presenti nel carico.

   1.B Dichiarazione del Comandante della nave, attestante che nel corso del viaggio non sono state aperte le stive contenenti zinco, che non sono state effettuate ventilazioni di dette stive eccedenti quelle consuete, consigliate dalla buona arte marinaresca.
   
   

2. Controlli all'arrivo

   2.A L'Agente della nave prenderà gli opportuni accordi con un Consulente Chimico del Porto (C.C.P.) per la pianificazione dei controlli di cui ai punti successivi.
   

   2.B La nave potrà ormeggiare all'accosto assegnato. Subito dopo il C.C.P. si recherà a bordo per effettuare i controlli che si svolgeranno con le modalità riportate nell'annesso 1 ,allegato alla presente.

   Il Comando di bordo dovrà curare che sia strettamente osservato il divieto di accesso alle stive della nave prima che sia terminato il controllo di cui sopra con esito negativo.

   Nel caso in cui si rendesse necessario, per casi di emergenza, accedere alle stive prima che siano completati i controlli, le persone che accederanno ai suddetti locali dovranno indossare idonei apparecchi di protezione individuale.
   

   2.C Al termine del controllo, in caso di risultato negativo, il C.C.P. rilascerà un certificato di "non pericolosità e di agibilità dei locali interessati". L'Agente della nave ne farà pervenire copia alla sezione Tecnica della Capitaneria di Porto.
   

   2.D Nel caso venga accertata la presenza di gas nelle stive (esito del controllo positivo) il C.C.P. informerà immediatamente la sezione Tecnica della Capitaneria di Porto, inizialmente per le vie brevi e successivamente per iscritto, che adotterà ,d'intesa con gli Enti preposti ( ASL n°3, Ufficio di Sanità Marittima, Autorità Portuale) le misure di sicurezza ritenute necessarie. Contemporaneamente il C.C.P. informerà il Comando di bordo che dovrà porre in atto tutte le misure necessarie per impedire l'accesso alle stive e/o agli altri locali interessati.