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25 avril 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique

PROGETTI PER LA CITTÀ DEL MARE

Auditorium Acquario di Genova
Genova, 20 giugno 1997


Intervento di Gian Piero Bertoglio





 
LA CITTÀ DEL MARE

Genova e` in movimento. E` un fatto straordinario per la nostra città, abitualmente immersa in un' atmosfera un po' scettica in cui ciascuno e' convinto di "aver gia' dato" e coltiva esclusivamente quelli che crede essere i propri interessi.
Una città che, negli anni delle PPSS, aveva rinunciato a esprimere risorse proprie, adagiandosi su situazioni che si sono dimostrate incompatibili con il suo territorio ed estranee alla sua cultura.
Ora Genova sta cambiando rotta, e sta cercando qualcosa di diverso che potrebbe finalmente portare ad una città più a misura dei suoi abitanti e del suo ambiente, con un' economia coerente e sostenibile, ma non per questo meno ricca.
Ad esempio, proprio qui, nell' Area Expo', assistiamo ad un fiorire di attivita' e ad un afflusso di visitatori fino a pochi anni fa impensabile per Genova, tale da generare quattrocento posti di lavoro e da aver imposto l' Acquario come terza meta turistica nazionale.
E' un grande successo, merito certamente della buona conduzione del Complesso; ma e' anche un segno evidente della consistenza delle potenzialita' proprie esistenti a Genova e della portata della loro ricaduta.

Genova in movimento

Potenzialità proprie che consistono principalmente sia nella cultura e nella tradizione marittima, ragione di vita della città nel tempo e divenute così parte di essa, che in un pregiato patrimonio ambientale, che è un valore anche economico vincente, se correttamente gestito, per una città che sta scoprendo una vocazione turistica. potenzialità proprie
E su entrambe c'è il mare, ci sono il significato e le memorie del suo rapporto con Genova: recuperare le proprie tradizioni marittime e reinterpretarle in chiave moderna è oggi una opportunità straordinaria, coerente con la cultura ed il territorio della città; è una risorsa ricca di potenzialità economiche compatibili con una città a misura d' uomo. la città ed il mare

Genova è stata la città marittima per eccellenza. Sul mare ha scritto una storia affascinante, le cui prestigiose eredita' sono ancora chiaramente leggibili intorno a noi. Nelle strade e nei monumenti, per la parte storica, nei mestieri e negli uffici per la parte economica. le ricche eredità

Una parte economica rilevante, che vede la presenza in citta' di maestranze e professionalità ad alto livello nel campo marittimo, con solide tradizioni e competenze nell' armamento e nella gestione, nella cantieristica, nella consulenza marittima, nella mediazione navale ed assicurativa ed in tante altre attività pregiate. Esse, figlie del passato di Genova, si sviluppano oggi nel suo presente in ambienti operativi di terziario avanzato; che fanno della nostra città la capitale dello shipping italiano e configurano una parte consistente del possibile futuro della citta'.
Questo ambito produttivo, insieme al sistema portuale vero e proprio, è una delle risorse compatibili della citta', crea sviluppo ed occupazione e contribuisce ad accreditare Genova come Città del Mare.
lo shipping, la città marittima

Il concetto di Citta` del Mare, se vogliamo, puo' essere un obiettivo preciso per il futuro; da preparare già oggi, quando dobbiamo riuscire ad immaginarci una dimensione nuova per la Genova del duemila, inserita in un contesto politico, culturale ed economico di misura europea.
Se vogliamo provare, per una volta, a volare alto, possiamo immaginarci Genova Città Europea del Mare, del Mare Mediterraneo sul quale si affaccia, a meta` strada fra le porte di Suez e di Gibilterra, come la città piu' a sud dell' Europa Continentale. Di quell' Europa, quindi, che presto imparera' a guardare al Mare Mediterraneo con piu' attenzione ed interesse e lo sentira' sempre piu' vicino.
Infatti alcuni dei corridoi intermodali cardine dei trasporti ed alcuni concetti chiave del mondo di domani, quali dialogo nord-sud, stabilita', cooperazione, commerci, navigheranno soprattutto sulle onde del Mediterraneo.
la porta del Mediterraneo

