Un anno prospero il 2000 per il trasporto marittimo di container
I benefici non hanno toccato soltanto i vettori impegnati nei
collegamenti est-ovest, ma anche quelli che effettuano i servizi
nord-sud
Nel rapporto dal titolo "The Drewry Annual Container Market
Review and Forecast 2000" la società di consulenza
e studi marittimi Drewry, esaminando il mercato dei trasporti
containerizzati, afferma che le compagnie di navigazione del settore
stanno realizzando quest'anno i migliori risultati mai conseguiti.
E la tendenza dovrebbe proseguire anche nel 2001, con attenzione
però al numero delle ordinazioni ai cantieri e a qualche
cedimento delle rate di nolo.
Il rapporto afferma che del periodo di noli elevati non hanno
beneficiato soltanto le compagnie che effettuano i collegamenti
est-ovest, ma anche quelle impegnate nei servizi nord-sud.
La Drewry ha sottolineato il ruolo positivo che viene giocato
dai moderni sistemi di comunicazione e dall'e-commerce nella riduzione
dei costi e nel più alto livello dei servizi resi ai caricatori.
Anche le grandi alleanze tra armatori costituiscono un elemento
favorevole all'incremento della loro quota di mercato. La New
World Alliance, la Grand Alliance, l'United Alliance e l'alleanza
Cosco - K Line - Yang Ming rappresentano quasi il 65% della capacità
di trasporto.
Nuove tecnologie ed economie generali derivate dalle grandi alleanze
hanno permesso ai vettori di ridurre al minimo in quattro anni
i costi di 260 dollari il teu.
Redditività dei vettori marittimi per zona geografica
nel 1999 e nel 2000
(in milioni di dollari USA)
| 1999 |
2000 |
| incassi | utili
| margine | incassi
| utili | margine
|
| Area transpacifica | 15473 |
743 | 4,80 | 18.467
| 1.440 | 7,80 |
| Europa - Asia | 6.653 | 27
| 0,41 | 7.756 | 521
| 6,72 |
| Area transatlantica | 3.701 |
-200 | -5,40 | 3.986
| -40 | -1,00 |
| Totali | 25.827 | 570
| 2,21 | 30.209 | 1.921
| 6,36 |
(Fonte: Drewry Shipping Consultants Ltd.)
|
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