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20 août 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:09 GMT+2



5 Décembre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti accusent le gouvernement d'ignorer la protestation des travailleurs des ports

Cette injustifiée fermeture - ils accusent les syndicats - force à faire rester l'état d'agitation à temps indéterminé

Filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti ont accusé le gouvernement d'ignorer la protestation des travailleurs des ports italiensen n'ayant pas n n'ayant pas voulu de la recevoir aujourd'hui délégation en concomitanza avec la journée de grève contre l'application de l'article 9, alinéa 1 du décret-loi 78/2010 aux employés des autorités portuaires, abstention du travail - ils ont souligné les organisations syndicales - qui ont obtenu une partecipation presque totale dans tous les ports répriment d'Autorités Portuaires.

Cela malgré - ils ont expliqué filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti - le ministre de l'Économie et les Finances, Vittorio Grilli, et le vice ministre de Sviluppo économique, infrastructures et transports, Mario Ciaccia, « n'ont pas voulu recevoir la délégation pour se confronter sur les criticités retombantes sur les ports pour effet de la réglementation de révision de la dépense publique ».

Filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti ont précisé que « cette injustifiée fermeture force les organisations syndicales à faire rester, à temps indéterminé, l'état d'agitation qui se concrétisera avec l'adoption de multiples initiatives (abstention du travail extraordinaire, indizioni d'assemblées des travailleurs, fait grève, etc) qu'ils se répercuteront négativement sur le système portuaire dont national les autorités portuaires constituent traîne ».

« Les sottovalutazione du rôle des Autorités Portuaires de la part des ministères des Transports et de l'Économie - ils ont poursuivi les syndicats - dégonde un système contractuel qui a garanti, jusqu'aujourd'hui, je développe des ports et, avec lui, de la croissance du Pays, même merci à la paix sociale qui a caractérisé depuis quelques années le secteur portuaire (en remontant la dernière grève par an 2000) et à politique de limitation des coûts auxquels les autorités portuaires on sont toujours d'inspirées ».

« Ouvrir un conflit dans les ports - ils ont souligné filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti - il est un choix scélérat et nuisible sous des ultérieurs multiples profils ».

« À la lésion de droits inviolables des travailleurs et des règles contractuelles de référence - ils ont mis en évidence encore les syndicats - on ajoute la violation de l'autonomie fonctionnelle et d'organisation et de la gestion de ses ressources des Autorités Portuaires, avec l'consequenziale ouverture d'un front judiciaire sans précédents avec le départ prochain de milliers de contentieux, avec des dommages de par sa nature du trésor public de portée incalculables. Dommages que bien ils dépassent présumés des économies que le gouvernement voudrait atteindre ».

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



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