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As.Pro.Na.Di. es schlägt vor, dass die jährliche Steuer von Stazionamento von den Einheiten von diporto "einer Gebühr auf der Ökologie" in umgewandelt wird
Der außerdem Verein fragt, dass ein Teil von den einnehmen Gebühren in den see Infrastrukturen, den Diensten und den Beiträgen für die Suche angelegt werden,
12 Diciembre 2011
As.Pro.Na.Di. , hat der Verein von den Projektanten von See von Diporto, einen Brief zu dem Ratsvorsitzender gesandt, Mario Monti, dass wir, von der Folge veröffentlichen, in welch lädt sich die Regierung einbeinhaltet n, die relative Anordnung zu der Besteuerung auf den Sportbooten im gesetzesvertretenden Dekret zu verändern. 201 "speichert" von fließt 6 dem Dezember umtauft von das gleiche "Italien" den Premiers Verordnung.
Die Vorkehrung von der Exekutive, zu dem relativen Artikel 16 zu "die Anordnungen für die Besteuerung von dem Auto von dem Luxus, den Booten und den Flugzeugen,", sieht es unter anderem vorher, zu Comma 2, als "von dem Mai 2912 1° die Einheiten von diporto, dass sie, in den nationalen Seehäfen parken navigieren oder in den allgemeinen Wassern verankert werden, selbst wenn sie in der Erteilung zu Privatleuten, in den angibt Maßnahmen von der Folge verpflichtet zu der Bezahlung von der jährlichen Gebühr von Stazionamento für jeden Tag oder Bruchteil von ihm berechnet sind: a) Euro 5 für die Einheiten mit Helm von der Länge von 10,01 Metern zu 12 Metern; b) Euro 8 für die Einheiten mit Helm von der Länge von 12,01 Metern zu 14 Metern; c) Euro 10 für die Einheiten mit Helm von der Länge von 14,01 zu 17 Metern; d) Euro 30 für die Einheiten mit Helm von der Länge von 17,01 zu 24 Metern; e) Euro 90 für die Einheiten mit Helm von der Länge von 24,01 zu 34 Metern; f) Euro 207 für die Einheiten mit Helm von der Länge von 34,01 zu 44 Metern; g) Euro 372 für die Einheiten mit Helm von der Länge von 44,01 zu 54 Metern; h) Euro 521 für die Einheiten mit Helm von der Länge von 54,01 zu 64 Metern; i) Euro 703 für die Einheiten mit Helm von der oberen Länge zu 64 Metern".
Es präzisiert sich zu Comma 7 von dem Artikel, dass sie "zu der Bezahlung von der Gebühr gehabt werden, die Usufruttuari, die Käufer mit dem reserviert Pakt von auf grund, Herrschaft oder die Benutzer von den welch 2 Eigentümern zu Comma die finanz Vermietung".
Im Schreiben zu Unterschrift von dem Präsidenten von As.Pro.Na.Di. , schlägt Giovanni Ceccarelli, der Verein die Umstellung von dies "auf Bene zu Gebühr auf der Ökologie" vor Steuer "von der Gebühr, "besteuert die Emissionen anstatt der Gegenstand". Der außerdem Verein fragt ,"dass ein Teil von den "einnehmen Gebühren ", Benutzer in den see Infrastrukturen, den Diensten und den Beiträgen für die zu umweltverträglichen befestigt see Suche "angelegt werden.
Illustrer Ratsvorsitzender Prof_. Mario Monti,
Illustrer Minister für die wirtschaftliche Entwicklung Dr_. Corrado Passera
Das neu schreibe ich in Qualität von dem Präsidenten in der Vertretung von dem Verein As.Pro.Na.Di und von - Projektanten von Diporto See, meinen Kollegen, den Gesellschaftern, die beigetragen haben: Sergio Abrami, Franco Gnessi, Attilio Albeggiagiani, Davide Tagliapietra, Benedetto Inzerillo, Giovanni Maria Grasso, Maela Lenci, Davide Zerbinati in diesen entscheidenden Stunden von Euerer Debatte leitet unseren Beitrag tragen.
