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26 juin 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:52 GMT+2



2 Octobre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
L'industrie crocieristica britannique on défend des accusations de ne pas respecter les standards ouvrables

Le cas a été soulevé d'une enquête télévisée

L'épisode hier du programme télévisé « Dispatches » en vague sur le canal britannique Channel 4 était dédié au travail sur les bateaux de croisière. L'enquête a été menée du reporter Tazeen Ahmad qui a voyagé pour cinq semaines comme passager sur le bateau de croisière Celebrity Eclipse de la compagnie Celebrity Cruises et d'un autre journaliste qu'on est improvisé aide bonnes à bord du bateau.

L'enquête a entre autre visé l'index contre le bas niveau des salaires du personnel de bord et l'excessive durée des horaires de travail, en soulignant que beaucoup d'ils eux reçoivent moins de la moitié du minimum salarial prévu dans le Royaume uni, qui est de 6.19 livres l'heure (7.76 euro), et que souvent ils travaillent sept jours par semaine pour périodes prolongées sans quelque jour de je repose. En outre - ils ont accusé les auteurs de l'enquête - quelques d'eux ils sont forcés même à verser des sommes consistantes à des agences de recrutement pour obtenir le travail.

Celebrity Cruises a annoncé d'avoir intention d'enquêter sur les commissions imposées d'agences de recrutement, mais il a défini l'enquête partielle et équilibrée en ne soulignant pas que la compagnie pose de l'extrême attention à benesse de son personnel à de bord et à de terre et oeuvre selon le plus rigoureux respect des réglementations.

Même l'association crocieristica britannique Passenger Shipping Association (PSA), en se rappellant de que le secteur des croisières crée beaucoup de postes de travail dans le Royaume uni et que l'an passé le secteur a fourni dans le Royaume uni occupation à plus que 63.000 personnes, dont au-delà de 14.000 employées directement des compagnies crocieristiche, a mis en évidence que la priorité de l'industrie des croisières a toujours été le bien-être de l'équipage. On agit - il a précisé PSA - d'un secteur étroitement réglementé et d'un subordonné à des fréquents contrôles ; en outre il applique les rigoureux standards de travail établis de l'International Maritime Organization (IMO) et de l'International Labour Organization (ILO), les deux agences des Nations Unies, inclus ceux relatifs aux horaires de travail et de je repose pour les équipages des bateaux, et demande aux États membres de garantir que les bateaux soient conformes aux conventions internationales sur le travail et aux lois nationales.

Le Passenger Shipping Association a expliqué que, en ce qui concerne les salaires, outre la rétribution, aux membres de l'équipage ils sont offerts entre autre nombreux benefit gratuits et sont fournis gîte et le couvert gratuits dans un ambient propre et bien tenu. En outre les membres de l'équipage reçoivent des soins médicaux et employer de congés maladie sans devoir soutenir quelque coût.

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