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23 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:45 GMT+2



12 Diciembre 2012

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Noticia original
El nipón Mitsubishi Heavy Industries potencia la actividad de reparación y conversión de naves de crucero

Nelle dos unidades semanas siguientes entrarán en el astillero Yokohama Dockyard & Machinery Works

(MHI) el grupo navalmeccanico japonés Mitsubishi Heavy Industries ha anunciado la intención de hoy potenciar la actividad de reparación y conversión naval dedicada de modo que coger las oportunidades ofrecidas de la expansión del mercado crocieristico en Asia al sector de las naves de crucero.

MHI ha subrayado de ser la empresa a solas navalmeccanica nacional que construye naves de crucero para compañías forasteras en su astillero Nagasaki Shipyard & Machinery Works. El grupo ha adquirido órdenes para obra de en el segmento de las reparaciones, conversiones navales sobre dos naves de crucero de compañías japonesas que serán cumplimentado en el astillero Yokohama Dockyard, Machinery Works entre los mediados del mes siguiente y el extremo de enero 2013 & y, mientras tanto: se sacado de las naves Nippon Maru y Fuji Maru de las compañías Mitsui O.S.K respectivamente. Passenger (MOPAS) Line y Nippon charter Cruise (NCC), que hacen ambos al grupo armador Mitsui japonés O.S.K jefe. Lines (MOL).

Soy la Nippon Maru la Fuji Maru que son construido MHI en el astillero Kobe Shipyard & Machinery Works del grupo. La Fuji Maru tiene un tonelaje bruto de 23.235 toneladas, es ancha y tiene 163 cabinas, largo 167 metros, 24 metros, que es entrada en servicio en 1989 y ha estado la primero nave de crucero construido en Japón después de la guerra mundial segunda. La Nippon Maru tiene un tonelaje bruto de 22.472 toneladas, es ancha y tiene 202 cabinas, largo 166,65 metros, 24 metros, que es entrada en servicio en 1990.




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