In questo quadro, per la sua posizione, ma anche per le sue potenzialita` e le sue competenze, Genova puo' proporsi senza incertezze al ruolo di interlocutrice e di capitale europea, di porta sud di tutta l' Europa.
Come precondizione a questo sviluppo, la città dovrà definire un' attitudine credibile e propositiva, attiva nel pressare e stimolare la Comunita` Europea, non con piagnistei e mugugni, ma con progetti e proposte innovative, capaci di generare fiducia ed investimenti.
la porta d'Europa

Il porto è, da qualche tempo, in piena ripresa. Questo e' già un risultato, vitale per l` economia cittadina, raggiunto in parte anche grazie all' Europa ed alle sue novita' normative.
Il dialogo fra Genova ed il suo porto, che gestisce parte del suo litorale, è uno dei nodi strategici del futuro, con la necessita' di reperire affacci al mare per la prima e spazi operativi per il secondo apparentemente in contrasto.
la città e il suo porto

Da un corretto equilibrio fra queste due spinte potrebbe nascere quello scenario organico capace di collocare Genova in una nuova dimensione, con la linea di costa arricchita di nuove funzioni ed opportunità.
la linea di costa

Opportunità rivolte ai cittadini genovesi, perchè possano risiedere in una città sempre più vivibile, piacevole e a loro misura. Ma rivolte anche alla notevole circolazione di ospiti, pari a diversi milioni di persone / anno, che gravitano, per vari motivi, sulla linea di costa fra la Fiera e la Lanterna. E` stato calcolato in oltre 12,0 mln di residenti in aree prossime alla città ed in condizioni economiche superiori alla media nazionale il bacino turistico piu` immediato di Genova.
A tutti costoro possiamo sforzarci di offrire qualcosa in piu', qualcosa di speciale che caratterizzi davvero la citta`, che sappia orientarne definitivamente il futuro verso un' offerta turistica e ricreativa particolare e di grande prospettiva.
dodici milioni di turisti

E allora vorremmo poter immaginare un collegamento ininterrotto fra la Lanterna a ponente e la Fiera a levante, con la Lanterna stessa, la Chiappella, la Darsena, l' Expo ed il Centro Storico, gli approdi da diporto e la Fiera del Mare uniti da una logica organica, prevalentemente ricreativa, in grado di generare un lungo percorso - contenitore ricco di occasioni e di attrattive, che collocherebbe tutto il centro citta' in una dimensione straordinaria. dalla Fiera alla Lanterna
In buona parte affacciato sul mare, convenientemente attrezzato, discosto dalle direttive di grande percorrenza del traffico urbano, pensiamo ad un itinerario comprendente una banchina ciclabile, locali di ristoro e punti di sosta panoramici, dotato di un' immagine forte e suggestiva. Vogliamo pensare ad una risorsa compatible di grande valenza per la citta' del 2000, coerente con le sue risorse naturali, in simbiosi con il suo mare, integrata nel suo sviluppo sostenibile. un percorso straordinario

Inseriti in questo tragitto e da esso collegati, alcuni luoghi chiave di forte richiamo.
Taluni ancora da immaginare. Come un grande polo per la nautica da diporto, attrezzato per la manutenzione e la riparazione, con annesso un salone espositivo permanente sul mare, dedicato sia al nuovo che all' usato. Collocato a levante, coordinando gli approdi già esistenti, potrebbe integrarsi reciprocamente con il Salone Nautico Internazionale, generando un contesto diportistico di alto livello, anche economico ed occupazionale, strategico per una Citta` del Mare.
il polo da diporto

Altri luoghi sono in fase di realizzazione, come la Darsena o la Chiappella, dove non mancheranno i servizi ed i motivi di richiamo, sia per chi transita che per i genovesi, se le opere in corso sapranno guardare anche alla città retrostante. Ad esempio, si può pensare ad un mercatino caratteristico del pesce venduto direttamente dai pescherecci che ormeggiano in Darsena. la Darsena

