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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
ANNO XXVIII - Numero 6/2010 - GIUGNO 2010
Porti
Rivelata la data di avvio dei lavori per il nuovo terminal di
Barcellona
La Hutchison Port Holdings ha rivelato che la propria società
TERCAT (Terminal Catalunya S.A.) entro breve rileverà il sito
del terminal container Muelle Prat dalla Autorità Portuale di
Barcellona, consentendo così l'avvio dei lavori di
costruzione sull'infrastruttura medesima.
Ciò significa che essa dovrebbe diventare operativa alla
fine del 2011 od all'inizio del 2012, partendo dal presupposto che
non si verifichino ulteriori ritardi.
Il terminal, che ha subito parecchi rinvii, in origine avrebbe
dovuto essere completato nel 2008, ma il recupero del terreno dal
mare si è dimostrato molto più difficile di quanto ci
si aspettasse.
Una volta completata, la prima fase dell'infrastruttura fuori
città offrirà 1.500 metri di banchina lineare continua
con un pescaggio massimo di 16 metri, di modo che le più
grandi navi portacontainer del mondo odierne saranno in grado di
ormeggiarvisi in sicurezza.
Le navi saranno inoltre lavorate con otto delle gru più
grandi in grado di raggiungere 22 contenitori attraverso il ponte.
Ciò consentirà al terminal di movimentare 1,5
milioni di TEU all'anno, andando ad integrarsi con gli attuali
servizi della TERCAT nella parte principale del porto i cui
risultati lo scorso anno hanno raggiunto i 908.000 TEU, ovvero il
50,4% del totale complessivo del porto pari a 1.800.213 TEU.
Non è stato ancora chiarito che cosa accadrà a
questa parte delle sue operazioni successivamente.
La TCB (Terminal de Conteniodors de Barcelona), il secondo
operatore terminalistico attivo nel porto, potrebbe svolgere un
ruolo al riguardo.
In ogni caso, Barcellona ha un bisogno disperato della nuova
infrastruttura ad acque profonde al fine di incoraggiare il ritorno
dei carichi di trasbordo.
Il suo calo del 30% dei traffici containerizzati l'anno scorso è
stato in parte indotto dalla diminuzione nell'ordine del 36,8% dei
carichi di trasbordo.
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