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9 febbraio 2011
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- Lo scorso anno il traffico delle merci nei tre porti pugliesi
di Bari, Barletta e Monopoli è cresciuto del 6%
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- Passeggeri in calo del 3%
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 L'Autorità Portuale del Levante ha reso noto che nel 2010
il traffico delle merci nei tre porti di Bari, Barletta e Monopoli
gestiti dall'ente è ammontato a 6.347.548 di tonnellate, con
una crescita del 6,0% rispetto a 5.985.586 tonnellate movimentate
nel 2009.-
- Per il 2011 è attesa un ulteriore impulso al traffico
delle merci dalla nuova linea feeder full container della
Mediterranean Shipping Company (MSC), attiva dallo scorso dicembre,
che effettua una rotazione settimanale fra i porti di Gioia Tauro,
Bari e Durazzo. L'Autorità Portuale ha sottolineato come
questa nuova linea, per la quale a regime è prevista la
movimentazione di circa 50.000 container teu, rappresenti un
importante fattore competitivo per le imprese del territorio
riducendo sensibilmente i costi del trasporto delle merci che
gravitano sul territorio barese e valorizzi al massimo il ruolo di
Bari come gate privilegiato per i Balcani. Nel porto di Bari,
infatti transita circa il 90% dei traffici adriatici verso
l'Albania.
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- Lo scorso anno il traffico dei passeggeri si è attestato
complessivamente a oltre 1,9 milioni di unità, con una
flessione del 2,9% rispetto a 1.961.424 passeggeri nell'anno
precedente. Per quest'anno l'ente portuale prevede un'attività
più intensa grazie all'arrivo, per la prima volta a Bari, di
24 scali della compagnia crocieristica Royal Caribbean; inoltre
verrà posizionata su Bari un'ulteriore nave di Costa Crociere
e proseguirà il programma invernale di MSC Crociere. Secondo
le previsioni dell'Autorità Portuale, nel 2011 tali novità
dovrebbero portare a Bari oltre 150.000 passeggeri in più
rispetto al 2010.
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- L'ente portuale ha evidenziato come nel 2010 il porto di Bari
abbia assorbito in modo più che positivo alcuni eventi
negativi che hanno segnato l'anno appena trascorso: «si è
trattato - ha precisato la port authority - della scelta commerciale
di MSC di scalare Ancona con una unità della classe Armonia e
della crisi greca che ha visto, a fronte della situazione drammatica
di quel Paese, basti pensare al prolungato sciopero degli
autotrasportatori, soltanto lievi flessioni nel traffico commerciale
e passeggeri. Tali eventi sono stati in gran parte compensati da un
lato dall'incremento del traffico traghetti (Albania e Croazia) e
dall'altro con il prolungamento della stagione crocieristica anche
al periodo invernale».
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- L'Autorità Portuale ha infine ricordato gli interventi in
atto per adeguare le infrastrutture dei porti del Levante alle
esigenze del mercato: sono in corso di svolgimento le attività
di caratterizzazione dei fondali ai fini dell'avvio, entro il 2011,
dei lavori di dragaggio nei tre porti per garantirne la migliore
operatività; a Bari, per cogliere tutte le opportunità
offerte dal mercato crocieristico, è prevista la costruzione
entro il 2012 dell'ampliamento del terminal crociere e del nuovo
sporgente presso la darsena di Ponente per assicurare l'ormeggio
contestuale di due unità da 350 metri di lunghezza; per il
porto di Barletta, oltre al dragaggio essenziale per garantire
l'operatività del porto, sono previsti importanti interventi
quali lo spostamento dei depositi costieri API, il prolungamento del
Molo di Tramontana e la realizzazione del porto turistico in regime
di project financing.
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