Notevole crescita dei risultati di CP Ships
Nel secondo trimestre 2005 la flotta del gruppo ha trasportato 581.000 teu (+1,9%)
Il gruppo armatoriale CP Ships ha archiviato il secondo trimestre di quest’anno con un utile netto di 33 milioni di dollari su un ricavo di 1.063 milioni di dollari, contro rispettivamente 3 milioni e 903 milioni di dollari nel corrispondente periodo del 2004. L’utile operativo è stato di 47 milioni di dollari (26 milioni nel secondo trimestre 2004).
Nel primo semestre di quest’anno CP Ships ha riportato un utile netto di 48 milioni di dollari su un ricavo di 2.029 milioni di dollari, rispetto a 6 milioni e 1.717 milioni di dollari nella prima metà dello scorso anno. L’utile operativo si è attestato a 76 milioni di dollari (+105,4%).
Nel secondo trimestre e nel primo semestre di quest’anno la flotta del gruppo ha trasportato rispettivamente 581.000 teu e 1.114.000 teu , con incremento dell’1,9% rispetto al secondo trimestre del 2004 e una flessione dell’1,6% rispetto alla prima metà del 2004.
«Il nostro buon avvio nel 2005 - ha commentato oggi l’amministratore delegato di CP Ships, Ray Miles - è proseguito nel secondo trimestre con un utile netto che ha superato le nostre stesse aspettative. I volumi sono stati superiori a quelli dello stesso trimestre dello scorso anno dopo il lieve calo del primo trimestre e la crescita dei noli è proseguita, con un aumento del 3% rispetto al primo trimestre».
CP Ships prevede di concludere il 2005 con volumi analoghi a quelli dello scorso anno. Il gruppo prevede inoltre che i noli continuino a crescere nella seconda metà di quest’anno, mentre i costi per unità di carico aumenteranno solo lievemente rispetto a quelli del primo semestre.
CP Ships Limited
Quarterly results 2005, 2004 and 2003
(Source: CP Ships)
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Unaudited US$ millions except volume and per share amounts |
Q2 |
Q1 |
Q4 |
Q3 |
Q2 |
Q1 |
Q4 |
Q3 |
Q2 |
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2005 |
2005 |
2004 |
2004 |
2004 |
2004 |
2003 |
2003 |
2003 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Volume (teu 000s) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
299 |
280 |
292 |
306 |
305 |
294 |
301 |
287 |
305 |
|
Australasia |
67 |
65 |
74 |
72 |
73 |
74 |
78 |
79 |
73 |
|
Latin America |
67 |
62 |
65 |
63 |
61 |
58 |
63 |
63 |
60 |
|
Asia |
143 |
121 |
133 |
131 |
126 |
126 |
119 |
114 |
111 |
|
Other |
5 |
5 |
4 |
6 |
5 |
10 |
8 |
11 |
9 |
| |
581 |
533 |
568 |
578 |
570 |
562 |
569 |
554 |
558 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Revenue |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
506 |
459 |
458 |
449 |
441 |
406 |
428 |
400 |
401 |
|
Australasia |
167 |
153 |
152 |
150 |
146 |
132 |
136 |
133 |
129 |
|
Latin America |
121 |
113 |
112 |
107 |
89 |
79 |
80 |
78 |
75 |
|
Asia |
226 |
206 |
227 |
224 |
192 |
170 |
167 |
172 |
158 |
|
Other |
43 |
35 |
39 |
36 |
35 |
27 |
27 |
33 |
28 |
| |
1,063 |
966 |
988 |
966 |
903 |
814 |
838 |
816 |
791 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Expenses |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
485 |
456 |
444 |
444 |
433 |
408 |
397 |
387 |
381 |
|
Australasia |
158 |
144 |
143 |
143 |
140 |
122 |
131 |
126 |
123 |
|
Latin America |
109 |
103 |
107 |
95 |
84 |
78 |
76 |
74 |
72 |
|
Asia |
223 |
203 |
214 |
213 |
192 |
171 |
175 |
164 |
156 |
|
Other |
41 |
31 |
34 |
30 |
28 |
24 |
23 |
27 |
25 |
| |
1,016 |
937 |
942 |
925 |
877 |
803 |
802 |
778 |
757 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Operating income/(loss) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
21 |
3 |
14 |
5 |
8 |
(2) |
31 |
13 |
20 |
|
Australasia |
9 |
9 |
9 |
7 |
6 |
10 |
5 |
7 |
6 |
|
Latin America |
12 |
10 |
5 |
12 |
5 |
1 |
4 |
4 |
3 |
|
Asia |
3 |
3 |
13 |
11 |
0 |
(1) |
(8) |
8 |
2 |
|
Other |
2 |
4 |
5 |
6 |
7 |
3 |
4 |
6 |
3 |
| |
47 |
29 |
46 |
41 |
26 |
11 |
36 |
38 |
34 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Analysis of expenses |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Container shipping operations |
843 |
790 |
806 |
789 |
733 |
667 |
668 |
630 |
621 |
|
General and administrative |
124 |
120 |
109 |
101 |
108 |
110 |
107 |
113 |
108 |
|
Depreciation and amortization |
28 |
28 |
32 |
31 |
29 |
32 |
33 |
29 |
29 |
|
Other |
21 |
(1) |
(5) |
4 |
7 |
(6) |
(6) |
6 |
(1) |
| |
1,016 |
937 |
942 |
925 |
877 |
803 |
802 |
778 |
757 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Net income |
33 |
15 |
32 |
31 |
3 |
3 |
28 |
27 |
23 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Earnings per common share |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Basic |
0.37 |
0.17 |
0.35 |
0.34 |
0.03 |
0.03 |
0.31 |
0.30 |
0.26 |
|
Diluted |
0.36 |
0.16 |
0.35 |
0.33 |
0.03 |
0.03 |
0.30 |
0.29 |
0.25 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OPERATING DATA
Unaudited |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EBITDA
US$ millions |
75 |
57 |
78 |
72 |
55 |
43 |
69 |
67 |
63 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Free cash flow
US$ millions |
58 |
86 |
51 |
95 |
20 |
15 |
80 |
25 |
1 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quarterly freight rate changes
Percentage change(1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TransAtlantic |
8 |
3 |
8 |
0 |
1 |
(3) |
3 |
5 |
5 |
|
Australasia |
6 |
13 |
0 |
(1) |
0 |
6 |
6 |
2 |
3 |
|
Latin America |
2 |
3 |
5 |
10 |
11 |
0 |
3 |
(6) |
1 |
|
Asia |
(3) |
(1) |
0 |
13 |
10 |
(5) |
(8) |
7 |
9 |
| |
3 |
3 |
4 |
6 |
4 |
(2) |
(1) |
7 |
5 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Operating lease rentals US$ millions |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ships |
67 |
62 |
66 |
59 |
51 |
49 |
49 |
44 |
44 |
|
Containers |
38 |
38 |
39 |
40 |
36 |
38 |
37 |
39 |
39 |
|
Other |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
8 |
7 |
10 |
8 |
| |
114 |
109 |
114 |
107 |
96 |
95 |
93 |
93 |
91 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Earnings Coverag (G) |
Ratio |
3.9 |
3.6 |
3.2 |
3.0 |
3.0 |
3.1 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ships |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Number of ships employed at 30th June 2005 |
82 |
|
Nominal capacity of ships employed at 30th June 2005 in teu |
195,300 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Containers |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fleet in teu at 30th June 2005 |
|
|
441,000 |
(1) Percentage increase/(decrease) compared with previous quarter in average freight rates.
|