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4 luglio 2012
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- Rinnovata per 53 anni la concessione a La Spezia Container
Terminal
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- La società investirà 200 milioni di euro, di
cui circa 80 milioni dedicati ad opere civili che saranno incamerate
dalla parte pubblica
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 Oggi il Comitato Portuale della Spezia ha dato il via libera
all'istanza di rinnovo anticipato della concessione presentata nel
gennaio scorso da La Spezia Container Terminal (LSCT), la società
del gruppo Contship Italia che gestisce il principale container
terminal del porto ligure. L'Autorità Portuale della Spezia
ha precisato che l'istanza, dal momento della sua presentazione, è
stata pubblicata su tutti gli organi ufficiali e pubblici e che, non
essendo stata avanzata alcuna osservazione né presentata
alcuna domanda concorrente, a seguito di un approfondito esame del
piano d'impresa proposto è stato deciso di accoglierla.-
- L'investimento previsto da parte della società
terminalista è di 200 milioni di euro. In particolare, a
fronte di una concessione di 53 anni, LSCT investirà in
infrastrutture, attrezzature e grandi mezzi e gli investimenti
principali saranno realizzati nei primi 6-7 anni. LSCT provvederà
all'allungamento del Molo Fornelli per consentire l'attracco
contemporaneo di navi di nuova generazione, costruirà la
nuova banchina al posto della Marina del Canaletto e razionalizzerà
il Molo Fornelli attraverso altri interventi. L'Autorità
Portuale ha sottolineato che, sul totale degli investimenti, circa
80 milioni saranno dedicati ad opere civili che quindi, al termine
della concessione, saranno incamerate dalla parte pubblica.
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- Si tratta - ha commentato il presidente dell'Autorità
Portuale, Lorenzo Forcieri, di «un messaggio di speranza per
l'economia non solo regionale ma dell'intero Paese. Con gli
investimenti previsti da LSCT e già indicati dal Piano
Regolatore Portuale, l'azienda, una delle più solide nel
panorama nazionale, amplierà la sua presenza nel nostro scalo
con evidenti positivi riflessi sul piano economico ed occupazionale.
Aumenterà la capacità e la forza attrattiva del porto
spezzino a circa 1milione e 800mila teus con un incremento degli
addetti pari a circa il 50% degli attuali». «È la
prima volta - ha aggiunto - che in Italia un'opera di questo tipo
viene realizzata interamente con capitali privati senza impiego di
risorse pubbliche, che oggi peraltro sono carenti».
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- L'amministratore delegato di LSCT, Marco Simonetti, ha
sottolineato che l'obiettivo della società è di
«mantenere ed accrescere alla Spezia posizioni di avanguardia.
Con queste opere - ha spiegato - acquisiremo nuove importanti quote
di mercato e ci radicheremo ancora di più in questo
territorio in cui da sempre crediamo».
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