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31 de octubre de 2014 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:05 GMT+1



28 Febrero 2012

Página traducida automáticamente por
Noticia original
CNA-Fita escribe a montes: el gasoil caro es una emergencia aún irresuelta y insostenible

La asociación propone la esterilización de la Vat sobre los impuestos de fabricación, una decidida liberalización de la distribución carbura un bolso de mano europeo del petróleo y

Recogida del precio a la bomba en los 27 países integrantes de la unión europea
(Fonte: CNA-Fita)

27 febrero 2012

Gasolina sin plomo

Diesel

País

Precio a
consumo

Precio
(IVA inadmitido)

Precio
al consumo

Precio
(IVA inadmitido)

Austria

€1,381

€1,151

€1,402

€1,168

Bélgica

€1,686

€1,393

€1,533

€1,267

Bulgaria

€1,328

€1,107

€1,410

€1,175

Chipre

€1,276

€1,110

€1,313

€1,142

Rep, checo,

€1,437

€1,198

€1,461

€1,218

Dinamarca

€1,777

€1,422

€1,630

€1,304

Estonia

€1,360

€1,133

€1,395

€1,163

Finlandia

€1,638

€1,332

€1,571

€1,277

Francia

€1,575

€1,317

€1,399

€1,170

Alemania

€1,626

€1,366

€1,532

€1,287

Grecia

€1,737

€1,412

€1,547

€1,258

Hungría

€1,480

€1,165

€1,543

€1,215

Irlanda

€1,584

€1,288

€1,556

€1,265

Italia

€1,802

€1,489

€1,736

€1,435

Letonia

€1,399

€1,147

€1,385

€1,135

Lituania

€1,370

€1,132

€1,326

€1,096

Luxemburgo

€1,394

€1,212

€1,271

€1,105

Malta

€1,420

€1,203

€1,350

€1,144

Países bajos

€1,801

€1,513

€1,495

€1,256

Polonia

€1,338

€1,088

€1,372

€1,115

Portugal

€1,676

€1,363

€1,514

€1,231

Rumania

€1,285

€1,036

€1,324

€1,068

Eslovaquia

€1,490

€1,242

€1,427

€1,189

Eslovenia

€1,412

€1,177

€1,302

€1,085

España

€1,422

€1,205

€1,378

€1,168

Suecia

€1,703

€1,362

€1,687

€1,350

Reino Unida

€1,617

€1,348

€1,701

€1,418

Campañas publicitarias Europeas

€1,519

€1,256

€1,465

€1,211

La asociación del autotransporte CNA-Fita ha escrito al presidente del consejo, Mario Monti, preguntando sobre los impuestos de fabricación la esterilización de la Vat, una decidida liberalización de la distribución carbura un bolso de mano europeo del petróleo y. En la carta abierta, el presidente nacional de la asociación, Cinzia Franchini define el precio del gasóleo “herrándola a foco como el mercado nacional en a carta cabal más caro “salvaje “, que todos” que publicamos de séquito, - subraya - que “ha metido la Italia encima de la lista de los 27 países integrantes de la unión europea con 1,736 euros de campañas publicitarias”. CNA-Fita evidencia con por añadidura alrededor de 0,27 centavos con respecto a las campañas publicitarias europeas que fija el precio a la bomba a 1,465 euros a 27 en efecto a medida que precio tal pongo la Italia del mercado europeo fuera de.

Cinzia Franchini explica que, si no se correrá a arreglo en tiempos breves, será inevitable la protesta de la categoría y también las intervenciones útiles relativas la trimestralizzazione del reembolso de los impuestos de fabricación vendrán frustré de estas muchedumbres a la alza de los precios a la bomba corrido.

La Franchini adelanta tres en la letra propuesto CNA-Fita en breve que a medida que querido-gasoil en considera a lo largo de período para un enfoque resolutivo para el problema necesario. La asociación propone en el período breve sobre los impuestos de fabricación, en línea con las intervenciones precedentes del gobierno, la esterilización de la Vat, una disposición - según CNA-Fita - “que podría extremo al fenómeno horrendo de las tasas sobre las tasas de redituado aún más gravoso igual amucho de la Vat alícuota recientemente introducida”. La asociación de los transportistas en vez de invita el ejecutivo a en del medio a lo largo de período, “una intervención más decidida y resuelta en la liberalización de la distribución de los carburantes de modo que el mercado puede autónomamente calmierare el precio a la bomba y pregunta, basada sobre el encuentro entre oferta”. Recuerda a tal propósito CNA-Fita que ya julio ha adherido de 25 a la propuesta de liberalización hecha de la Faib-Confesecenti y de la Fegica-Cisl la asociación denominado “la gasolina “Libre. La en fin CNA-Fita invita el presidente “a para hacerse promotor prominente en Europa para la institución de “montes un bolso de mano europeo del petróleo” que puedes meter los mercados nacionales al abrigo de la volatilidad de los precios posible.



