La commissione Trasporti del Comitato francese della CCI chiede
l'eliminazione delle navi substandard
Ma sarebbe pericoloso modificare la regolamentazione internazionale
con direttive europee tendenti a creare un diritto regionale
Oltre alla proposta d'istituire un fondo comune gli indennizzi
in caso di inquinamento marino, che completi l'indennizzo coperto
dal fondo creato dagli armatori e dall'IPOC Funds (inforMARE
del 7 dicembre),
la commissione Trasporti del Comitato francese
della Camera di Commercio Internazionale (CCI), che comprende
armatori, noleggiatori, caricatori, organizzatori dei trasporti
e assicuratori, ha suggerito di mettere fine all'attività
delle navi fuori norma.
Soluzioni realistiche in questo settore, secondo la Commissione,
non possono risultare che dalla cooperazione di tutti coloro che
intervengono nella catena di trasporto di prodotti petroliferi
e di altri prodotti pericolosi.
Il Comitato ha esaminato le proposte della Commissione Europea
per quanto si riferisce alla modifica delle Direttive (società
di classificazione, controllo pubblico dei porti) e quelle tendenti
ad emendare le convenzioni internazionali (regolamento 13G dell'annesso
1 della Marpol), ed ha precisato che sarebbe pericoloso modificare
la regolamentazione internazionale con delle direttive europee.
Si tenderebbe infatti a creare un diritto regionale e ci sarebbe
il pericolo di generare confusione, incertezza e conflitti legali.
Il Comitato ha chiesto dunque che le misure proposte siano adottate
dagli organismi competenti il più rapidamente possibile.
Ha chiesto in particolare che vengano potenziati i controlli alle
navi nei porti dell'Unione Europea, che vengano fissate le responsabilità
delle società di classificazione, come del resto previsto
dal progetto di direttiva della Commissione Europea, e infine
di far combaciare il calendario Marpol con quello previsto dall'americano
Oil Pollution Act (OPA) per l'eliminazione delle navi substandard
e per l'obbligo del doppio scafo o di una struttura equivalente
(regolamento 13G, annesso 1 della Marpol).
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