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24 maggio 2012 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 01.55 GMT+2



3 ottobre 2011

BMW sceglie la ferrovia per trasportare parti di auto dalla Germania alla Cina nord-orientale

Da fine novembre servizio giornaliero con partenza da Lipsia

Dalla fine del prossimo mese DB Schenker Rail Automotive, la divisione del gruppo ferroviario tedesco Deutsche Bahn (DB) che si occupa di trasporto ferroviario a servizio dell'industria automobilistica, avvierà per conto della BMW un nuovo servizio giornaliero per il trasporto di parti di auto da Lipsia a Shenyang, nella Cina nord-orientale, attraverso la linea ferroviaria transiberiana.

Il servizio è già stato attivato ed una partenza è avvenuta la scorsa settimana dal terminal tedesco di Leipzig-Wahren. Il treno giungerà a Shenyang in tre settimane compiendo un viaggio di circa 11.000 chilometri attraverso la Polonia, la Bielorussia e la Russia. Nel corso del tragitto i container verranno trasferiti con gru da un convoglio ad un altro una prima volta al confine polacco-bielorusso, per viaggiare sulle linee a scartamento largo, e nuovamente al confine russo-cinese a Manzhouli, per tornare a viaggiare su linee a scartamento normale. Alla fine di novembre il servizio assumerà una frequenza giornaliera.

«Con un transit time di 23 giorni - ha sottolineato Karl-Friedrich Rausch, consigliere di DB Mobility Logistics e responsabile del trasporto e della logistica - i treni diretti sono più veloci di almeno due volte rispetto al trasporto marittimo e al successivo trasporto via terra in Cina. Ciò costituisce un importante incentivo per il servizio Eurasian Land Bridge. Siamo grati a BMW per aver riposto la loro fiducia in questa linea di trasporto ecologica».

DB Schenker Logistics, la divisione logistica del gruppo DB, ha istituito un nuovo centro logistico a nord di Lipsia da cui inviare le parti di auto BMW destinate allo stabilimento di Shenyang e a quello di Rosslyn, in Sud Africa. I container vengono caricati presso il centro logistico e quindi trasportati via camion al terminal intermodale di Leipzig-Wahren. Una volta che il centro logistico sarà a pieno regime darà lavoro a 600 nuovi dipendenti e saranno circa 50 i container caricati giornalmente.

ITAL-PRO-RA.MAR.
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