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25 Julio 2012
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- Master MEMIT de los bocados Al se ha hablado de logística militar
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- Henry (GEFCO) ha ilustrado las actividades del grupo logístico a soporte de la misión Nacida en Afganistán
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 Se ha hablado en el ámbito del master universitario en ahorro y dirección de Trasporti de la logística y de las infraestructuras (MEMIT) de logística militar con la participación de Marco Henry de la universidad bocados de Milán estos últimos días, que ha contribuido al curso con una intervención sobre la logística militar y sobre las actividades actuales del grupo logístico a soporte de la misión Nacida en Afganistán, da la propia aportación a que GEFCO divergidas acarreos efectuando a través de EMMA (Eurasia MultiModal Alliance), joint venture nacido en el abril de 2011 para el servicio multimodal de acarreo de las mercancías en container danla Europa a la Asia Central entre el grupo, sociedad ferroviaria de la Letonia GEFCO, SRR y.-
- “la logística es uno de las cuatro ramas del arte militar - Marco Henry ha recordado -. Sacado, en efecto, todos esas actividades dirigidas a asegurar los ejércitos cuánto se los reditúa necesario vivir, moverse y combatir en condiciones de eficiencia completa de modo que,”.
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- La logística militar continuo a ser a los días fundamental también el nuestro, sobretodo en las misiones internacionales de peacekeeping. 65 operaciones debajo de la égida de la ONU hoy se cuentan de 1984 a, de que 16 en todavía corrido y cada año de son propuesto de nuevo. dirige de GEFCO ha ilustrado los servicios logísticos de acarreo de soporte a la misión Nacida en Afganistán y: “un tren por vía marítima es formado después de un acarreo breve al puerto de raya completo en cada uno cada terminal, cargado con 60 containeres debajo de la supervisión de los expertos de las filiales GEFCO de Letonia Kazakistan, y - Henry ha explicado - que el tren completo se dirige arrestando su carrera a Hairatan. La distribución sucesiva local en Afganistán aviene sobre goma”. El trayecto cubre una distancia total de 4.500 kilometro, tiene una duración de 15 días con salidas de frecuencia semanal. “somos A través de nuestras oficinas en Afganistán en grado de ofrecer consultoría y soporte para las prácticas aduanales y administrativas - Henry ha añadido -. Por otra parte conseguimos a suministrar un servicio logístico capilar a valor añadido possedendo dos áreas de almacenaje, teniendo una disponibilidad más allá de 100 camiones de y y” a Kabul y en el puerto de Hairatan.
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