UCINA dio a conocer nuevas medidas para la reactivación de la náutica italiana



El Decreto Liberalizaciones, aprobado definitivamente por la Cámara de Diputados en los últimos días, abre interesantes novedades para el sector náutico introduciendo, entre otras cosas, una simplificación de los procedimientos para la realización de las marinas, del alquiler, el régimen aduanero de los buques extracomunitarios y el régimen de exportación. El presidente de UCINA Confindustria Nautica, Anton Francesco Albertoni, presentó estas novedades junto al senador Luigi Grillo y el abogado Francesco Cimmino, fiscalist de la asociación.

En particular-se destacó-el texto contiene importantes novedades con respecto a la simplificación de los procedimientos relativos a la realización de puertos deportivos a través del instrumento de financiación de proyectos. Con las nuevas disposiciones las entidades interesadas en llevar a cabo un puerto deportivo tendrán que pasar la conferencia de servicio sólo para la liberación de la concesión concessonal y ya no incluso una segunda conferencia de los servicios para la financiación del proyecto. El resultado de la licitación será definido por la administración municipal de competencia también sobre la base de la mejor adecuación de la iniciativa seleccionada para satisfacer los intereses públicos en la valorización turística y económica de la zona afectada y la seguridad de la navegación. La nueva legislación también establece que, si el promotor de la carrera no resulta en el ganador, tendrá derecho al reembolso de los gastos incurridos, con cargo soportado por la encomienda.

Para la simplificación del negocio del alquiler, el decreto liberalizaciones establece, para las unidades por encima de 10 metros, la posibilidad de que pueda ser ejercido en forma ocasional por el mismo propietario que el propietario de la nave o de persona designada por él, con obligación de licencia náutica para embarcaciones (10-24 metros) y título profesional para embarcaciones de recreo (> 24metri). El negocio "alquiler ocasional" estará sujeto a un impuesto de sustitución del 20% por ciento por la cuota de hasta 30.000 euros y no se considerará actividad comercial, sin poder disfrutar de los beneficios de la prestación de los beneficios fiscales. prevista para las empresas. En otras palabras, el titular de una unidad de más de 10 metros podrá alquilarlo como lo es para el propietario de una casa de mar para pagar los gastos de mantenimiento; contra una agencia chárter se puede encontrar más fácilmente en el mercado. barcos disponibles para alquiler, disminuyendo su exposición financiera.

Otra novedad se refiere a la simplificación de los regímenes aduaneros de los buques extracomunitarios, que, al alinearse con la normativa francesa, permitirán que los puertos italianos se conviertan en puerto de origen para las grandes unidades extranjeras (a partir de los 24 metros). Con la aprobación de la nueva norma, las grandes unidades extranjeras podrán permanecer en aguas italianas haciendo la práctica habitual de aduanas requerida, pero manteniendo su propia bandera, una posibilidad hasta la fecha excluida.

También para el régimen de exportación, hay novedades: la simplificación establece que las unidades podrán ser destinadas al consumo dentro o fuera del territorio aduanero en la simple liberación de una declaración de la importación final o la exportación final por parte del armador con un gran ahorro de tiempo y reducción de la burocracia.

El Decreto de Liberalizaciones también ha convertido el cargo de estacionamiento en impuesto de posesión sobre el bien al cambiarlo de impuesto diario a impuesto anual, lo que resulta en una reducción en los montos entre 50% y 90% en comparación con los originalmente previsto. La nueva legislación también prevé la ampliación del impuesto a todos los titulares italianos de buques y buques, aunque con una bandera extranjera. Esta imposición no afectará a las unidades de los extranjeros, incluso si enarbolan la bandera italiana, ni a los buques para las unidades de capital de alquiler y de arrendamiento y no se aplicará a los nuevos registros de primer año.

La UCINA dijo que las nuevas disposiciones reglamentarias contenidas en el Decreto de Liberalización no fueron las únicas novedades que han afectado al sector náutico durante este período: la semana pasada, durante una reunión entre el Ministerio de Infraestructura y Transporte y la Autoridad Marítima Británica, se han confirmado los procedimientos para el reconocimiento de títulos marítimos profesionales entre Gran Bretaña e Italia, un resultado diseñado para ampliar las oportunidades de empleo en el Reino Unido. fletamento para la gente de mar de ambos países. Durante la reunión, también se estableció la base para el próximo reconocimiento de los períodos de embarque naval británico del personal italiano para la renovación de su título profesional.

Expresando satisfacción por las disposiciones del Decreto Liberalizaciones, el presidente de UCINA, Albertoni, destacó que " la náutica ha vuelto a representar un tema importante en las decisiones del gobierno, recuperando su condición de sector industrial central, en el que se está empezando a creer como una fuerza útil para la recuperación económica del país ".

"Las nuevas disposiciones reglamentarias en favor de la naturaleza náutica contenidas en el Decreto Liberalizaciones", dijo el Senador Grillo, representan un impulso significativo a la recuperación del sector náutico nacional que tiene en Liguria la más representante y entrenador por número de dipórticos y asientos de barco. "