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22 de septiembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 01:23 GMT+2



4 Octubre 2012

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Noticia original
Kombiverkehr aprovecha la nueva línea ferroviaria a descarte normal de modo que conectar la Alemania con Barcelona

Programado un tren dirigido con tres salidas semanales en ambos las direcciones. Servicio nuevo nocturno entre colonia y Mónaco

De Frankfurt el operador intermodale Kombiverkehr amucha los enlaces entre, reditúa fluidos más sobre el territorio alemán y ése la Alemania y la España. Siguiente la sociedad el 15 octubre inaugurará un tren nuevo dirigido entre Ludwigshafen y Barcelona: seremos el primero operador europeo sacar ventaja de la oportunidad de tramitar las mercancías de la Alemania a Barcelona con el transporte combinado sin la necesidad de alguna transferencia con medios de levantamiento derecho a “- el administrador delegado de Kombiverkehr ha subrayado, Robert Breuhahn -”.

En efecto Kombiverkehr ha recordado que el descarte de la red ferroviaria en España en Portugal y es con respecto al resto de Europa distinto y previamente éste implicaba que, debían ser en la ciudad de Port Bou sobre el confín con grúa sobre los carros españoles a descarte ancho transferidas franco-español, las expediciones internacionales ferroviarias, mientras que el túnel nuevo ferroviario a través de la Pirineos y la línea a descarte normal que arriba hasta Barcelona a estas fechas ofrece una alternativa que permite de evitar aggravio de costes de tiempo requerido de la manipulación de las cargas con medios de levantamiento y.

“Incluso si la nueva línea es ni tantitito más larga y el peaje del túnel no es desestimable éste es deshacerse de algo por trueque del ahorro de costes y tiempos evitando la necesidad de aplicar las grúas de nuevo obtenido - Breuhahn ha precisado -. Abundamiento nosotros los enlaces nuevos ofrecen capacidad más_grande, muestran una alternativa a la línea actual y añaden un terminal nuevo (Barcelona Morrot, ndr) a nuestra red, que significa que a estas fechas transportistas y armadores pueden enviar sus cargas cerca de la destinación final, aún más pueden reducir haber sacado en la región alrededor de Barcelona como poco inicial y final y” avenía con respecto a cuánta previamente.

Por otra parte Breuhahn ha subrayado que las análisis de mercado conducidas de Kombiverkehr “evidencian una pregunta forte de trenes ulteriores entre la Alemania, la España y el contexto difícil económico en España”.

Los trenes nuevos directos Ludwigshafen - Barcelona partirán en los días de lunes, miércoles y viernes de ambo, los terminales finales. Gracias al servicio nuevo la oferta de trenes directos de la Kombiverkehr entre la Alemania y la península ibérica montará de seis a 40 a la semana. Actual prenso Barcelona la empresa alemana colega Ludwigshafen y colonia con Granollers (), Tarragona y Irún con la ciudad francesa de Bayona para sí y tramito de las cargas y las vascongadas hacia la España septentrional; la por otra parte red de la sociedad logra Madrid y otros nueve ciudades españolas y portuguesas.

Kombiverkehr ha redituado de para tener notorio también eliminado strozzature de los servicios a los terminales alemanes introduciendo trenes nuevos. En efecto la sociedad ha activado un servicio nocturno entre colonia y Mónaco con cinco salidas semanales en ambos hoy las direcciones. El tren en principio tiene una longitud de 300 metros para un volumen de acarreo hasta 500 toneladas () que la ampliación del terminal de Mónaco (München-Riem) será amuchado una vez que será llevado a cabo.

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