|
|
COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
|
ANNO XXX - Numero 31 LUGLIO 2012
|
Trasporto ferroviario
Il settore ferroviario accoglie favorevolmente gli
investimenti britannici nel trasporto merci
I programmi di spesa nel trasporto merci ferroviario del governo
britannico sono stati accolti con favore dagli operatori del
settore.
I programmi di spesa ferroviaria del Dipartimento dei Trasporti
contenuti nella HLOS (Specifiche di Produzione di Alto Livello) di
recente pubblicazione hanno riscosso il plauso del settore.
Nel contesto di un pacchetto di finanziamenti alle ferrovie di
9,4 miliardi di sterline, il governo ha sostenuto la crescita del
trasporto merci ferroviario mediante l'investimento di ulteriori 200
milioni di sterline nella SRfN (rete strategica di trasporto merci
ferroviario), che è finalizzata alla realizzazione di tratte
ferroviarie primarie che consentano di effettuare operazioni con
treni merci più lunghi, rapidi e grandi.
Ciò fa seguito all'investimento di 55 milioni di sterline
nella SRfN annunciato dal governo lo scorso novembre e va ad
aggiungersi inoltre ai 30 milioni di sterline impegnate dal governo
scozzese ai fini dello sviluppo dei progetti di trasporto merci
ferroviario in Scozia.
La DB Schenker Rail UK ha accolto favorevolmente il “maggiore
miglioramento della rete ferroviaria da anni” e ha anche
lodato i programmi di elettrificazione delle linee Great Western e
Midland Main.
“Le iniziative comporteranno altresì vantaggi per
il trasporto merci ferroviario, consentendo agli operatori del
trasporto merci di effettuare servizi che utilizzano la trazione
elettrica, riducendo notevolmente di conseguenza le emissioni di
carbonio”.
La DB Schenker Rail UK ha inoltre accolto con soddisfazione le
direttive del Segretario di Stato per i Trasporti all'ORR (Ufficio
di Regolamentazione delle Ferrovie) pubblicate nell'ambito della
HLOS.
Le direttive contengono un forte messaggio affinché il
trasporto merci ferroviario svolga un ruolo importante nella
logistica nazionale e nel raggiungimento degli obiettivi del governo
in tema di distribuzione sostenibile.
Il Segretario di Stato pertanto “desidera di essere
avvisato dall'ORR - nonché di discutere con l'ORR - di ogni
provvedimento materiale che l'ORR si proponga di adottare, ovvero
della politica che l'ORR proponga di perseguire, che possa
comportare effetti negativi sulla competitività del trasporto
merci ferroviario nei confronti delle altre modalità”.
Anche la Freightliner ha accolto con favore la pubblicazione
della HLOS e della SOFA (Decisione sui Fondi Disponibili) per il
Periodo di Controllo 5 della Rete Ferroviaria (dal 2014 al 2019)
unitamente alla pubblicazione delle nuove direttive all'ORR.
Lindsay Durham, capo della strategia ferroviaria della
Freightliner, ha dichiarato: “L'inclusione di diversi progetti
ben identificati con vantaggi diretti per il trasporto merci quali i
progetti degli incroci Peterborough North e Leicester Wigston
Junction così come i miglioramenti all'Ely North Junction
sono accolti con speciale favore e consentiranno la continuazione
della crescita del mercato ferroviario correlato al trasporto
marittimo containerizzato a lungo raggio”.
Lo RFG (Railfreight Group) ha dichiarato che i progetti di
primaria importanza sono quelli che prevedono il miglioramento delle
principali tratte containerizzate dai porti a lungo raggio e ha
ribadito l'argomentazione secondo cui il trasporto merci ferroviario
trarrà vantaggi dallo sviluppo della “dorsale
elettrica” da Southampton a Birmingham, alle East Midlands ed
al South Yorkshire.
Lo sviluppo di questa tratta migliorerà inoltre la
capacità ed i binari.
Sono stati previsti progetti specifici anche in relazione ad
Ely, Peterborough e Leicester, che assicureranno altra capacità
al trasporto merci ferroviario.
Maggie Simpson, dirigente alle politiche dello RFG, dichiara:
“Siamo felici che il governo abbia dimostrato di impegnarsi
nel settore del trasporto merci ferroviario... Questo pacchetto di
investimenti supporterà la futura crescita e metterà
gli operatori del trasporto merci ed i loro clienti in grado di
sviluppare servizi ancor più efficienti ed innovativi”.
(da:
worldcargonews.com, 16.07.2012)
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
|
