Anno "storico" il 2000 per la società ferroviaria
francese SNCF
Il traffico passeggeri è cresciuto del 5%, quello merci
del 6%. Attesi risultati positivi anche nel 2001
Il 2000 è stato un anno "storico" per la
società ferroviaria francese SNCF. Il traffico passeggeri
è cresciuto dal 5% sulla rete principale e fino al 7,4%
in servizi specifici (alta velocità, linee regionali, ecc.),
mentre quello merci è aumentato del 6%. I risultati positivi
sono frutto - secondo l'azienda francese - della congiuntura economica
favorevole e della politica per l'incremento dei volumi di traffico
intrapresa dal 1996. In particolare nel periodo 1996-2000 il traffico
merci ha totalizzato un incremento del 15%.
Anche i risultati finanziari sono positivi, per la prima volta
dopo quindici anni. Anche questo mutamento è dipeso secondo
SNCF da una diversa strategia gestionale, con particolare riferimento
alla differente modalità di gestione delle filiali e delle
società partecipate intrapresa a partire dal 1998. Sono
state infatti cedute attività considerate non strategiche:
France Rail è stata venduta l'estate scorsa al gruppo Dauphin
- Clear Channel. Sono state inoltre cedute la Géodis d'Extand
alle Poste britanniche e il 40% della Via GTI al gruppo Connex.
Viceversa sono state effettuate acquisizioni e investimenti in
settori di specifico interesse: è stata ad esempio riaquisita
l'attività portuale del gruppo Géodis (Féron
de Clebsatel) da parte di SNCF Participations, è stato
assunto il controllo attraverso la Géodis dell'attività
di trasporti e logistica del gruppo Züst Ambrosetti ed è
stato creato il sito di e-commerce Voyages SNCF.com.
Nel 2001 SNCF prevede di mantenere un trend di crescita positivo,
sebbene sia attesa una situazione congiunturale meno favorevole
rispetto allo scorso anno.
Il programma di sviluppo del settore merci ha come obiettivo il
raggiungimento dei 100 miliardi di tonnellate/chilometro nel 2010.
Il piano prevede l'impiego di 600 nuove locomotive già
ordinate dall'azienda (le prime saranno consegnate nella prossima
primavera), l'utilizzo di locomotori diesel a noleggio e un programma
di rinnovamento della flotta vagoni che prevede l'inserimento
di 4.000 vagoni nuovi o trasformati.
L'esperimento di impiego di convogli lunghi per i container tra
Marsiglia e Lione sarà inoltre esteso ai convogli per il
trasporto di autovetture di 900 metri di lunghezza. L'80% del
parco locomotori sarà inoltre equipaggiato di GPS entro
la prossima estate.
Nel 2000 SNCF ha assunto 9.000 persone; quest'anno prevede di
aumentare il personale di altre 7.000 unità.
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