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21 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:56 GMT+2



7 Décembre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Satisfaction de UCINA Confindustria Nautique pour l'introduction du nouveau Redditometro

Elle est finie - il a expliqué l'association - l'ère des possessoires de bateaux criminalisés du fisc

Avec le nouveau Redditometro elle est finie l'ère des possessoires de bateaux nautiques criminalisés du fisc. Il l'a souligné UCINA Confindustria Nautique en commentant la mise à jour des moyens pour la vérification de la capacité contributive des personnes physiques introduits de l'administration financière pour la lutte à l'évasion fiscale et en mettant en évidence que « le nouveau Redditometro - a expliqué l'association des chantiers nautiques italiens - raye les coefficients pénalisants pour la nautique et récompense la pluriannuelle parcours de comparaison parmi UCINA et l'Agence des Entrées ».

Aujourd'hui, suite à une rencontre avec le néo directeur de la Direction Centrale Vérification de l'Agence des Entrées, de Salvatore Lampone, le président de UCINA Confindustria Nautique, Anton Francesco Albertoni, a illustré les modalités de fonctionnement du nouveaux Redditest et Redditometro à ses associés en déclarant : « nous sommes finalement des joints à la fin d'une longue période qui a vu le nautique diporto à être pénalisée du Fisc. Tous les deux les moyens présentés nous du directeur Lampone - il a remarqué Albertoni - représentent un véritable saut culturel, en général vers le contribuable et en particulier vers la nautique, et pour ce qui nous concernent ils constituent l'abordage et passé d'une campagne visée à modifier la perception du secteur et d'une parcours de comparaison commencée de l'association dans dont le mai du 2010 au flanc nous voulons continuer à travailler ».

UCINA s'est rappellée de que « le secteur demandait depuis longtemps une intervention de l'Agence des Entrées sur l'application des coefficients introduits dans le calcul du Redditometro dans le 2010 pour lesquels précédemment il était multiplié la valeur forfettariamente présumée de l'unité de diporto. L'importante nouveauté du nouveau Redditometro - il a spécifié l'association - consiste vraiment dans la disparition de tel coefficient pour laquelle la valeur d'achat du bateau dorénavant pèsera de la même manière de la même dépense effectuée pour un immobile, sans aucune différence de sorte parmi des biens immeubles de paire valeur. En même temps, le coût du versement du leasing finira parmi les autres frais fixes, au pair du loyer de location d'un immobile, et sera des parimenti traitée ».

« Dans la compilation du Redditest - il a poursuivi UCINA - les possessoires de bateaux supérieurs à trois mètres (en ce qui concerne le Redditometro seront pris en considération les bateaux de quatre mètres dans sur), devront indiquer la longueur, la typologie « voile » ou « moteur » et les frais pour l'assurance et l'éventuel versement de leasing. Les coûts d'entretien sont estimés sur la de base de la dimension et de la typologie de coque même sur la de base des données fournies à l'Agence des Entrées de UCINA suite à une enquête commandée à la Faculté d'Économie de l'Université de Gênes et à l'Observatoire Nautique National. Les valeurs sont étés pondérées même en considérant les différentes typologies de structures et la localisation géographique ».

« Le Redditest - il a conclu Albertoni - pourra même devenir un utile moyen de travail pour le dealer nautiques, puisqu'il permettra sfatare du substantiel manque de confiance des consommateurs auxquels ils ont porté des ans de demonizzazione de l'achat d'un bateau ».




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