Wir sind die schiffs Projektanten, und kennen wir wie solch gut jedes Aussehen von unserem Sektor.
Wir wünschen bereits einig sottoporLe unsere Vorschläge, (bekräftigt den ausdrückt Begriff mit das unser gehen Kommunikation von 07-12-12 zu Ihr adressiert voran) von Ihr vorschlägt von der Gebühr auf Bene zu Gebühr auf der Ökologie jen verändern.
Wir wollen mit diesem Vorschlag sehr großen Bene wahren, das wir haben: die Umwelt, besteuert die Emissionen anstatt der Gegenstand.
Die Gebühr für die Boote ist zu Segel gleichwohl mit dem hilfs Motor von den 10 Metern außerhalb all abzureisen, das zu Motor, thermisches gesamtes jetzt weist entsprechend an bord und nicht von der Gesamtlänge wie vorvorschlägt muss Kilowatt bezahlt sein.
Besteuerung auf den endotermici Motoren grundsätzlich allein.
Besteuert all, findet die Weise das KW installiert an bord versteht (erzeugend), zwischen den modernen Motoren mit den reduzierten schädlichen Emissionen zu unterscheiden.
Schaffung von Anreizen für Antrieb, Befreiung für die elektro Antriebe hybrid.
Der Effekt würde die sofortige Einnahme für die Kassen von dem Zustand sein, und würden die großen Opfer für die Techniker und die Benutzer gerechtfertigt mindestens sein wie im auto Sektor anzuwenden im Voraus normativ geschieht bereits, die gleichwohl früher oder später aufgedrängt werden.
I.E.:
Die Boote zu Segel werden müssen gleichwohl im vergleich zu einem Boot zu Motor "belohnt" sein.
Ist die an zweiter stelle ausführen Neubauten zu fördern die umweltverträglichen Kriterien während der Phase von der Produktion, der von der Ausübung. Der Svecchiamento von dem Park würde sich fördern Boote. (studiert der Verein eine Serie von den Methodologien für umweltverträglichen Progettazione, der können würde., ein zukünftiges Instrument von der Referenz für schiffs Progettazione sein) Der Projektant wird müssen ahnt jeden einzelnen Faktor von dem LCA und offiziell bescheinigt dieses Wesen (life cycle assesment) hat sehr entwerfen.
Mit Zugang in Proportion zu den Emissionen schützt andere Flächen gedungen einrichten.
Aufteilung von der Gebühr auf den Motoren für all an zweiter stelle die Boote Greis.
Befreiung für Boote jenseits 20 Jahre
Ermäßigung 50% für Boote von 15 zu 20 Jahren
Ermäßigung 25% für Boote von 5 zu 10 Jahren
gesamt Befreiung für die elektro Antriebe
befreiung von 25% für die hybriden Antriebe
Wir fragen in letzt, dass ein Teil von den einnehmen Gebühren, Dienste und Beiträge für die zu umweltverträglichen befestigt see Suche Benutzer in den see Infrastrukturen angelegt werden.
Wir erneuern auch in diesem Sitz den unseren Willen und Verfügbarkeit mit Euch zu einem technischen Tisch zusammenzuarbeiten.
Wir bedanken für die höfliche Aufmerksamkeit,
Ing. Giovanni Ceccarelli Präsident von AS.PRO.NA.DI
As.Pro.Na.Di. , hat der Verein von den Projektanten von See von Diporto, einen Brief zu dem Ratsvorsitzender gesandt, Mario Monti, dass wir, von der Folge veröffentlichen, in welch lädt sich die Regierung einbeinhaltet n, die relative Anordnung zu der Besteuerung auf den Sportbooten im gesetzesvertretenden Dekret zu verändern. 201 "speichert" von fließt 6 dem Dezember umtauft von das gleiche "Italien" den Premiers Verordnung.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
