Il continue à descendre le nombre des attaques des pirates aux bateaux



L'International Maritime Bureau (IMB) de l'International Chamber of Commerce confirme décidé baisse des cas de piraterie maritime dans les premiers neuf mois du 2012, incidents qui ont rejoint le niveau minimum des derniers quatre ans. Toutefois IMB a mis en évidence la necessité de maintenir la plus grande attention dans transiter en eaux à haut risque comme celles autour de la Somalie, du Golfe d'Aden et du Mar Rouge. En outre le bureau de l'International Chamber of Commerce a souligné qu'entretemps ils augmentent les assauts violents et les séquestrations de bateaux dans le Golfe de Guinée.

Dans les premiers neuf mois de cet an les pirates ont tué dans l'ensemble au moins six maritimes et ils en ont pris en otage 448. Les bateaux abordés des pirates ont été 125 ; 24 ont été séquestrés et 26 ont été objet de coups d'arme à feu. En outre ils ont été rendus des connues 58 tentatives de attaque.

Globalement dans les premiers neuf mois des 2012 les actes de piraterie ils ont été 233, chiffre qu'il est moins consistant de 2008, an où dans les premiers neuf mois les assauts furent 199.

La piraterie somalien a mené dans les premiers neuf mois de cet an 70 attaques par rapport à 199 dans le correspondant période du 2011 et dans le trimestre passé Juillet-septembre un seul bateau a été attaquée des pirates des somaliens contre les 36 incidents dans les mêmes trois mois de l'an passé. IMB a expliqué qu'elles ont été les interventions des flottes des navales internationales employées dans l'aire à dissuader les pirates, dissuasion qui est même conséquence de l'emploi de gardes armées à bord des bateaux et de j'emploie de mesures de sécurité à bord. « Elle est une bonne nouvelle que les séquestrations aient baissé - a remarqué le directeur de IMB, Pottengal Mukundan - mais il ne nous peut pas être espace pour le contentement de soi : ces eaux sont encore absolument à haut risque et la présence navale doit être maintenue ».

Au 30 septembre passé les bateaux encore sous séquestration à fin d'exaction de la part des pirates somaliens étaient 11 avec 167 membres des équipages en otage à bord. En outre 21 maritimes étaient tenus en bas séquestration à terre. Selon IMB, au-delà de 20 maritimes ils sont séquestrés de plus que 30 mois.

Le rapport de IMB souligne en outre comme la piraterie dans le Golfe de Guinée devienne toujours plus dangereuse, avec 34 incidents de janvier à septembre 2012 par rapport à 30 dans la même période de l'an passé, et il se pousse vers ouest du Bénin au Togo voisin. IMB a remarqué que ces attaques, souvent violent, sont aménagés et conclus à voler des produits pétrolifères raffinés qui peuvent être facilement vendus sur le marché. Une fois que le bateau a été séquestrée, pour couvrir leurs traces les pirates endommagent les équipements de communication et, parfois, même les appareillages de navigation.

Cet an le Togo a annoncé d'avoir enregistré plus d'attaques par rapport aux cinq ans précédents mis ensemble : elles ont été séquestrées trois bateaux, deux ont été abordés et elles se sont vérifiées autres six tentatives d'assaut. À un large du Bénin bateau elle a été séquestrée et une abordée. La Nigeria a totalisé 21 attaques, avec neuf bateaux abordés, quatre séquestrées, sept frappées d'armes à feu ; à cela on ajoute une tentative de attaque.

IMB a remarqué que toutes les marines militaires dans le Golfe de Guinée n'ont pas les ressources pour combattre la piraterie en haut mer et que, par conséquent, des bandes criminelles se vous transfèrent d'autres aires. Marina nigeriana - il a précisé Mukundan - doit toutefois être louée pour sa réaction à un certain nombre d'incidents dans lesquels la présence de son navire a été détérminant dans le sauvetage des bateaux.

Dans les premiers neuf mois de cet an en Indonesie on a vérifié 51 incidents respecte à un total annuel de 46 dans le 2011. Les attaques - il a expliqué IMB - tendent à être des vols qui sont effectués principalement à bord des bateaux à la creuse.

Enfin IMB a mis en évidence que les eaux du sud asiatique, où des bateaux ont été séquestrés dans le Détroit de Malacca, dans la Mer de la Chine Méridionale et autour de la Malaysia, ne sont pas encore entièrement dépourvus de piraterie et les bateaux doivent continuer à maintenir haute l'attention dans ces aires.