Analisi e programmi sulla formazione per la portualità ligure

Il 'Piano sperimentale di formazione continua per la portualità ligure', organizzato e svolto nel triennio '96-'98, ha posto le basi per dotare il sistema portuale ligure di un programma di formazione che consenta di raggiungere livelli professionali di base e avanzati all'altezza delle sfide internazionali che i porti di Genova, La Spezia e Savona devono affrontare per promuovere lo sviluppo dei propri traffici.

Un percorso ormai obbligato. "Non facciamo formazione perché è di moda", ha detto oggi Giuliano Gallanti - presidente dell'Autorità Portuale genovese - nel corso dell'incontro svoltosi presso la sede della facoltà di Economia e Commercio di Genova per la presentazione della sintesi conclusiva del piano sperimentale e degli indirizzi dei nuovi corsi. I porti del Nord Europa - è stato ricordato da diversi relatori - impongono a tutte le categorie di operatori che lavorano in ambito portuale un percorso formativo obbligatorio che va da venti a quarantacinque giorni, con evidenti ripercussioni sul grado di professionalità e soprattutto di sicurezza nello svolgimento delle attività lavorative. Genova, La Spezia e Savona, i cui enti portuali hanno collaborato con la Regione Liguria alla realizzazione dei corsi, hanno lo stesso obiettivo: garantire un livello minimo di qualificazione per accedere al lavoro portuale attraverso periodi di formazione di due o tre settimane.

Per questo è stata utile l'esperienza raccolta nel corso del primo piano sperimentale, che - ha ricordato Anna Castellano del gruppo Metis - è stato seguito da 246 persone con una frequenza superiore al 70 per cento su un totale di 327 iscritti. I partecipanti provenivano per il 17 per cento dal settore pubblico e il restante 83 per cento da tutte le categorie di imprese che lavorano in ambito portuale; il 41 per cento dei partecipanti svolgeva mansioni di carattere manageriale e il restante 59 per cento era impegnato in attività operative.

Il piano sperimentale, nonostante l'iniziale difficoltà nel coinvolgere le imprese, ha ottenuto - ha aggiunto la Castellano - una buona rispondenza alle aspettative ed ha consentito di mettere a fuoco con maggiore precisione le linee di progetto per l'attuazione di un secondo piano di formazione, che si svolgerà nel periodo '98-'99. Nella nuova edizione, oltre all'esperienza degli enti portuali, delle società di formazione, degli istituti universitari, si cercherà di ampliare la partecipazione ad altri soggetti: per quanto riguarda il settore pubblico, la Dogana, la Finanza, la Capitaneria di Porto e le amministrazioni locali, per quello privato, le società di trasporto terrestre e i terminal interni.

Le linee del nuovo percorso formativo '98-'99 - descritte da Aldo Ferrando dell'Autorità Portuale di Genova - prevedono la distinzione in quattro categorie: formazione a livello di top management, formazione a livello di middle management, formazione specialistica settoriale e formazione d'ingresso.

La formazione a livello top management è rivolta a top manager pubblici e privati del settore logistico-portuale delle province liguri, di altre Regioni sedi di città portuali e di nazioni cui è offerto il paternariato. Questo livello prevede l'effettuazione di sei seminari sui temi:

Le dogane nel posizionamento competitivo dei porti UE
City marketing e port community: opportunità offerte dal settore crocieristico
Le strategie di differenziazione nei trasporti intermodali: il ruolo dei servizi ad alto valore aggiunto
Lo scenario della nautica da diporto: minacce ed opportunità per il sistema di offerta ligure
L'applicazione dell'ISM Code nelle imprese armatoriali italiane: modificazioni nel quadro competitivo (Port State Control) e nell'assetto manageriale
Pricing dei servizi portuali, parametri di performance dei servizi ferroviari, concetto di "distanza economica" all'interno della catena logistica
Tendenze ed evoluzioni del risk management nel settore della logistica
Reperimento dei capitali per le imprese di trasporto: opzioni e sviluppo finanziario

Nella formazione a livello middle management i corsi si articoleranno in due tipologie fondamentali: general management e formazione specifica. Nel primo caso, rivolto a neolaureati e/o neoassunti, si prevede lo studio del funzionamento generale dell'impresa e la conoscenza di base del management. Per la formazione specifica invece, rivolta a operatori esperti del settore logistico-portuale ligure, i corsi si svolgeranno nell'ambito delle seguenti aree tematiche:

Il management della qualità dal punto di vista organizzativo, degli strumenti di misura e delle normative ISO 9000
Il marketing operativo e il customer service (per le imprese di servizio alle merci e di servizio alle persone)
La gestione economica e finanziaria nelle imprese ad alta complessità e minore dimensione
La gestione applicativa dell'ISM Code nelle aziende armatoriali
Il trattamento e la conservazione delle merci pericolose
La gestione della port security: sicurezza ed integrità delle merci
La gestione dei servizi a valore aggiunto e la logistica

Per la formazione specialistica settoriale sono previsti seminari articolati per settore di attività: shipping, banking/insurance, nautica da diporto, terminal operators, port authority, shipagents and forwarders e logistics.

La formazione d'ingresso mira infine a garantire livelli minimi formativi di accesso ('certificazione' della qualità professionale) e competenze atte a garantire, all'interno dei porti, uniformità di condizioni e garanzia di qualità e di sicurezza.

Per la nuova edizione del progetto di formazione continua si intende anche avviare una fase di paternariato con nazioni europee ed extraeuropee, in particolare con Turchia, Egitto e Tunisia, e con altre aree geografiche di interesse per il sistema portuale ligure: America Latina, Far East ed Europa dell'Est.

B.B.