|
|
|
9 febbraio 2010
|
|
- La divisione Cruise & Ferries di STX Europe permane nel
suo stato di languore
-
- Il gruppo navalmeccanico confida che i segnali di
miglioramento del mercato si concretizzeranno in nuovi ordini per
crociere e traghetti nel corso del 2010
-
- L'accentuata crisi in cui versa il gruppo navalmeccanico STX
Europe, che fa capo alla sudcoreana STX Corporation, si manifesta
con tutta evidenza nella contrazione del portafoglio ordini
dell'azienda, che è sceso da un valore di 47,78 miliardi di
corone norvegesi alla fine del 2008 a 24,68 miliardi di corone
norvegesi (3,0 miliardi di euro) al 31 dicembre scorso.
-
- STX Europe ha archiviato il 2009 con una perdita netta di 702
milioni di corone norvegesi su un ricavo di 29,14 miliardi di corone
norvegesi rispetto ad una perdita netta di 585 milioni di corone
norvegesi su un ricavo di 31,50 miliardi di corone norvegesi
nell'esercizio annuale precedente. Il risultato operativo (EBITDA) è
stato positivo per 133 milioni di corone norvegesi rispetto ad un
passivo di 400 milioni nel 2008. Lo scorso anno il gruppo ha
acquisito nuovi ordini per un valore di 8,92 miliardi di corone
norvegesi rispetto a 10,08 miliardi nel 2008.
-
- Nell'ultimo trimestre dello scorso anno STX Europe ha
totalizzato un passivo netto di 299 milioni di corone norvegesi su
un ricavo di 7,33 miliardi di corone norvegesi rispetto ad un
passivo netto di 486 milioni di corone norvegesi su un ricavo di
9,10 miliardi di corone norvegesi nel quarto trimestre del 2008.
L'EBITDA è stato negativo per 44 milioni di corone norvegesi
rispetto ad un passivo di 728 milioni nel quarto trimestre del 2008.
I nuovi ordini incamerati dal gruppo nel periodo ottobre-dicembre
del 2009 si sono attestati a 4,15 miliardi di corone norvegesi
rispetto a 1,28 miliardi nel corrispondente periodo dell'anno
precedente.
-
- La sola divisione Cruise & Ferries di STX Europe ha chiuso
l'intero 2009 con un EBITDA negativo per 209 milioni di corone
norvegesi su un ricavo di 14,98 miliardi di corone norvegesi
rispetto ad un risultato operativo positivo per 103 milioni di
corone norvegesi su un ricavo di 19,71 miliardi di corone norvegesi
nel 2008. Negli ultimi trimestri del 2009 e del 2008 il gruppo ha
totalizzato rispettivamente EBITDA negativi per 104 milioni e 341
milioni di corone norvegesi su ricavi per 2,98 miliardi e 6,04
miliardi di corone norvegesi. Alla fine del 2009 l'orderbook della
divisione aveva un valore di 8,99 miliardi di corone norvegesi
(relativo alla costruzione di otto navi a cui si aggiungono un
contratto di manutenzione e due di conversione) rispetto a 22,45
miliardi alla fine dell'anno precedente. I nuovi ordini incamerati
nel 2009 hanno totalizzato 2,78 miliardi di corone norvegesi (di cui
372 milioni nel quarto trimestre) rispetto a 3,87 miliardi nel 2008
(di cui 615 milioni nel quarto trimestre).
-
- Nel corso del 2009 la divisione Cruise & Ferries ha
consegnato sette nuove navi, di cui quattro costruite in Francia e
tre in Finlandia. Il gruppo STX Europe ha confermato lo stato di
sofferenza della divisione determinato dalla carenza di nuovi
ordini, che ha colpito in particolare il cantiere navale di Turku e
che ha determinato la decisione di ridurre la forza lavoro
(inforMARE
del 12 gennaio 2010).
In particolare, lo stabilimento di Turku ha in costruzione solamente
la nave da crociera Allure of the Seas, che verrà
ultimata nell'ultimo trimestre di quest'anno. Il cantiere navale di
Rauma ha in costruzione due traghetti per P&O Ferries che
verranno consegnati alla fine del 2010 e nel terzo trimestre del
2011. Lo stabilimento finlandese di Rauma ha in portafoglio l'ordine
per la costruzione di una nave da ricerca artica con consegna nel
2012. L'orderbook del cantiere finlandese di Helsinki del gruppo
consiste di due progetti di conversione, mentre il portafoglio del
cantiere navale francese di Saint-Nazaire include le navi da
crociera Norwegian Epic per la compagnia NCL e la MSC
Magnifica per la compagnia MSC Crociere, una portaelicotteri per
la Marina Francese e contratti di manutenzione della durata di
quattro anni relativi a bettoline. Infine il piccolo cantiere navale
francese di Lorient del gruppo ha in costruzione un pattugliatore.
-
- STX Europe ha confermato che, nonostante i segnali di
miglioramento del mercato rilevati nel corso del secondo semestre
del 2009 non si siano ancora concretizzati in nuovi ordini, il
gruppo ritiene di poter acquisire nuovi contratti per la costruzione
di navi da crociera e di traghetti nel corso del 2010 essendo
positiva la previsione a lungo termine del settore.
-
- Più tranquillizzante la situazione della divisione
Offshore & Specialized Vessels di STX Europe, anche se il
relativo portafoglio ordini a fine 2009 è sceso ad un valore
di 15,61 miliardi di corone norvegesi rispetto a 24,11 miliardi alla
fine del 2008 a fronte di nuovi ordini per 6,12 miliardi di corone
norvegesi acquisiti nel corso del 2009 rispetto a 6,14 miliardi nel
2008. La divisione ha chiuso il 2009 con un EBITDA positivo per 643
milioni di corone norvegesi su un ricavo di 12,51 miliardi di corone
norvegesi rispetto ad un risultato operativo negativo per 29 milioni
di corone norvegesi su un ricavo di 10,43 miliardi di corone
norvegesi nel 2008.
|
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
|
