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1 agosto 2011
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- Marco Polo Seatrade ricorre alla procedura di
ristrutturazione prevista dal Chapter 11 del codice fallimentare USA
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- Analoghe procedure coordinate avviate anche dalle associate
Seaarland Shipping Management, Magellano Marine e Cargoship Maritime
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 La compagnia Marco Polo Seatrade BV (MPS), società
olandese gestita dalla Seaarland Shipping Management BV, ha
annunciato oggi di aver fatto richiesta, presso il Southern District
di New York, di ammissione alla procedura prevista dal Chapter 11
della legge federale US per la riorganizzazione delle aziende.
- Marco Polo Seatrade ha evidenziato che l'utilizzo del Chapter 11
faciliterà il completamento del processo di ristrutturazione
che consentirà alla società di ritornare ad una
situazione di solidità economica di lunga durata ed ha
precisato che, per facilitare questa ristrutturazione, anche le
società associate Seaarland Shipping Management BV, Magellano
Marine CV e Cargoship Maritime BV hanno iniziato procedure
coordinate per il ricorso al Chapter 11. L'operatività delle
navi ed i servizi di management forniti dalla società
rimangono peraltro inalterati.
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- «Il ricorso al Chapter 11 - ha spiegato in una nota Marco
Polo Seatrade - rientra nel programma di ristrutturazione iniziato
nel 2010, quando la MPS BV e altre società consociate si sono
trovate a fronteggiare un improvviso e drammatico crollo nel
mercato. Nel corso degli ultimi 12 mesi sono stati compiuti
importanti progressi sul piano di risanamento finanziario delle
società, ma, nonostante siano stati raggiunti importanti
traguardi, i prestatori privilegiati di alcune società hanno
deciso unilateralmente di ritirare il loro appoggio a questi sforzi
di ristrutturazione ed hanno avviato azioni forzose. Proprio per
arrestare queste azioni, le compagnie hanno ritenuto necessario di
dover fare ricorso al Chapter 11 per assicurare la continuità
operativa delle proprie navi e di garantire i loro servizi ai propri
clienti».
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- Marco Polo Seatrade ha ricordato infatti che, «come
risultato del ricorso al Chapter 11, nel periodo durante il quale le
società riorganizzano il loro business tutte le azioni dei
creditori in tutte le parti del mondo, compreso ogni tentativo di
avanzare azioni legali contro le navi delle società, sono
automaticamente escluse dalle procedure ammesse».
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- Marco Polo Seatrade ha sottolineato che «le società
sono amareggiate per questo inesplicabile cambiamento di
atteggiamento dei loro prestatori privilegiati ma rimangono convinte
che i passi intrapresi andranno a vantaggio di tutti i creditori,
compresi quelli privilegiati». «Le società - ha
precisato ancora Marco Polo Seatrade - desiderano assicurare ai
propri clienti ed ai loro fornitori che la Marco Polo Seatrade e le
società associate manterranno le loro consuete attività
anche nel periodo nel quale verrà fatto ricorso al Chapter
11. Le altre società affiliate Seaarland (Singapore),
Seaarland (Hamburg), Seaarland (Mumbai), Global Tanker, SynerGas e
Motia non hanno fatto ricorso alla protezione del Chapter 11 e la
loro attività procede normalmente».
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- Il ricorso al Chapter 11 riguarda le seguenti navi: Montiron,
Diana, Laura, Beth, Louise, Meg.
Principale consulente legale della Seaarland per il processo di
ristrutturazione e per le procedure previste dal Chapter 11 è
lo studio Bracewell & Giuliani LLP.
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- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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