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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTSANNO XXXVI - Numero 15 MAGGIO 2018

PROGRESSO E TECNOLOGIA

LA ECO MARINE POWER SVELA LA PROPRIA IDEA DI NAVE SOLARE: UNA CONCEZIONE NAVALE A BASSE EMISSIONI CON VELE RIGIDE ED ENERGIA SOLARE

La EMP (Eco Marine Power Co. Ltd), società tecnologica giapponese che sviluppa soluzioni ad energia rinnovabile per le navi, ha divulgato la propria concezione della Aquarius Eco Ship, una nave a basse emissioni che utilizza energia rinnovabile.

Il responsabile della tecnologia alla Eco Marine Power, Greg Atkinson, commenta: "Un obiettivo primario dell'avvio e dell'ampliamento del progetto relativo alla Aquarius Eco Ship è quello di contribuire a sviluppare ulteriori e pratiche tecnologie per il carburante e per la riduzione delle emissioni al di là della nostra attuale concentrazione sull'energia eolica e solare.

Desidereremmo altresì estendere la portata del progetto al di là del Giappone ed apportarvi altri investitori in modo da essere in grado di aiutare altre start-up nel campo della tecnologia marittima pulita".

La concezione progettuale Aquarius Eco Ship è un esaustivo progetto di studio focalizzato sull'ottimizzazione progettuale di un grande battello marittimo come una rinfusiera, una petroliera, una ro-ro od una nave da crociera, allo scopo di sfruttare l'energia del vento e del sole utilizzando il sistema Aquarius MRE.

Tale studio è stato avviato dalla EMP a maggio del 2011 e ha attirato interesse in tutto il mondo.

L'elemento essenziale della Aquarius Eco Ship è l'Aquarius MRE (Marine Renewable Energy), un innovativo e brevettato sistema per il risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni che incorpora vari elementi fra cui i pannelli solari, i moduli di stoccaggio dell'energia, un sistema di controllo computerizzato ed un avanzato modello progettuale di vela rigida.

Trasporto marittimo a basse emissioni ed assistenza eolica con energia solare

La Aquarius Eco Ship è una soluzione a basse emissioni ed a propulsione assistita dal vento che è stata progettata per essere assai flessibile e configurabile in modo tale che la concezione possa essere applicata alla maggior parte delle dimensioni e dei tipi navali.

Fra le applicazioni del sistema ci sono quelle relative a rinfusiere, petroliere, navi per ispezioni, traghetti passeggeri, navi da crociera, ro-ro, navi adibite al trasporto di autoveicoli e persino navi di superficie senza equipaggio.

Oltre che con l'Aquarius MRE, una futura nave Aquarius Eco Ship potrebbe essere dotata di altri strumenti per il risparmio di carburante come un avanzato sistema di propulsione elettrica, un impianto di illuminazione LED a bassa energia, la lubrificazione dell'aria, una progettazione ottimizzata dello scafo e tecnologie per il recupero del calore residuo.

Nella progettazione potrebbe inoltre essere incorporata la tecnologia delle celle a combustibile.

Questa combinazione di tecnologie potrebbe comportare un risparmio di carburante del 40% o più, nonché ridurre sensibilmente l'emissione di gas nocivi come i SOx (ossidi di zolfo) e i NOx (ossidi di azoto).

Inoltre, l'uso dell'energia rinnovabile e degli altri strumenti per il risparmio energetico farebbe diminuire l'impronta di carbonio delle navi.

Una Aquarius Eco Ship includerebbe sino ad 1 megawatt di picco di energia solare ed abbastanza moduli di stoccaggio dell'energia da non rendere necessario da parte della nave l'uso dei generatori diesel ausiliari durante la sosta in porto.

Ciò consentirebbe alla nave di effettuare operazioni senza emissioni quando è attraccata.

I moduli di stoccaggio dell'energia potrebbero essere ricaricati mediante pannelli solari, dai generatori principali della nave o dall'energia di terra quando è disponibile.

Sia l'Aquarius Eco Ship che l'Aquarius MRE sono stati progettati per tener conto della realtà delle operazioni con vele rigide nei battelli marittimi e comprendono una gamma di software e hardware correlati a caratteristiche di sicurezza personale.

Le vele rigide ad esempio possono essere abbassate e stivate quando non sono in uso o in caso di condizioni di tempo estreme o di emergenze.

Il sistema di controllo automatizzato inoltre abbasserà o sistemerà le vele rigide per evitare lesioni all'equipaggio o danni alla nave od alle vele.

La tecnologia EnergySail: energia eolica ed energia solare per le navi

Le vele rigide utilizzate dalla Aquarius Eco Ship fanno parte delle tecnologia brevettata EnergySail della Eco Marine Power.

AQUARIUS ECO SHIP - PRINCIPALI DETTAGLI

Aquarius Eco Ship

Varianti rinfusiere

Tipo di sistema

Aquarius MRE

Lunghezza fuori tutto

240 metri

Larghezza

45 metri

Struttura energetica vele

14 vele rigide

Solare

Aquarius MAS + Solare

Specifiche progettuali massime

Velocità 17 nodi

Velocità ecologica

12 nodi


Questa piattaforma di vele ad energia rinnovabile consente una varietà di fonti di energia utilizzabili e gestibili per mezzo del sistema stesso.

Sulle vele rigide o altrove sulla nave si possono montare congegni inerenti ai pannelli solari ed all'energia eolica secondo varie configurazioni.

La rivoluzionaria tecnologia Aquarius MRE consentirà alle navi di tutti i tipi e tutte le dimensioni di utilizzare in modo sicuro l'energia rinnovabile allo scopo di ridurre il consumo di carburante ed abbassare le emissioni dannose in modo efficiente dal punto di vista dei costi.

La Aquarius Eco Ship è un esempio di come questo sistema possa essere integrato nella progettazione di una nuova nave sebbene esso si adatti anche alle progettazioni delle navi attuali e possa essere installato su navi già in servizio.

Per il video introduttivo "Aquarius Eco Ship - Energia Rinnovabile per le Navi", si può consultare il sito: https://www.youtube.com/watch?v=WmikrIcPE6E.

La Aquarius Eco Ship rappresenta un altro esempio di come la Eco Marine Power stia sviluppando progettazioni affinché il trasporto marittimo possa procedere verso un futuro più sostenibile.

Maggiori informazioni

Per altre foto ed altri video si può consultare il sito: http://www.ecomarinepower.com/en/aquarius-eco-ship/63

e visitare la pagina internet del sistema Aquarium MRE: http://www.ecomarinepower.com/en/aquarius-system.

L'Aquarius MRE e l'EnergySail sono marchi registrati della Eco Marine Power Co. Ltd.
(da: porttechonology.org/ecomarinepower.com, 24 aprile 2018)



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FORUM dello Shipping
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Roma
Primo di una serie di incontri in città di mare italiane
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Gara per le opere marittime del nuovo porto georgiano di Anaklia
Tbilisi
Partecipano Boskalis, DEME, Jan De Nul e Van Oord
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Accordo per acquisire la Altice France
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Long Beach
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Hong Kong
Dimezzamento dei ricavi dell'azienda di Hong Kong
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Lysaker
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Si terrà dal 5 aprile al 28 giugno
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Singapore
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Pireo
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