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11 novembre 2011
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- RFI e Cociv firmano il contratto per il primo lotto
costruttivo del Terzo Valico dei Giovi
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- Prevede opere e attività per 430 milioni di euro
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 Oggi a Roma la società Rete Ferroviaria Italiana (RFI)
del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane (FS) e il general
contractor Cociv, che è partecipato da Impregilo (54%),
Condotte (21%), Tecnimont (20%) e CIV (5%), hanno sottoscritto il
contratto per i lavori della linea ferroviaria alta velocità/alta
capacità del Terzo Valico dei Giovi sulla linea
Milano-Genova, che fa parte del Corridoio 6 confermato recentemente
nel “core network” della rete transeuropea TEN-T
(
del 19 ottobre 2011)-
- Il contratto, che prevede opere e attività per 430
milioni di euro, è relativo al primo lotto costruttivo del
progetto già finanziato dal Comitato Interministeriale per la
Programmazione Economica (CIPE) per 500 milioni di euro e sancisce
l'avvio della fase operativa del verbale accordo siglato lo scorso
luglio da Michele Mario Elia, amministratore delegato di RFI, e da
Alberto Rubegni, presidente del Consorzio Cociv, alla presenza del
ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, e
dell'amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti
(
del 29 luglio 2011).
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- Impregilo ha sottolineato che il valore totale delle opere e dei
lavori contrattualizzati è pari a circa 4,8 miliardi di euro.
«La firma dell'atto integrativo del Terzo Valico - ha
commentato Alberto Rubegni, amministratore delegato di Impregilo e
presidente del Cociv - conclude un lungo iter autorizzativo e
negoziale che ha sempre visto Impregilo credere fermamente nel
progetto e nella sua rilevanza strategica per Genova, la Liguria e
il nord-ovest del Paese. Il gruppo Impregilo - ha proseguito - ha
rappresentato un vero e proprio punto di riferimento nella
realizzazione del sistema ferroviario ad alta velocità
italiano, avendo costruito le linee attualmente in esercizio
Firenze-Bologna e Torino-Milano. Ora ci accingiamo a realizzare un
nuovo e strategico tassello del sistema italiano AV/AC, garantendo
l'adozione dei migliori standard e mettendo a fattor comune le
competenze dei gruppi che fanno parte del general contractor Cociv».
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- Da parte sua Maire Tecnimont ha evidenziato che, con
l'acquisizione di questo contratto, l'azienda rafforza le proprie
competenze nel settore dell'alta velocità ferroviaria, in cui
il gruppo ha progettato e partecipato alla realizzazione delle linee
AV/AC Torino-Milano e Bologna-Firenze.
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- RFI ha ricordato che la nuova linea del Terzo Valico dei Giovi
si sviluppa tra la Liguria e il Piemonte attraversando il territorio
di dodici comuni nelle province di Genova ed Alessandria
prevalentemente in galleria ed ha una lunghezza complessiva di circa
53 chilometri (39 chilometri in galleria), di cui oltre 14 di
interconnessioni con la rete convenzionale. Il Terzo Valico è
interconnesso a sud con il nodo di Genova per assicurare il
collegamento diretto con i bacini portuali e con la linea
Genova-Ventimiglia e a nord, nelle direzioni di Torino, Novara,
Milano e Piacenza, attraverso le connessioni con le linee
convenzionali in prossimità di Novi Ligure e Tortona. Il
tracciato si sviluppa in due gallerie a semplice binario affiancate
e unite tra loro da collegamenti trasversali in modo che ognuna
possa servire da galleria di sicurezza per l'altra. Le
interconnessioni con la rete convenzionale sono previste a Voltri,
Genova Parco Campasso, Novi Ligure e Tortona.
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- «Aspettavamo da molto tempo l'accordo tra Cociv e Ferrovie
relativo al Terzo valico», ha commentato, il presidente della
Regione Liguria, Claudio Burlando. «Si sa - ha aggiunto - che
ancora non c'è il finanziamento dei successivi lotti,
comunque mi auguro che l'avvio di questo cantiere porti
automaticamente con sé i finanziamenti mancanti». La
firma del contratto per il primo lotto costruttivo avviene infatti
prima del finanziamento del secondo lotto dell'opera con
l'approvazione formale del CIPE, nelle ultime settimane considerato
indispensabile per sbloccare il contenzioso in atto tra Cociv e RFI,
che verte principalmente sul pagamento delle attività
progettuali già realizzate dal consorzio, e quindi dare il
via ai lavori.
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- «Prima ancora di raggiungere l'obiettivo strategico di un
valico veloce verso la pianura padana per la portualità
ligure - ha aggiunto Burlando - la partenza dei primi cantieri
porterà dei vantaggi immediati molto importanti per la città.
Significa che partiranno i lavori della galleria che, dal casello
autostradale di Genova aeroporto, andrà verso la galleria,
già realizzata, che arriva a Scarpino, liberando la viabilità
sottostante e migliorando l' accessibilità della zone.
Inoltre il ribaltamento a mare di Fincantieri verrà
realizzato con lo smarino, il materiale di risulta ricavato dai
cantieri del Terzo Valico».
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- L'investimento complessivo previsto per la realizzazione
dell'intero progetto del Terzo Valico dei Giovi è di 6,2
miliardi di euro e la conclusione dei lavori è prevista per
fine 2019.
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