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2 luglio 2009
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- Confitarma propone un patto tra Regioni e armatori privati
per la privatizzazione delle compagnie regionali di Tirrenia
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- Ipotizzato l'insediamento di un tavolo di confronto per
produrre un progetto focalizzato sul livello e gli standard dei
servizi marittimi
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- Ieri a Roma, in occasione della sessione “Vie del Mare e
Regioni: il futuro dei collegamenti con le isole” nell'ambito
della terza edizione della “48Ore del Mare” organizzata
da Confitarma, il presidente della Confederazione Italiana Armatori,
Nicola Coccia, ha proposto un'alleanza operativa fra le Regioni
marittime e gli armatori privati per trasformare la compagnia
pubblica Tirrenia, quantomeno riguardo alle controllate “regionali
marittime” Toremar, Caremar, Saremar e Siremar - ha spiegato -
da problema in opportunità di sviluppo per la filiera estesa
del trasporto passeggeri e del turismo in Italia.
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- L'ipotesi di collaborazione pubblico-privato è stata
presentata alla vigilia della riunione della Commissione tecnica
ministeriale sulla privatizzazione Tirrenia e dopo le pressioni
esercitate dal dipartimento regionale dei Trasporti della Regione
Sicilia. L'idea lanciata da Coccia è quella di insediare in
tempi brevissimi un tavolo permanente di confronto
Regioni-Confitarma che si proponga di produrre un progetto
preliminare focalizzato sul livello e gli standard dei servizi
marittimi necessari per favorire la crescita e lo sviluppo di alcune
regioni strategiche sia per quanto attiene il turismo sia per quanto
riguarda la logistica di passeggeri e merci con un'attenzione
focalizzata sulle esigenze delle popolazioni locali interessate alla
continuità territoriale.
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- All'incontro hanno partecipato Ennio Cascetta, assessore ai
Trasporti della Regione Campania, Riccardo Conti, assessore al
Territorio e infrastrutture della Regione Toscana, Liliana Lorettu,
assessore ai Trasporti della Regione Sardegna, Giovanni Mendola,
amministratore principale Commissione Europea DGTREN, Enrico Pujia,
direttore generale Direzione Trasporto Marittimo del ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, Giuseppe Caronia, segretario
Generale Uiltrasporti e Beniamino Leone, segretario nazionale
Fit-Cisl.
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- «Dagli assessori regionali ai Trasporti di Campania,
Sardegna e Toscana - ha reso noto Confitarma - sono giunti segnali
precisi rispetto alla necessità di chiarezza e trasparenza,
ma anche sulla titolarità delle Regioni nella definizione
delle gare quanto a rotte, servizi, frequenze e tariffe. I portavoce
delle amministrazioni regionali interessate hanno inoltre
concordemente sottolineato l'esigenza di attuare una due-diligence
finalizzata a determinare il reale valore delle società
regionali marittime e di procedere verso gare a doppio oggetto (una
riguardante il servizio, l'altra il ramo d'azienda con gli asset).
Èstata poi evidenziata l'esigenza di fissare una data unica
per le gare riguardanti tutte le società regionali marittime.
Richiesta, quest'ultima, fatta propria sia da Confitarma, sia dai
sindacati». «Dal ministero delle Infrastrutture e
Trasporti - ha precisato l'associazione armatoriale - è
giunta conferma che entro il 31 dicembre 2009 sarà attuato il
processo di privatizzazione, frutto di un costante lavoro di
interfaccia con Bruxelles».
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