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17 aprile 2012
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- La compagnia svedese TransAtlantic avvia trattative con i
sindacati con l'obiettivo di ridurre i costi
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- Preoccupano le perdite generate dalla divisione Industrial
Shipping
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 La società armatoriale svedese Rederi AB TransAtlantic ha
avviato trattative con i sindacati con l'obiettivo di ristrutturare
la propria organizzazione al fine di ridurre i costi. Negli ultimi
anni – ha spiegato la compagnia scandinava – la
divisione Industrial Shipping ha registrato notevoli perdite e
l'attuale indebolimento del mercato dei noli insieme con l'aumento
dei costi operativi della flotta hanno indotto TransAtlantic a
questo passo.-
- La divisione Industrial Shipping si occupa principalmente del
trasporto marittimo di prodotti forestali, prodotti siderurgici,
container e rotabili. Lo scorso anno il gruppo armatoriale ha
registrato una perdita netta di 435 milioni di corone svedesi (49
milioni di euro) rispetto ad un utile netto di 585 milioni di corone
svedesi nel 2010. Ciò nonostante i ricavi siano cresciuti
sensibilmente attestandosi a 2.989 milioni di corone svedesi (+25%
rispetto a 2.394 milioni nel 2010, a cui si aggiungono 775 milioni
derivanti dall'acquisizione di TransViking che opera una flotta di
mezzi navali per l'industria offshore e che è stata
ribattezzata Viking Supply Ships). I costi, infatti, sono aumentati
sensibilmente (i costi diretti di viaggio sono aumentati di 411
milioni di corone svedesi) producendo un risultato operativo di
segno negativo pari a -348 milioni di corone svedesi rispetto ad un
utile di 455 milioni nel 2010. Nel 2011 la sola divisione Industrial
Shipping ha prodotto un passivo operativo di 113 milioni di corone
svedesi su ricavi per 2.259 milioni di corone svedesi rispetto ad un
passivo operativo di 105 milioni di corone svedesi su ricavi per
1.865 milioni di corone svedesi nell'esercizio annuale precedente.
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- Attualmente il ramo Industrial Shipping di TransAtlantic ha una
flotta di 48 navi e dà lavoro a circa 450 persone inclusi 130
marittimi di nazionalità svedese.
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