Presidente del Consejo egregio Mario Monti,

Somos del trabajo duro que está afanosamente llevando adelante y consideramos como Sí liberalizar el ahorro italiano fundamental dan tiempo demasiado que ha quedado rehén de oligopolios costosos conscientes.

Comprendemos por lo tanto el suyo actuar porque a medida que operadores del autotransporte en tiempos no sospecho, antes de otros, sí, nosotros “somos liberalizado”. Entonces, es decir se habló en 2005 de liberalización salvaje, mientras que hoy son de salvaje en este país muy otras cosas. El primero precio del gasóleo que ha metido la Italia encima de la lista de los 27 países integrantes de la unión europea con 1,736 euros de campañas publicitarias entre todos, herrando la a foco como el mercado nacional en a carta cabal más caro que todos.

El precio del gasóleo está peligrosamente volando dos euros a cuota, pero Les aseguro que un ya euro y ocho transportistas representa un umbral psicológico dramático y inconcebible para nosotros. La Italia, por lo tanto, aunque sus esfuerzos no hacen parte, por lo menos para el carburante, de ese mercado único europeo que las campañas publicitarias del precio a la bomba son de euro 1,465 centavos. Nos dividen de la unión europea más allá de 0,27 centavos o alrededor de 19% con un nivel de tasación muy, por añadidura también usted abnorme y superior a la tasación del medio europea. 0,33 centavos nos dividen de la Francia, de la Alemania más allá de 20 centavos, de, de, para no hablar de, la España, la Austria, la Eslovenia 35 centavos, 33 centavos, 43 centavos separan de que nosotros muy.

Esto es el precio y liberalización verdadera que el autotransporte junto con sí y el todo sistema productivo italiano merecerían que la Italia paga para único. Esto es el precio que todos nosotros pagamos para la faltada liberalización en la distribución de los carburantes, y para una tasación excesiva. Un precio, por lo tanto, que nos tierra de la Europa fuera de a pesar de todo.

El nuestro no son rimbrotti, piagnistei o lamentos pero constataciones dramáticas que corrompen cualquier persona decido de para hacer emprendimiento en nuestro país. El abatimiento es aún más_grande en caso afirmativo piensa que las garantizas para pocos sobre la frente del carburante no han portado ninguno valor añadido. Hemos pagado para tener de modo que mantener el precio a la bomba afuera no obstante un sistema obsoleto de refino y mercado.

A medida que CNA-Fita hemos demostrado en fatti saber ser de responsable además de propositivo, pero gasoil la emergencia es tal no se puede para que aguardar más allá. Hemos apreciado éste que el gobierno ha puesto en ser sobre la frente de los impuestos de fabricación pero consideramos necesario y urge intervenciones nuevas las cuales, breve de hecho período en breve, pueden desactivar tensiones de otra manera que no podrán que desembocar en protestas preocupantes. De parte proponemos una esterilización del vat sobre los impuestos de fabricación el nuestro Ellas. Una disposición simple, inmediata y que extremo al sistema horrendo de las tasas podría sobre las tasas. En La espoleamos del medio-a lo largo de período en vez de a intervenir carburantes en modo decidido sobre nuestra red de distribución y sobre el sistema que la reglamenta, de modo que también el coste del gasoil a la bomba me estabilizo en Italia a las valentías del medio del mercado europeo.

Nos deseamos que en virtud de la apreciación de la credibilidad de la acción que el ejecutivo de sí presidida ha sabido conquistarse en Europa en estos meses puede ser gastado de modo que sostener la oportunidad de también “un bolso de mano europeo del petróleo”, y que consigo a meternos de la volatilidad del precio de esta fuente de energía valiosa a cubierto posible.

Claro que su competencia y integridad moral Las impodrán de interesarse a la cuestión y, si lo considerará de intervenir con tempestività y la determinación que el contraddistinguono, el saludo deseándolas buen oficio oportuno, a medida que yo auspicio.

Cordialidad

Cinzia Franchini
Presidente nacional CNA-Fita
Transporte de mercancías y personas



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