Independent journal on economy and transport policy
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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
YEAR XXVI - Number 9/2008 - SEPTEMBER 2008
Trasporto fluviale
Il nuovo hub per contenitori di Duisburg estende i
collegamenti renani
Un nuovo terminal contenitori è in procinto di essere
realizzato nel porto di Duisburg.
Lo Imperial Group, infatti, costruirà la nuova
infrastruttura nella zona del Logport II nel porto fluviale tedesco,
oltre ad effettuare un cospicuo investimento nell'ambito del parco
logistico del Logport II.
Il nuovo Gateway Terminal trimodale occuperà un sito di
35.000 m2 ed avrà terreno a disposizione per una futura
espansione del terminal.
Esso sarà caratterizzato da quattro binari per semi-treni
ed una gru a cavaliere per i trasferimenti dei carichi
battello/treno.
La gru e la banchina da 310 metri dovrebbero essere completati
entro la fine del 2008, mentre il terminal dovrebbe essere
inaugurato nella primavera del 2009.
Le operazioni di movimentazione dei carichi sull'acqua saranno a
cura del Duisport Group, cioè l'autorità portuale.
"Il terminal farà parte di un nuovo collegamento
trasportistico fra i porti dell'Alto Reno e Duisburg" spiega Erich Staake, c.e.o. della Duisburger
Hafen e della Logport Logistic-Center Duisburg.
"Esso movimenterà carichi che al momento attuale non
vengono spediti da Duisburg".
Il nuovo terminal collegherà l'Alto Reno con il Basso
Reno mediante chiatte, così come metterà in
connessione diretta Duisburg con i porti di Zeebrugge, Anversa,
Rotterdam ed Amsterdam.
Ci si aspetta che l'infrastruttura possa accelerare e migliorare
i flussi di carico su queste direttrici.
"Il nuovo terminal agevolerà la programmazione dei
trasporti e senza dubbio migliorerà le connessioni dell'Alto
Reno con il Mare del Nord" ha dichiarato Staake.
Heinz Bartels, amministratore delegato della Imperial Logistics
International, ha dichiarato: "Il nostro terminal sarà
localizzato direttamente sul Reno ed è perciò ideale
per i traffici di accesso. Noi continueremo a sviluppare questo sistema".
L'operatore ha altresì in programma l'effettuazione di
convogli di raccordo simili all'Ost-Westfalen-Xpress, il treno
navetta per contenitori i cui servizi hanno avuto inizio quasi un
anno fa e che collega Duisburg a Unna cinque volte alla settimana.
La Imperial Logistics International, una consociata della
Imperial Holdings con sede in Sudafrica, possiede una rete di
terminal contenitori sul Reno. (da: Containerisation
International, luglio/agosto 2008)
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