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8 Juin 2011
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- Trente-deux projets approuvés pour financement européen du deuxième programme Marco Polo
- La contribution totale est d'environ 57,0 millions €
 La Commission européenne a annoncé la liste des 32 projets sélectionnés sur la base des 101 propositions reçues en vertu de l'appel à propositions en 2010 du deuxième programme Marco Polo. fonds européens qui bénéficieront d'un maximum global de 32 projets s'élève à environ € 57,0 millions.
- Parmi les projets sélectionnés par la Commission comprennent un nouveau corridor ferroviaire pour le transport de conteneurs de haute cube 45 'à Pomezia, Latium, et Zeebrugge, en Belgique, proposé par le général italien Transport-Services GTS Spa Le projet, qui a la' visant à transférer de la route au rail, un volume de 865 millions de tonnes-km, bénéficieront d'une contribution maximale de 2,9 M €.
- Un financement européen pour environ € 1,2 millions a été alloué au projet ARTEMIS - Advanced Rational évaluateur et multi-modale des transports du Système d'information, coordonné par Nethun, une société de l'Administration portuaire de Venise, dont l'objectif est de parvenir à un 'application informatique permet de détecter ce mode de transport (train, bateau, le caoutchouc, les voies navigables ou leurs combinaisons) plus efficace, efficiente et économique pour le transport de marchandises en Europe (
 du 12 avril 2011).
- La Commission européenne a également choisi la liaison ferroviaire entre la France et Vesoul à Kaluga en Russie proposé par le groupe français de logistique Gefco avec les partenaires Captrain Allemagne Transcontainer et la Russie, qui aura une contribution maximale de l'Union européenne € 539 102. Le service fournit un train-bloc quotidienne, les voyages en Allemagne et en Pologne, sourcing de composants automobiles en usine PCMARus SKD, une joint venture russe entre PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors Corporation, en remplacement des 740 voyages de camions seraient nécessaires pour compléter aller-retour de la France à la Russie.Chaque jour, en effet, doit être transporté de 44 à 40 pieds de récipient de grand volume, alors équivalent à 44 camions, chacun prend huit jours pour atteindre Kalouga de Vesoul et autant pour revenir, pour un total de 16 jours, multiplié par un camion de 44 à 16 jours, vous obtenez l'ensemble des 704 camions. Pendant la durée du projet Marco Polo, Gefco prévoit de transférer plus de 411 millions de tonnes-km de la route au rail, bien au-dessus du minimum requis pour participer au programme (60 millions de tonnes-km).
- Parmi les projets retenus par la Commission est également sur "Trentino Shuttle" proposé par l'Italien Arcese Trasporti Spa SAE et les transporteurs européens Spa Services qui comprend la création de services de trains de navette reliant la région de la Ruhr avec Trent, y compris l'enlèvement et la livraison porte-à-porte de camion. La subvention maximale accordée est de 3,2 M €. Il est prévu le transfert de 804 millions de tonnes-km de la route au rail.
- Dans le secteur maritime a été choisi un nouveau service offert par la mer à courte distance compagnie Ustica Lines, qui prévoit la création d'une ligne entre le port espagnol d'Almeria et le port italien de Livourne. Il est prévu un transfert modal de 910 millions de tonnes-km et la contribution maximale attribuée à ce projet est de plus de € 3,6 millions.
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