Altri infine gia' presenti, come l' Expo, il centro base di questo disegno, dove la dismissione delle attività commerciali nel Porto Antico e la sua restituzione alla citta` ha originato grandi occasioni per Genova, soprattutto restituendo al suo Centro un prezioso affaccio al mare. l'affaccio al mare

Le prime attività ricreative collegate al mare, come le mini crociere in porto e sulle riviere, hanno già iniziato a dare buoni risultati. Ed e` possibile implementare tali attivita`.
Da subito, realizzando collegamenti nautici fra le diverse parti del Porto Antico e della citta` a ridosso della diga, fra la Fiera e Pegli, in una sorta di cabotaggio urbano.
il cabotaggio urbano
Piu` in prospettiva, partendo da un` altra delle doti ambientali disponibili a Genova. La singolare presenza di cetacei nel Mar Ligure, compresa una specie di balena autoctona, suggerisce Genova come punto di partenza per tutte le attività connesse, sull' esempio di analoghe esperienze ben riuscite altrove: dalle crociere di avvistamento, alla ricerca biologica ed etologica, in connessione con le attrezzature e le esperienze disponibili nell' Acquario. il whale watching

Partendo dal Padiglione del Mare già esistente in area Expò, possiamo inoltre pensare ad una Esposizione del Mare permanente, orientata alle numerose presenze richiamate dall' Acquario.
Un grande contenitore organizzato dedicato alla storia, alla cultura ed all' economia del mare, che potrebbe essere caratterizzato da eventi diversi, come visite guidate sulle navi specializzate che, per periodi successivi, ormeggerebbero a una banchina dedicata: navi oceanografiche, militari, di soccorso, operative, ecc.
l'Expo del Mare

Ma la funzione piu' rilevante che l' Expo può generare e' rivolta al Centro Storico di Genova, al quale è sempre stato legato da forti legami culturali, sociali ed economici, oggi venuti meno.
Quindi una delle priorità consiste nel ricostruire un` integrazione fra le due zone per riunirle in un unico ambito, dove trovare sia un litorale urbano speciale, ricco di occasioni e di attrattive, sia un nucleo urbano vissuto e vivibile, entrambi di altissimo livello storico, artistico e monumentale.
il litorale urbano

Sarebbe una premessa importante per il Centro Storico; un luogo straordinario, che ha tutte le possibilità per proporsi al grande movimento di visitatori che gli gravita cosi' vicino e portarlo al suo interno, cogliendo tutti i benefici che conseguono da un' economia supportata da un forte afflusso turistico. il Centro Storico

La realizzazione e, in particolare, la gestione dell'Expo ha certamente conseguito risultati positivi. Ha creato un polo turistico d' eccezione, ha realizzato investimenti per diversi miliardi, ha generato occupazione per centinaia di posti; inoltre, è impegnata a reperire spazi e servizi sociali destinati al Centro Storico, contribuendo alla sua rinascita.
Però sembra rimangano ancora da da sviluppare parte delle qualità storico - monumentali del fronte mare del Centro Antico e tutte le memorie di un' area a cui potrebbe essere consentito di raccontarsi in maniera più adeguata ai suoi valori ed al loro significato.
il waterfront monumentale

Anche in questo senso, presentare Genova come la Città del Mare è quanto di più coerente e vicino al suo spirito, soprattutto in funzione di quella che potrebbe essere l' immagine della città.
Perchè forse ciò che ancora manca a questa Genova in movimento è una sua propria immagine, un simbolo di forte visibilità a cui fare riferimento e con il quale presentarsi in modo convinto e convincente.
Purtroppo, se vogliamo provare a superare la diffusa immagine stereotipata di Genova città grigia, grigia d' ardesia ma anche nell' umore degli abitanti, oppressi dalla "maccaia" e vittime del "maniman" ancora oggi non rimane alternativa. E questo è il nostro biglietto da visita più conosciuto.
l'immagine della città

