Interpelación parlamentaria sobre la privatización de la Tirrenia


El grupo de Popolo de la libertad a la cámara ha mostrado una interrogación urgente destinada a los ministerios del ahorro de, de, de y de las finanzas, el desarrollo económico, las infraestructuras, los acarreos, y y en que pregunta al gobierno de reexaminar los términos de la privatización de la compañía de navegación Tirrenia con su adquisición de la parte de compañía Italiana de navegación (CIN) sobre la cesión de las compañías comarcales de navegación del grupo ex Tirrenia aún menos.

Nell'interpellanza se detecta con primero firmante Amedeo Laboccetta, que el proceso de privatización de las empresas ex Tirrenia procede y es todavía objeto de indagaciones de parte de la unión europea a duras penas que la Tirrenia Spa y la Siremar Spa son en suspensión de pagos y durante mucho tiempo en son corrido los procedimientos para su privatización, concierne contribuciones erogadas en los años pasados para cuánta, que las sociedades Saremar, Caremar y Laziomar, son regionalizado pero en referencia a ellas en es corrido procedimiento de infracción, el n. 4609/2007, de la parte de la comisión Europea, que los servicios de cabotaje marítimo eran transferido y adjudicado sin hacer recurrido a procedimientos competenciales que los procedimientos de adjudicación de los contratos en jefe a Toremar Spa de servicio público ya son desenvuelto de la región Toscana que el 5 2011 mayo ha confiado el servicio público a la Moby Lines Spa con determinarse - en cambio se evidencia en interpellanza- de una situación singular: la Moby Lines que ya controlaba una cuota de mercado de alrededor de 50% ya se reencuentra con la adjudicación de los servicios en jefe a la sociedad pública en la posición de monopolista, con recaídas evidentes y de los intereses de los usuarios isleños en el marco tarifario “- los firmantes subrayan -”.

Nell'interpellanza se subraya por otra parte que Tirrenia Spa está de modo que ser a la CIN asignada de forma definitiva, la Moby Lines misma socio industrial de las cuales es, que tiene a su cumbre como, de administrador delegado Ettore Morace y el grupo Aponte que son desbancado de otros socios y societario que equipo ha salido los dos accionistas primarios Grimaldi Nápoles. “el precio para la adquisición de Tirrenia sería correspondido con las modalidades favorables siguiente - los diputados observan -: 200 millones de euros a la entrega de la sociedad, 180 millones de euros en anualidades varias sin, intereses, todo haber condicionado a la obtención de 570 millones de euros de contribuciones estatales en el arco de los ocho años rateizzati, global siguiente; resulta según cuánto a la operación interpellanti avendría sin garantizas especificas concretas si una no referencia general a la solidez de los grupos que han constituido la sociedad CIN originariamente, - se evidencia el gobierno en el acto mostrado - vehículo creado, a aviso de interpellanti, para y como, adrede la competición, visado, los socios primarios industriales parte más de quien no son; las garantizas citadas para la adquisición de Tirrenia Spa resultarían, a aviso de interpellanti, más evanescente, fondo que detiene una participación relevante en la Moby misma, en cuanto además de ya dicho salido, el control a clepsidra se habría dejado de CIN de los dos grupos primarios Grimaldi y Aponte a la Moby coaligadamente sin me soy a la integración de proceduto adecuado garantizas fideiussorie aguardado el control entrecruzado”.

“no se puede sottacere - la interpelación prosigue - que en el agosto de 2010, la sociedad Mediterránea holding de navegación Spa, resultada de regular relegamiento antes del sometimiento a suspensión de pagos de Tirrenia Spa vencedor uno, había ofrecido de modo que detectar la suma de 640 millones de euros la empresa; spa, la oferta de holding Mediterráneo de navegación tenía la virtud a aviso de interpellanti de detectar la Tirrenia Spa y controlado Siremar Spa como empresas en actividad con garantiza total para acreedores, deudores y personal y entonces, el suyo navega no como sociedades expuestas a la commissariamento y administrativo y, como en cambio repentinamente avenido el día sucesivo a la faltada asignación de la competición a Mediterráneo”.

Interpellanti han recordado al armador Franza por otra parte coaligadamente, controla los servicios marítimos que interesan el estrecho de Messina, acabadamente que armador Morace la familia actual controla 50% del mercado del tráfico con las islas minori de la Sicilia y, y los armadores por otra parte también ambo son implicado en la adquisición de la Siremar Navigazione Spa en administración extraordinaria Di de. Habrían ofrecido según estos armadores a la región Siciliana de derecho a haber cordata de ellos a la competición para la privatización de la rama de empresa Siremar Spa interpellanti, “participar metido de pie participar un importe claramente inferior a ése ofrecido de compañía de las islas Spa ofreciendo al propósito de, sociedad esta compuesto y participado de operadores locales del grupo Lauro además de, como ampliamente publicitado, también este último con el papel a solas de fiador de la actividad armadora soy en términos de servicios que de tarifas aplicadas en las comparaciones de los usuarios particularmente de los residentes en las islas y todos, que de i de la región misma Siciliana, nivelo al personal relativamente ocupacional navega y administrativo”. Además de ser en valentía a ése de compañía de las islas Spa (Cdl) inferior la oferta mostrada de las sociedades indicadas sobre no sería asistido de garantizas bancarias sino de una afirmación de solidez de los socios, contrariamente compañía que ha mostrado garantizas idóneas fideiussorie “de las islas Spa - la interpelación prosigue -”.

