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CENTRO INTERNAZIONALE STUDI CONTAINERSANNO XXXVII - Numero 15 FEBBRAIO 2019

PROGRESSO E TECNOLOGIA

L'ALBA DELLA 5G

Poiché la digitalizzazione dell'industria e dell'economia globale continua, continua a crescere la necessità di reti affidabili, più veloci e più sicure per connettere le aziende e la filiera distributiva mondiale.

Non sorprende il fatto che le principali imprese ed i principali fornitori di servizi, come la IBM e la Vodafone, stiano realizzando iniziative di compartecipazione per collaudare e sviluppare un ecosistema 5G che, secondo il presidente delle reti mobili alla Nokia, Tommi Uitto, è in grado di generare nuovo potenziale per operazioni automatizzate ed intelligenza artificiale.

Mentre le implicazioni a livello mondiale della tecnologia 5G sono una miriade, con le primarie imprese Nokia e China Mobile alla ricerca della realizzazione di una forma più aperta ed interoperabile di architettura per reti ad alta velocità, le sue applicazioni ai porti ed ai terminal potrebbero essere rivoluzionarie.

Come spiega il Dr. Yvo Saanen, fondatore del TBA Group specialista in simulatori, c'è la necessità di connettere strumenti del porto, macchinari e persone ai sistemi, incrementando perciò la sicurezza personale e l'efficienza delle operazioni di movimentazione delle merci.

La capacità della 5G di ottimizzare le operazioni e di "trasmettere dati in sicurezza nel giro di millisecondi" è già in fase di prova nell'ambito del progetto di ricerca WIVE (Wireless for Verticals), una delle molte iniziative che stanno a dimostrare il valore della tecnologia quale catalizzatore di prestazioni migliori.

Reti più veloci e più intelligenti

Sarebbe facile concentrarsi solo sulla velocità della 5G, specialmente quando è probabile che lo sviluppo di questa tecnologia produca tempi di risposta di rete più brevi per un'ampia varietà di settori, compresi quelli dei porti e della logistica.

Tuttavia, come sottolinea il leader a livello mondiale 5G Innovation Center dell'Università del Surrey, la prossima evoluzione della connettività è più significativa rispetto al mero provvedere alle singole esigenze dei consumatori di tutti i giorni: la 5G riguarda tanto il "da macchina a machina" quanto il "dalla gente alla gente".

La flessibilità delle reti 5G di "evolversi, adattarsi e crescere" è decisiva per il progresso e la messa in atto di questa prossima fase tecnologica che consentirà applicazioni atte ad eseguire i compiti alla "grande larghezza di banda" richiesta in futuro.

Altri vantaggi della 5G, così come sono stati valutati da importanti soggetti del settore come la Nokia, includono le sue capacità di previsione, la sicurezza personale e l'affidabilità, collocando la tecnologia nella posizione di fondamenta decisive per lo sviluppo di strumenti di apprendimento automatico.

Marc Rouanne, ex presidente delle reti mobili alla Nokia, una volta dichiarò che "l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico consentiranno una miriade di nuove opportunità di servizio", oltre a ridurre i costi per l'utente finale ed a minimizzare il consumo di energia.

Rivoluzionare i porti

Come una pletora di altri settori che stanno cercando di cavalcare l'onda della digitalizzazione, le aziende del settore marittimo, come i fornitori di servizi, sperano di sfruttare la 5G a proprio comune vantaggio.

La Kalmar, un fornitore di soluzioni di sollevamento, sta già provando applicazioni 5G e realizzando una "tabella di marcia tecnologica" che costituirà la prossima fase della parte di connettività dello "standard industriale del futuro".

Prevedendo il potenziale rivoluzionario della 5G, il direttore delle ricerche sull'automazione della Kalmar Pekka Yli-Paunu ha anticipato che "i progressi nella connettività ci daranno l'opportunità di sviluppare la prossima generazione di controllo a distanza che potrebbe utilizzare non solo la modalità video, ma anche quella audio e quella tattile".