Invece Genova non è solo così; Genova e` cosmopolita da sempre, è solare e luminosa fra il verde delle sue colline, piena di colori negli splendidi palazzi affrescati del suo Centro Antico, vivace e variopinta nel suo porto con le navi in movimento che vanno e vengono dal mare, culla della città e sua ragione di vita. Genova e` una città da vedere, anzi da guardare dal mare, come suggerisce un musicista genovese.
Possiamo partire da queste nuove icone per costruire un nuova immagine, piu' gradevole ed attraente di una città certamente affascinante, ma anche simpatica ed accogliente, che non si fa piu` cercare, gelosa di se`, ma si mostra con un sorriso.
nuove icone

Probabilmente sara` una sfida difficile per i genovesi. Nella loro storia hanno saputo dimostrare virtu` straordinarie, ma ora dovranno imparare a mugugnare di meno ed a sorridere di più. Questo sarà un sacrificio tremendo, ma proveranno certamente a farlo, visto che a loro conviene: e questo, come sappiamo, è un argomento molto sentito in città.... un sorriso

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L'année dernière, le nombre de travailleurs portuaires à Livorno et à Piombino a diminué de 46 unités en tombant à 1 767, dont 1 499 (1 632 en 2022) et 268 administrations (181)
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Le Groupe MSC présente une offre d'achat des "Gram Car Carriers", le troisième plus grand transporteur au monde dans le segment PCTC.
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Sur l'augmentation des conteneurs. Diminution des autres charges. Les ports belges, néerlandais et allemands invitent les gouvernements européens à veiller à ce que les industries restent en Europe
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Augmentations prévues de 63% des volumes transportables des transporteurs de conteneurs et 95% dans le secteur des vraquiaux
Au premier trimestre 2024, le port de Singapour a traité dix millions de conteneurs (+ 10,7%)
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Londres / Manille
Le Aziende informano
ABB fornirà la sua soluzione per il Cold - Ironing nel Porto Internazionale di Portsmouth
La construction du nouveau terminal de conteneurs vénitiens à Porto Marghera est en cours.
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Venise
Il pourra accueillir des navires Panamax et aura une capacité de trafic annuelle d'un million de teu
Le Sénat français a approuvé un projet de loi limitant le droit de grève dans les transports
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Le trafic de conteneurs de l'année dernière à Malte a diminué de -11,4%
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La Valette
Cruciéristes en croissance de 59,1%
Approbation par la Commission des transports du Congrès espagnol d'une proposition visant à améliorer la compétitivité du REC Ship Register
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Applaudissements de l'ANAVE. Le nombre de navires marchands battant pavillon national est tombé au plus bas de tous les temps.
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Recrutement de pirates somaliens
Assarpowners, bien le décret qui délègue les contrôles de sécurité aux organismes reconnus
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Messine: un pas en avant concret dans l'optique d'une compétitivité toujours plus grande du drapeau italien
Grimaldi a pris livraison du ro-ro multifonction Grande Abidjan
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C'est le quatrième des six navires de classe "G5".
Attributs de Baltimore pour le propriétaire et l'opérateur du navire Dali Responsable de l'effondrement du pont clé
Baltimore
Il aurait été établi une dysfonction du bloc d'alimentation à bord, ce qui entraînerait une panne d'électricité.
Grimaldi et IMAT ont renouvelé l'accord de cinq ans pour la formation des équipages
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Mettre l'accent sur les nouvelles technologies installées à bord des navires
La performance économique trimestrielle de la DSV est toujours en déclin
Hédéhusène
Au premier trimestre de cette année, la valeur du bénéfice net a diminué de -27,2%
Approuvé le budget contemportif 2023 de l'AdSP de la mer de Sardaigne
Cagliari
