Forte crescita del traffico per Grandi Navi Veloci nei primi
nove mesi: passeggeri +43,1%, auto al seguito +36,8%, veicoli
commerciali +31,6%
Nel terzo trimestre 2000 l'utile ante imposte è stato
di 42,4 miliardi di lire su un ricavo di 271 miliardi di lire
La relazione trimestrale relativa al periodo luglio - settembre
2000 è stata approvata oggi a Genova dal consiglio d'amministrazione
della compagnia di navigazione Grandi Navi Veloci Spa (gruppo
Grimaldi). Il bilancio, non confrontabile con i dati dello scorso
anno trattandosi del primo esercizio di applicazione della norma
relativa all'introduzione dei resoconti trimestrali, presenta
ricavi pari a 271 miliardi di lire, un margine operativo lordo
di 82,7 miliardi di lire, un risultato operativo di 53,8 miliardi
di lire e un utile ante imposte di 42,4 miliardi di lire.
I ricavi della gestione caratteristica - rende noto GNV - hanno
raggiunto 143,7 miliardi di lire, il margine operativo lordo 65,9
miliardi di lire, il risultato operativo 56,2 miliardi di lire.
Dopo aver spesato 3,5 miliardi per oneri finanziari netti, il
risultato prima delle imposte risulta pari a 52,6 miliardi di
lire.
Nei primi nove mesi del 2000 i ricavi della gestione caratteristica
ammontano a 271 miliardi di lire, il margine operativo lordo risulta
di 82,7 miliardi di lire, il risultato operativo di 53,8 miliardi
di lire e l'utile ante imposte di 42,4 miliardi di lire.
Nel trimestre luglio - settembre di quest'anno la compagnia ha
trasportato 518.000 passeggeri (+13,7%), 178.000 auto al seguito
(+12,8%), 430.000 metri lineari di veicoli commerciali (+19,0%).
Nei primi nove mesi di quest'anno sono stati trasportati complessivamente
837.000 passeggeri (+43,1%), 268.000 auto al seguito (+36,8%)
e 1.376.000 metri lineari di veicoli commerciali (+31,6%).
La compagnia, visto il forte incremento dei dati commerciali e
del fatturato caratteristico, che al 30 settembre ha già
superato il valore raggiunto nell'intero esercizio precedente,
prevede un miglioramento anche per l'utile netto dell'esercizio
2000 rispetto al 1999, malgrado la penalizzazione dovuta al fortissimo
aumento del prezzo del combustibile e malgrado il fatto che l'ultimo
trimestre fornisca tradizionalmente un contributo negativo al
conto economico dell'anno.
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