El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte

AUTORIDAD DEL PUERTO

57100 Livorno, Scali Rosciano 6, tel 0586/848611 (secretaría 0586/848701-5), fax 0586/848710-848746
Presidente Nereo Marcucci
Secretario general Francesco Ruffini

CAPITANERIA DEL PUERTO

57100 Livorno, piazza Sanità 1, tel 0586/21362
Comandante Capitán de navío Lorenzo Lazzari

TRABAJADORES DEL PUERTO

Compagnia Lavoratori Portuali, 57100 Livorno, via S.Giovanni, tel 0586/841000
Presidente Roberto Piccini
Tiene en concesión el área operativa del Dole Term (Alto Fondale)

ADUANA

57100 Livorno Direzione piazza Arsenale, tel 0586/38041
Sección marítima piazzale Portuale 2, tel 0586/24004
Sección Puerto Industrial via L.da Vinci, tel 0586/423349

ORGANIZACION DE CATEGORIA

Associazione Agenti Raccomandatari Marittimi ASAMAR
57100 Livorno, via Carabinieri 28, tel 586/885284

Associazione Case di Spedizione Marittime SPEDIMAR
57100 Livorno, corso Mazzini 260, tel 0586/884561
Presidente Bruno Lenzi

PLTC = Puerto de Livorno Terminal Container (constituída por CILP y por los empresarios del puerto Bartoli, Favilli, Politi, Lorenzini, Intercontainers) - (Darsena Toscana: más de 1000 m de muelle y un área de más de 200.000 m², con una capacidad operativa de más de 400.000 teu al año. se ejecutan las obras en el lado Este el cual se duplicará el terminal. La dársena Toscana está servida por 6 portainer <2 de las cuales postPanamax>; está colegada al sistema de autopista y ferrovía). La PLTC tiene a la dársena Toscana una zona de casi 100.000 m² con 3 transtainer, 7 front-loaders y varios carretillas (en el 1994 ha movido cerca 100.000 teu)
Presidente es el il vice cónsul de la CLP.

Comité Coordinamento Utentes del Puerto
Presidente 95-96 Amerigo Danti (es también pres. Asoc. Industrial de Livorno y pres. Sección Maritíma Confindustria).
Vice presidente Giovanni Spadoni.

CMP (Consorcio Movimentación Petrolífera)
Presidente ing. Mario Del Tredici.
El Consorcio está formado por Agip Petroli, Agip Convegas, Agip Plas, Costiero Gas, Costieri D'Alesio, DOC, Toscopetrol.

SPIL = Sociedad Puerto Industrial de Livorno
(brazo operativo público para las realizaciones empresariales y territoriales).

ORGANIZACION DEL PUERTO

El presidente de la Autoridad del Puerto de Livorno, Nereo Marcucci, firma (febrero 1996) la acta de constitución de cuatro sociedades con las cuales están conferidas las cuotas de cuatro terminales por privatizar:

• la orilla oeste de la Darsena Toscana (el terminal en el 1995 ha desarollado un tráfico de 243.000 teu);
• terminal a granel en el astilliero Orlando
• muelle con alta profundedad
• terminal Valessini

A la cabezacde la sociedad cuatro "garantes", los abogados livorneses Giuseppe Angella, Antonio Bellesi, Giuliano Corsini, Ippolito Musetti.

A las cuatro sociedades han sido asigndas áreas, plazas, medios mecánicos del muelle y personal de la ex Empresa Mezzi Meccanici para llevar como bagaje con las grúas.

Il 9 settembre 1996 prende il via il primo terminal privato, la Terminal Calata Orlando (capitale 800 milioni, presidente Luigi Del Corona, amministratore delegato Gabriele Gargiulo, direttore generale Federico Barbero) a cui partecipano:
50% Terminal Rinfuse Mediterranee (Carlo Laviosa srl, Pilade Giani srl, Giorgio Gragnani srl, Agrimar srl, Umberto Del Corona snc, F.lli Scardigli srl, CoSpeMar srl)
25% Compagnia Portuale Livorno scrl
25% Politi & Figli di Imbarchi e Sbarchi

Nei primi giorni di ottobre 1996 viene privatizzato il secondo terminal, il Terminal Valessini (capitale 400 milioni) a cui partecipano due gruppi: il primo è costituito dalla società figli di Nado Neri; il secondo da CILP (Compagnia Impresa Lavoratori Portuali), Intercontainer, Interrepairs, Doleterm e Sirio Volpi. Nel terminal vengono movimentati prodotti forestali in un magazzino doganale coperto di 5000 mq, e pianali in area nazionale e container frigo in area estera (complessivamente un piazzale di 8000 mq).

Il 7 dicembre 1996 inizia l’attività della Terminal Porto Commerciale su una superficie di 68.000 mq nelle zone M e K e aree sotto Paceco con magazzini Taf Nord, Alto Fondale e Docks Etruschi. Mezzi di sollevamento: due Paceco, una Ceretti da 30 tonnellate e tre Reggiane da 8/16 tonnellate. La società è gestita dalla Compagnia impresa dei lavoratori portuali, che ha firmato un contratto quadriennale (1997-2000) con la società svedese Star Shipping Bjorn Ostenword per lo sbarco di prodotti forestali.

A fine 1996 viene assegnata la Darsena Toscana alla Terminal Darsena Toscana srl, di cui fanno parte la Sintermar, la Compagnia Impresa Lavoratori Portuali (CILP) e la Sinport (Fiatimpresit).

TRAFICO CONTAINER 1995

Según estadísticas de la CdC el trafico en 1995 ha sido de 432.000 teu (371.000 en 1994, +14,2%: incremento del 14,1% los llenos y 14,4% los vacíos. Más neta la diferencia del aumento entre embarcues +11% y desembarcues +17,1%).

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