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11 Dezember 2012

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Originaltexte
Die Hafen Autorität von Trieste bekräftigt in einem Brief zu dem Minister Clini die Ratlosigkeiten auf dem Vergaser

Der Hafen hat die Entwicklungspläne, die zu dem Moment von dem Beginn von dem Ermittlungsverfahren auf dem Terminal GNL noch vollständig wurden nicht formuliert,- erklärt die Körperschaft -

Heute Morgen Marina Monassi hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Trieste, zu dem Minister von der Umwelt, Corrado Clini abgegeben, ein Brief, der die Durchführung von dem Vergaser in der welch hafen Körperschaft es die ablehnende Auswirkung wird können zeigt, auf der Tätigkeit von dem Hafen haben.

„Da die Generaldirektion für die Umwelt Bewertungen die gleiche Leitung in diesen letzten Monaten das endgültige Projekt von dem Terminal GNL und relativer Elettrodotto haben“ wird „Weise gehabt analysiert“ zu „bewerten“ ,„- liest sich“ es „im Brief -“ ,„da die gleiche Leitung, auch das Ermittlungsverfahren auf der gemeinsamen Prozedur ÜBER VAS von dem neuen Stadtbauplan Portuale von Trieste von geführt hat,“ ,„- mit der Hilfe von der Kommission ÜBER VAS - als der Hafen von Trieste hat die neuen und wichtigen Entwicklungspläne auf dem Vergaser, als Jahr 2005 wurden zu den Moment von dem Beginn von dem Ermittlungsverfahren formuliert () noch vollständig.

Die Hafen Autorität hat sich gezeigt, dass das Wachstum von Traffici von dem Hafen von Trieste im gange in 2011 begonnen wird und nach wie vor trotz der komplizierten Wirtschaftslage ist. Insbesondere erhöhe ich die im hafen Sektor von dem industriellen Hafen (Zaule) registriert Zunahme von 76.72%, die Einleitung von den Prozeduren für die Durchführung von der bereits finanziert logistischen Plattform von dem Cipe, von dem Verkehr mit den Schiffen von der Kreuzfahrt ihn flüchtig, und werden die Fähren, zu den amtlichen Vorsorgen von der Gruppe TAL von 500 Tankern in 2013 flankiert ( von dem 6 2012 Dezember), die sich mit Griechenland verbinden. Vierzig million von den Tonnen von dem Rohöl,- hat die hafen Autorität betont,- dass werden von dem Hafen von Trieste die erst italienische Zwischenlandung für Menge von der Ware machen.

Ist „sie „unsere institutionelle Aufgabe“ alarm schlägt, beschäftigungs und von der Sicherheit „sich zu dem Ministerium von der Umwelt „zu „zeigen „,„der in dieser Phase von der Entwicklung von dem einzigen Unternehmen“ von den Technikern einen klaren Schrei geworfen wird,“ ,„- hat Marina Monassi erklärt - „,„der die Bank von Italien „mehr „mit dem Zeichen definiert hat „,“ dass“ es“ können“ würde,“ zu den ernsten ökonomischen Problemen tragen“. Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität hat tatsächlich erinnert dass das SIOT (die Italienische Gesellschaft für die Transalpine Pipeline) von der Gruppe TAL hat präzisiert, dass „einige ablehnende Auswirkung „und zu können nicht“ wird ,„auf den Installationen von eigenem end Seemann während der Phase von dem Bau von dem Vergaser auch nicht in den Phasen von der Operation das gleiche dulden“. SIOT bemerkt mit im zu dem Minister Clini abgibt Brief, hat sich gezeigt wieder nimmt, dass die Gesellschaft eine strategische Rolle für die Energieversorgung für Österreich, Deutschland und Tschechien überzieht, für welch nicht“ wird „können kein Interferenz der beinhaltet Verspätungen in den Operationen von dem Ausladen von dem Rohöl auf den Anlegestegen in der Erteilung“ ,„akzeptiert sein“. Nimmt das terroristische Risiko im Verhältnis zu der Anwesenheit von den Strukturen von dem solchen strategischen Wert“ zu ,„- hat außerdem SIOT erhoben -“.

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