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DIE HAFENBEHÖRDE

57100 Livorno, Scali Rosciano 6, Tel 0586/848611 (Sekretariat 0586/848701-5), Fax 0586/848710-848746
Präsident Nereo Marcucci
Generalsekretär Francesco Ruffini

HAFENKOMMANDATUR

57100 Livorno, piazza Sanità 1, tel 0586/21362
Kommandant Kapitän zur See Lorenzo Lazzari

HAFENARBEITER

Compagnia Lavoratori Portuali, 57100 Livorno, via S.Giovanni, tel 0586/841000
Präsident Roberto Piccini
Besitzt die Konzession für das Arbeitsgebiet des Dole Term (Alto Fondale)

ZOLL

57100 Livorno Direktion piazza Arsenale, tel 0586/38041
Abteilung Seefahrt piazzale Portuale 2, tel 0586/24004
Abteilung Industriehafen via L.da Vinci, tel 0586/423349

ORGANISATIONEN DIESER KATEGORIE

Vereinigung der Korrespondentenreeder ASAMAR
57100 Livorno, via Carabinieri 28, tel 586/885284

Vereinigung der Schiffahrtsspedizionen SPEDIMAR
57100 Livorno, corso Mazzini 260, tel 0586/884561
Präsident Bruno Lenzi

PLTC = Porto Livorno Terminal Container (gebildet von der CILP und den Hafenunternehmen Bartoli, Favilli, Politi, Lorenzini, Intercontainers) - (Darsena Toscana: über 1000 m Kai und ein Gebiet von über 200.000 qm, mit einer Arbeitskapazität von über 400.000 teu pro Jahr. Sie führen die Arbeiten im Ostteil aus die das Terminal in der Grösse verdoppeln. Der Dockhafen Toscana wird von 6 <2 bedient, von denen postPanamax>; mit demStraßen- und Schienennetz verbunden ist). DiePLTC verfügt im Dockhafen Toscana über ein Gebiet von fast 100.000 qm mit 3 transtainer, 7 Frontladern und verschiedenen Wagen ( 1994 wurden ca. 100.000 teu bewegt)
Präsident ist der Vizekonsul der CLP.

Comitato Coordinamento Utenza Portuale
Präsident 95-96 Amerigo Danti (ist auch Präs. der Vereinigung Assoc. Industriali di Livorno und Präs. der Abteilung Marittima Confindustria).
Vizepräsident Giovanni Spadoni.

CMP (Consorzio Movimentazione Petrolifera)
Präsident ing. Mario Del Tredici.
Das Konsortium besteht aus Agip Petroli, Agip Convegas, Agip Plas, Costiero Gas, Costieri D'Alesio, DOC, Toscopetrol.

SPIL = Società Porto Industriale Livorno
(öffentlicher Zweig für die Ausführung der unternehmerischen und territorialen Aktivität).

HAFENORGANISATION

Der Präsident der Hafenbehörde von Livorno, Nereo Marcucci, unterschreibt (Februar 1996) die Gründungsakte von vier Unternehmen, auf die vier zu privatisierenden Terminals übergeben werden:

• Westlicher Rand des Dockhafens Toscana (das Terminal führte 1995 einen Verkehr von 243.000 teu aus)
• Schüttgutterminal auf der Werft Orlando
• Kai mit großer Wassertiefe
• Terminal Valessini

In der Führung der Unternehmen sind vier "Garanten",die Livorner Anwälte Giuseppe Angella, Antonio Bellesi, Giuliano Corsini, Ippolito Musetti.

Den vier Unternehmen wurden Gebiete, Landungsbrücken, mechanische Kaiwerkzeuge und Personal des Ex-Unternehmens Azienda Mezzi zur Ausrüstung der Kräne übergeben.

Am 09.09. 1996 startet das erste private Terminal, das Terminal Calata Orlando (Kapital 800 Millionen, Präsident Luigi Del Corona, delegierter Verwalter Gabriele Gargiulo, Generaldirektor Federico Barbero) an dem teilhaben:
50% Terminal Rinfuse Mediterranee (Carlo Laviosa srl, Pilade Giani srl, Giorgio Gragnani srl, Agrimar srl, Umberto Del Corona snc, F.lli Scardigli srl, CoSpeMar srl)
25% Compagnia Portuale Livorno scrl
25% Politi & Figli di Imbarchi e Sbarchi

in den ersten Oktobertagen 1996 wird das zweite Terminal privatisiert, das Terminal Valessini (Kapital 400 Millionen) an dem zwei Gruppen teilhaben: die erste besteht aus dem Unternehmen figli di Nado Neri; da zweite aus CILP (Compagnia Impresa Lavoratori Portuali), Intercontainer, Interrepairs, Doleterm und Sirio Volpi. Im Terminal werden forstwirtschaftliche Produkte in einem Bedeckten Zolllager von 5000 qm bewegt, und Plattformen auf nationalem Gebiet und Gefriercontainer auf Auslandsgebiet (insgesamt eine Landungsbrücke von 8000 qm).

Am 07.12.1996 nimmt das Terminal Porto Commerciale den Betrieb auf mit einer Oberfläche von 68.000 qm in den Zonen M und K und Gebieten unter Paceco mit den Lagerhallen Taf Nord, Alto Fondale und Docks Etruski. Hebewerkzeuge: zwei Paceco, eineCeretti für 30 t und drei Reggiane für 8/16 t. Das Unternehmen wird verwaltet von der Compagnia der Hafenarbeiter, die einen Vierjahresvertrag (1997-2000) mit dem schwedischen Unternehmen Star Shipping Bjorn Ostenword für das Verschiffen von Forstprodukten unterschrieben hat

Ende 1996 wird der Dockhafen Toscana der Gruppe Sintermar - Compagnia Impresa Lavoratori Portuali (CILP) übergeben.

CONTAINERVERKEHR 1995

Nach den Statistiken der CdC betrug der Verkehr 1995 432.000 teu (1994:371.000, +14,2%: ein Zuwachs von 14,1% von vollen Containern und14,4% bei den leeren. Die Differenz des Wachstums zwischen Einschiffen +11% und Ausschiffen +17,1% ist um einiges größer).

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