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Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport

LE PORT DE LIVOURNE

AUTORITÉ PORTUAIRE

57100 Livorno, Scali Rosciano 6, tél. +39.586.848611 (secrétariat +39.586.848701-5), fax +39.586.848710-848746
Président Nereo Marcucci
Secrétaire général Francesco Ruffini

CAPITAINERIE DE PORT

57100 Livorno, piazza Sanità 1, tél. +39.586.21362
Commandant Capitano di.vascello Lorenzo Lazzari

TRAVAILLEURS PORTUAIRES

Compagnia Lavoratori Portuali, 57100 Livorno, via S.Giovanni, tél. +39.586.841000
Président Roberto Piccini
Cette Compagnie a la concession de l'aire des opérations du Dole Term (Haut-Fond)

DOUANE

57100 Livorno Direzione piazza Arsenale, tél. +39.586.38041
Section maritime piazzale Portuale 2, tél. +39.586.24004
Section du port industriel via L.da Vinci, tél. +39.586.423349

ORGANISATIONS DE CATÉGORIE

Associazione Agenti Raccomandatari Marittimi ASAMAR
57100 Livorno, via Carabinieri 28, tél. 586/885284

Associazione Case di Spedizione Marittime SPEDIMAR
57100 Livorno, corso Mazzini 260, tél. +39.586.884561
Président Bruno Lenzi

PLTC = Porto Livorno Terminal Container (cette société est constituée par CILP et par les entrepreneurs portuaires Bartoli, Favilli, Politi, Lorenzini, Intercontainers) - ("Darsena Toscana": plus de 1.000 mètres de quai et plus de 200.000 mètres carrés de surface, avec une aptitude à mouvementer plus de 400.000 EVP chaque année. Les travaux sur le côté est doubleront le terminal."Darsena Toscana" est servie par 6 "portainers" (deux des lesquels sont postPanamax); elle est liée au système des autoroutes et des chemins de fer). À "Darsena Toscana", PLTC a une aire jusque de 100.000 mètres carrés avec 3 "transtainers", 7 "front-loaders" et plusieurs chariots (en 1994 ont été mouvementés 100.000 EVP environ).
Président est le vice-consul de CLP.

Comitato Coordinamento Utenza Portuale
Président 95-96 Amerigo Danti (il est aussi le président de "Assoc. Industriali" de Livourne et de la Section Maritime de "Confindustria").
Vice président Giovanni Spadoni.

CMP (Consorzio Movimentazione Petrolifera)
Président ing. Mario Del Tredici.
Le Consortium est formé par Agip Petroli, Agip Convegas, Agip Plas, Costiero Gas, Costieri D'Alesio, DOC, Toscopetrol.

SPIL = Società Porto Industriale Livorno
(société publique pour les réalisations industrielles ainsi que territoriales).


ORGANISATION DU PORT

Le Président de l'Autorité Portuaire de Livourne, Nereo Marcucci, a signé au mois de Février 1996 l'acte de constitution de quatre sociétés auxquelles on a conféré les cotisations de quatre terminaux à rendre de propriété privée:

À la tête des sociétés il y a quatre "garants": les avocats livournais Giuseppe Angella, Antonio Bellesi, Giuliano Corsini, Ippolito Musetti.

Aux quatre société on a donné les aires, les moyens mécaniques et le personnel de l'ex "Azienda Mezzi Meccanici".

Le 9 Septembre 1996 a commencé son activité le premier terminal privé "Terminal Calata Orlando" (capital 800 millions, prés. Luigi Del Corona, administrateur délégué Gabriele Gargiulo, directeur général Federico Barbero) auquel participent:
50% Terminal Rinfuse Mediterranee (Carlo Laviosa srl, Pilade Giani srl, Giorgio Gragnani srl, Agrimar srl, Umberto Del Corona snc, F.lli Scardigli srl, CoSpeMar srl)
25% Compagnia Portuale Livorno scrl
25% Politi & Figli di Imbarchi e Sbarchi

Dans les premiers jours au mois de Octobre 1996 on a rendu de propriété privée le "Terminal Valessini" (capital 400 millions) auquel prennent part deux groupes: le premier est constitué par la société "Figli di Nado Neri"; le second par CILP (Compagnia Impresa Lavoratori Portuali), Intercontainer, Interrepairs, Doleterm et Sirio Volpi. Dans le terminal on mouvemente des bois dans un magazin de douane couvert de 5.000 mètres carrés, des wagons plats dans une aire nationale, des conteneurs frigorifiques dans une aire étrangère (en tout sur une place de 8.000 mètres carrés).

Le 7 Décembre 1996 "Terminal Porto Commerciale" a commencé son activité sur une surface de 68.000 mètres carrés dans les zones M et K et sur des aires sous "Paceco" avec les magazins Taf Nord, Haut-Fond et Docks Etruschi. Moyens de levage: deux de "Paceco", un de "Ceretti" (30 tonnes), trois de "Reggiane" (8/16 tonnes). La société est gérée par "Compagnia impresa dei lavoratori portuali", qui a signé un contract quadriennal (1997-2000) avec la société suédoise "Star Shipping Bjorn Ostenword" pour le débarquement des bois.

À la fin du 1996 la Darsena Toscana a attribué à Terminal Darsena Toscana srl (Sintermar, Compagnia Impresa Lavoratori Portuali - CILP -, Sinport - Fiatimpresit -).


CONTENEURS: TRAFIC 1995

Second les statistiques par la Chambre de Commerce, le trafic dans l'an 1995 a été de 432.000 EVP (371.000 en 1994, augmentation de 14,2%: +14,1% pleins et +14,4% vides. Augmentation des embarquements: +11%, des débarquements +17,1%).


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