Ilustrando la interpelación en aula, Amedeo Laboccetta ha precisado que el interés de los firmantes es dirigido conocer el motivo también “a consentido para las cuales de para variar los componentes del equipo de CIN Spa ha estado social, elegida como cessionaria de la rama de empresa de Tirrenia, preveían la immodificabilità a pesar de las reglas, en la fase sucesiva a la presentación, de la oferta vinculante definitiva. Anomalía tal obviamente tiene damnificado fuertemente, - el parlamentario ha subrayado - y el gobierno deberá entenderlo y reconocerlo, otros competidores ciertamente, si facoltizzati a ampliar el propio equipo, que muy habrían podido proseguir en la competición”.

Contestando a la interpelación urgente, el subsecretario de estado para la propiedad, las actividades y Roberto Cecchi culturales, ha vuelto a recorrer las fases del procedimiento de privatización de la Tirrenia y ha recordado que fluido y el tribunal de defensa del mercado ha cerrado el sumario sobre la adquisición de la compañía de la parte de CIN condicionando positivamente nullaosta al respeto de los afanes propuestos de la compañía misma Italiana de navegación. “comprador la sociedad mientras tanto ha obtenido las deliberaciones bancarias necesarias al perfeccionamiento de la operación en segundo lugar la configuración nueva de la ordenación societaria, - el subsecretario ha precisado - y se ha declarado disponible finalizar la compra a las condiciones a su tiempo preguntando sobre su negocio de las prescripciones contenidas en la decisión del antimonopolio a pactos, una modificación parcial de las modalidades de pago correspectivas de en cuenta de la incidencia plan. Se es al momento a la espera de conocer el resultado de las verificaciones en entre las partes corrido” - Cecchi ha precisado -.

“Con referencia el subsecretario ha proseguido a cuánta representada en la interpelación por lo que se refiere a la aseverada posición de monopolio que se vendría a crear navegación para efecto de la cesión a la compañía Italiana - el ministerio del desarrollo económico ha precisado que la autoridad antimonopolia italiana se ha expresado por lo que se refiere a la operación de cesión de Tirrenia favorablemente, imponiendo una serie de prescripciones dirigidas a superar los perfiles de criticità detectados debajo del perfil competencial”.

“navegación ha hecho En lo que concierne a la vantaggiosità de la oferta de la compañía Italiana aseverado menor respeto a otra oferta mostrada de la sociedad Mediterránea antes del sometimiento de la sociedad a administración extraordinaria holding, el ministerio del desarrollo económico presiente - Cecchi ha dicho aún - que la oferta única mostrada en resultado al relegamiento de competición ha estado ése de la compañía Italiana navegación y que mismo es formulado para una valentía con el peritaje redactado de una valutatore independiente en línea. Alrededor de la faltada adjudicación a la sociedad Mediterránea holding, antes de la apertura del procedimiento de administración extraordinaria, ademán en la interpelación de que se hacen se hacen presiente - el subsecretario ha añadido - que, en el marco la venta no se ha concretado del procedimiento encaminado del accionista Fintecna en el curso de 2010 de privatización del lex de competición como, requerido specialis, los acuerdos financieros imprescindibles para la definición de las posiciones debitorie en las comparaciones del sistema bancario para la realización de piano industrial y en cuanto el comprador potencial, holding Mediterráneo, no ha logrado. La sociedad misma ha manifestado interés del procedimiento nuevo de venta encaminada del comisario extraordinario en el marco, pero entonces se ha retirado del procedimiento de competición”.

Nella replica el primero firmante Laboccetta ha observado entre otras cosas que, “si debía resultar verdadero, a medida que voces cada vez más insistentes sostienen, que el precio para la operación sería a la 380 millones de euros inferior, entonces seríamos contra la valentía en existencia de una operación pesadamente opaca que igual ha sbandierato para ser más allá de 450 millones de euros de administrador de CIN. Esta valentía sería pagado con 135 millones de euros a 55 millón al cuarto año, 60 millón al sexto año y 65 millón al octavo año closing, - entonces, al cierre de la operación -. La parte diferida, pareces a 180 millones de euros, sería financiado a taso cero de Tirrenia, sin alguna garantiza a cambio. De hecho, la garantiza concessa 72 millones de euros para ocho años del estado con la firma de la convención, asegurando a la compañía nueva annui”. “, los acuerdos parasociales entre clepsidra, Moby y los dos socios nuevos me parece son de Livorno y Izzo en el sector Negros instalaciones navales de Nápoles, no aseguran en una posición de minoría ancha, entonces, una adecuada competencia en el sector - Laboccetta ha proseguido -. Éste particularmente para la Cerdeña, para la presión forte, evidentemente autónoma, de Moby. Particularmente, marítimo perteneciente soy a la Tirrenia que podrían a la Moby misma arriesgar su puesto de trabajo también y es esta nuestra preocupación verdadera y forte. Sé que las organizaciones sindicales ahondan la situación en estas horas también y entonces usted cuántos ahondaremos con todos”.