Un excédent d'administration de 530 millions d'euros, dont plus de 475 pour des travaux en cours
Les importations américaines de marchandises dangereuses ont été pénalisées pendant la pandémie.
Washington
Sondage du Bureau de la responsabilisation du gouvernement
En 2023, l'Interport de CEPIM-Parma a enregistré une croissance de 6,8% de la valeur de la production
Bianconèse de Fontevivo
Bénébénéfice net di788mila euro (+ 223,2%)
Au premier trimestre 2024, les revenus du groupe UPS ont chuté de -5,3%
Atlanta
Bénénet net de -41,3%
Grendi a perfectionné l'achat du navire Wedellsborg
Milan
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Grimaldi consolide sa présence en Chine avec un nouveau siège à Shanghai
Naples / Shanghai
Inauguration des bureaux de la Grimaldi Shipping Agency Shanghai
Approuvé le budget contemportif 2023 de l'AdSP de la mer de Ligure occidentale
Gênes
La nouvelle dotation de l'usine biologique de l'institution prévoit 50 embauches, dont trois postes de direction
Première usine de distribution de GNL et de GNC aux véhicules du port de La Spezia
La Spezia
Il a été installé à l'emplacement de Stagnoni.
Accord entre le SMC, la Fondation du SMC et les navires Mercy pour la construction d'un nouveau navire hospitalier
Genève / Lindale
Demain à Livourne une conférence sur l'histoire du port de la ville
Livourne
On parlera de l'architecture, du commerce et de la politique entre le XVI et le XXe siècle.
Accord Assarpowners-ITS Academy G. Caboto pour la formation dans les secteurs maritime, portuaire et logistique
Rome
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Au premier trimestre 2024, le port d'Algeciras a traité 1,2 million de conteneurs (+ 8,1%)
Algeciras
Le trafic dans l'ensemble des biens a augmenté de 3,3%
Au cours des trois premiers mois de cette année à Valence, le trafic de conteneurs a augmenté de 12,1%.
Valencia
En mars, l'augmentation était de 15,7%.
Les Spezia et Carrara tentent de décomposer les clochers et de solliciter la coopération dans les ports de Gênes et de Savone
La Spezia
La Suisse et la Suisse ont coupé le commerce entre l'Italie et la Suisse.
Berne
Au cours des trois premiers mois de la baisse des exportations suisses en 2024. Importations stables
Port de Naples, frappant du ferry rapide Île de Procida Contre un quai
Naples
Une trentaine de blessures légères parmi les passagers
Summoned pour le 23 avril une réunion au MIT sur les anciens employés du port TCT
Tarente
Les syndicats ont demandé des éclaircissements sur l'avenir des 330 membres de l'Agence des travailleurs portuaires de Tarente.
Le quai extérieur Levant du port d'Arbatax est retourné pleinement opérationnel
Cagliari
En août 2020, il a été crié par le ferry "Bithia"
Le port de Los Angeles a fermé le premier trimestre avec une croissance de 29,6% du trafic de conteneurs.
Los Angeles
Poursuite de la tendance positive
Stable de la valeur des revenus d'ABB au premier trimestre
Zurich
Les nouvelles commandes sont en baisse de -5,0%. À la fin de juillet, Rosengren quittera le poste de PDG de Wierod
La crise de la Coopérative des Travailleurs Sole de Porto Flavio Gioia a officialisé dans les institutions et les syndicats
Salerne
USB Mare et Porti, ce qui se passe dans le port de Salerno est le résultat de la pression des armateurs
Euronav vend sa propre société de gestion de navires à Anglo-Eastern
Anvers / Hong Kong
Gère la flotte des navires-citernes de l'entreprise d'Anvers
Gênes Shipbuilding Industries a acquis une barge submersible de la capacité de chargement de 14 000 tonnes
Gênes
Il peut également être employé comme un bassin flottant pour les artefacts d'une hauteur de 9 800 tonnes.
Venise Cold Stores & Logistics obtient la qualification de l'entrepôt fiscal pour les vins et les pétillants
Venise
Extension des services offerts aux entreprises du secteur vitivinicole
Gasparate exhorte à exemper les biens des interports du paiement de l'Imu
Nola
Le Président de l'Union Interports Reunis a averti qu'avec les chantiers de construction de la PNRR, l'intermodalité des chemins de fer est menacée
Hapag-Lloyd prévoit des investissements futurs pour développer les activités dans les secteurs terminaux et intermodes
Hambourg
Parmi les marchés, l'entreprise met l'accent sur l'Afrique, l'Inde, l'Asie du Sud-Est et le Pacifique