Oltre a ciò, i principali porti stanno conducendo in proprio le prove della 5G, collaudando la sua capacità di indurre progressi in altre aree e di assicurare un caposaldo per operazioni più intelligenti ed efficienti.

Il Porto di Amburgo ha già salutato il successo del proprio progetto, con risultati intermedi che indicano come "la 5G consenta nuove tipologie di applicazioni cellulari per l'attività dell'Autorità Portuale di Amburgo".

Guardando avanti, Amburgo ha individuato "la segmentazione della rete 5G" come un'area che avrà un particolare impatto sulle operazioni, gettando le "basi per le nuove applicazioni di Internet delle Cose" ed i "modelli aziendali" che daranno impulso alla competitività dell'intero settore portuale.

Sbloccare il potenziale

La cooperazione fra protagonisti di molteplici campi industriali e tecnologici sta attualmente costituendo un punto di accesso alla 5G per aziende di tutti i settori.

La Nokia ha evidenziato il suo lavoro con "un sacco di partner nei porti e negli spazi terminalistici, come la Konecranes, per consentire lo sviluppo di un ecosistema connesso", con la società "in buona posizione per comprendere le applicazioni ed i risparmi resi possibili dalle tecnologie senza fili indispensabili per tali compiti".

Secondo le statistiche della Nokia, i porti e gli approdi rappresentano una notevole percentuale delle imprese di tipo verticale proprie clienti, le quali tutte quante impiegano attualmente reti private LTE per le esigenze del proprio campus operativo.

Nel caso di porti come HaminaKotka (situato in Finlandia) il punto focale delle "esigenze operative" ancora una volta si sposta sulla connettività, essendo correlato alla macchina intelligente che il Dr. Yvo Saanen immagina nella sua valutazione della 5G.

Sulla base della buona conoscenza della situazione in ordine alla movimentazione dei container, alla logistica dei magazzini ed alla sicurezza in porto che la connettività da macchina a macchina e da macchina a persona offre, le operazioni possono essere migliorate in molteplici campi, dalla sicurezza personale e dall'efficienza alle prestazioni ambientali ed al rapporto costo/efficacia.

La misura del potenziale impatto della 5G sui porti ed i terminal è ancora incerta, ma poiché gli operatori ed i fornitori di servizio sono alla ricerca di soluzioni più intelligenti e di modi per avvalersi delle tecnologie automatizzate, la parola chiave per il futuro è connettività.
(da: porttechnology.org, 4 febbraio 2019)