Mise en place d'un consortium pour la décarbonisation des transports sur la route du Pacifique Nord
Vancouver
Il est formé par neuf entreprises et entités et est ouvert à d'autres partenaires
Au cours du premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs dans le port de Long Beach a augmenté de 16,4%
Long Beach
En mars, l'augmentation était de 8,3%.
Réalisation des travaux de consolidation du barrage foranea du port de Catane
Catane
Acquisition de la valeur de 75 millions d'euros
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Demain à Livourne une conférence sur l'histoire du port de la ville
Livourne
On parlera de l'architecture, du commerce et de la politique entre le XVI et le XXe siècle.
Le 11 avril, la sixième édition des "Journées italiennes des ports" commencera.
Rome
Cette année aussi, le projet a été divisé en deux séances: la première au printemps et la deuxième du 20 septembre au 20 octobre.
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archives
Plan pour améliorer à Gênes et Savona les liaisons ferroviaires avec les terminaux de croisière et l'aéroport
Gênes
Il a été présenté aujourd'hui dans la capitale Ligurienne
Du 10 au 12 mai à Spezia se tiendra "DePortibus-Le festival des ports qui relient le monde"
La Spezia
Le programme prévoit des événements techniques et des propositions culturelles
Trois nouvelles grues STS sont arrivées dans le port kenyan de Lamu.
Mombasa
Ils pourront travailler sur des porte-conteneurs de la capacité de plus de 18mila teu
Une centaine de nouveaux camions IVECO propulsé par HVO dans la flotte du Smet
Turin
Ils seront repris dans le courant de cette année
Au cours des trois premiers mois de cette année, les marchandises transportées par chemin de fer entre la Chine et l'Europe ont augmenté de 10%.
Beijing
Exploité 4 541 trains (+ 9%)
Au premier trimestre 2024, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de -2,3%
Hong Kong
En mars, la baisse était de -10,6%.
Le terminal de regazéification FSRU Toscana Gauche Livourne direct à Gênes
Livourne
Dans le cuir chevelu ligurien et ensuite à Marseille, des interventions de maintenance seront effectuées.
Confirmé aux Tugchiers Meeting Port de Gênes l'octroi de services à la remorque dans le port de Gênes
Gênes
Investissement prévu de 35 millions d'euros pour la rénovation de la flotte
Au premier trimestre 2024, les revenus de l'OOIL ont diminué de -9,0%
Hong Kong
Les conteneurs transportés par la flotte de l'OOCL ont augmenté de 3,4%
Mattioli (Fédération de la mer) relance le rôle propulsif des clusters maritimes
Rome
Aujourd'hui, on célèbre la Journée nationale de la mer et la culture marinara.
Au premier trimestre 2024, les revenus de Yang Ming et de WHL ont augmenté de 18,5% et 8,1%
Keelung / Taipei
En mars, les augmentations étaient égales à 20,3% et 8,6%
En 2023, le trafic marchandises du Groupe des chemins de fer nationaux a chuté de -2,0%
Rome
Le pôle logistique a accusé une perte nette de -80 millions d'euros, en hausse de 63 millions d'euros.
Port de Gênes, inauguration de nouvelles chambres de Stella Maris aux gares maritimes
Gênes
Ils sont destinés au bien-être et à la socialisation des gens de mer en transit dans la Superba
L'Allemand Dachser a acquis le compatriote Brummer Logistik
Kempten
L'entreprise se spécialise dans la logistique des produits périssables
Au premier trimestre de 2024, les revenus d'Evergreen ont augmenté de 32,6%.
Taipei
En mars, l'augmentation était de 36,5%.
Accord de coopération entre les associations des ports et des compagnies maritimes de Grèce
Le Pirée
Parmi les activités, assurez-vous que les bancs de ports sont adéquats pour les nouvelles technologies navales
En 2023, le trafic de marchandises dans les ports de la Lazio a chuté de -5,7%. Registre des croisières
Cyvitavecchia
Passager des services de ligne de plus de 10,0%
RINA collaborera au développement durable des ports et du transport maritime de l'Indonésie
Gênes
Contrat avec la Banque mondiale
A Udine, l'entretien de la rotable de l'Officine de FVG Rail a été équipé d'une pelouse en fossa
Procédure
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
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Direction: Bruno Bellio
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