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Sospese le attività nello scalo
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Joint venture con la General Company for Ports of Iraq
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No alla proposta di eliminazione dell'esenzione fiscale sui carburanti per il trasporto marittimo
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Dal 10 al 12 maggio alla Spezia si terrà “DePortibus - Il festival dei porti che collegano il mondo”
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Oggi si celebra la Giornata Nazionale del Mare e della cultura marinara
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PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
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L'azienda è specializzata nella logistica dei prodotti deperibili
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Taipei
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Udine
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Genova
Contratto con la Banca Mondiale
Ok dell'assemblea di Interporto Padova alla fusione per incorporazione del Consorzio Zip
Padova
Aumento di capitale di oltre 7,8 milioni di euro suddiviso tra Comune, Provincia e Camera di Commercio
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Interferry chiede ai governi di usare gli introiti della carbon tax per dotare le banchine portuali del cold ironing
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Corrigan: «imperativo che l'estesa installazione di impianti OPS sia intrapresa con urgenza»
Corsi di formazione per gli equipaggi di GNV per evitare le collisioni con cetacei e tartarughe marine
Genova
Realizzati assieme all'ente di ricerca Fondazione CIMA, promuovono anche la tutela della biodiversità
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
L'11 aprile partirà la sesta edizione degli “Italian Port Days”
Roma
Anche quest'anno il progetto è stato diviso in due sessioni: la prima in primavera e la seconda dal 20 settembre al 20 ottobre
Il 16 aprile a Nola il convegno nazionale dell'Unione Interporti Riuniti
Nola
Evento “Interporti al centro. Una rete strategica per l'Italia”
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archivio
DP World e Rumo realizzeranno un nuovo terminal per cereali e fertilizzanti nel porto di Santos
Curitiba/Dubai
Previsto un investimento di quasi 500 milioni di dollari
La singaporiana ONE ristrutturerà il servizio feeder tra l'Adriatico e l'Egitto
Singapore
Verranno inclusi scali a Trieste e al Pireo
Oltre 700mila crocieristi approdati nel 2023 alla Spezia hanno speso complessivamente 71,2 milioni di euro
La Spezia
Il 68,3% di questa somma per l'acquisto dei tour organizzati
Nuovi servizi ferroviari di Rail Cargo Group tra l'Austria, la Germania e l'Italia
Vienna
Incremento della frequenza delle partenze sulla linea Duisburg-Villach-Lubiana
Altre cinque gru di banchina ULCV per il porto malese di Tanjung Pelepas
Gelang Patah
Sono state ordinate alla cinese ZPMC
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I sistemi di guida autonoma garantiscono benefici alle società di autotrasporto e ai conducenti, assicurano dalla Cina
Shanghai
Deshun Logistics sperimenta le tecnologie di Inceptio Technology in viaggi commerciali
Nel primo bimestre del 2024 il traffico delle merci nel porto di Taranto è diminuito del -7,8%
Taranto
Decisa flessione dl -22,4% a febbraio
Domani al via i tre giorni di sciopero per il contratto dei lavoratori portuali
Roma
Venerdì a Genova si terrà una manifestazione nazionale
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Attica ha venduto il traghetto Express Skiathos per nove milioni di euro
Atene
Costruito nel 1996, è stato ceduto alla 4Naver Shipholding
Il porto cretese di Suda sarà dotato di un nuovo terminal crociere
Drapetsona
Fondi per l'approfondimento dei fondali del porto ellenico di Stylida
VTTI e IKAV acquisiranno il controllo del terminal di rigassificazione GNL Adriatico
Rotterdam/Amburgo
Costituito un consorzio per acquisire la maggioranza del capitale
Il 16 aprile la conferenza dei servizi istruttoria sul progetto del ponte sullo stretto di Messina
Roma
Ai partecipanti sarà messa a disposizione la documentazione progettuale
Iniziata la costruzione della nuova serie di grandi navi garage dell'elvetica Sallaum Lines
Sarnen
Nel 2023 sono cresciute le attività di riparazione navale nei cantieri greci
Il Pireo
Effettuati lavori su 651 navi (+9,8%)
Nuovo record storico dei ricavi del gruppo terminalista cinese COSCO Shipping Ports
Hong Kong
Lo scorso anno è stato chiuso con un utile netto di 394,3 milioni di dollari (+0,9%)
Ufficializzata l'intesa preliminare per la cessione del quotidiano “Il Secolo XIX” al gruppo MSC
Torino/Ginevra
Avvio delle negoziazioni in esclusiva per consentire lo svolgimento della due diligence
Accordo Ferrovie dello Stato - ESA per l'applicazione di tecnologie servizi spaziali alla logistica
Roma
Nel 2023 Interporto Padova ha registrato un aumento del +7,3% del valore della produzione
Padova
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Sesta edizione del report su corridoi ed efficienza logistica di Contship e SRM
Melzo
In aumento il già preponderante ricorso alla clausola Ex Works delle aziende manifatturiere di Lombardia, Emilia-Romagna e Veneto
Accordo alla Spezia per l'uso dell'idrogeno quale fuel per le manovre ferroviarie in porto
La Spezia
È stato siglato dall'AdSP e Mercitalia Shunting & Terminal
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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