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20 août 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:04 GMT+2



12 Décembre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le Japonais Mitsubishi Heavy Industries Ltd. augmente la puissance l'activité de réparation et la conversion de bateaux de croisière

Nelle semaines prochaines deux unités entreront dans le chantier Yokohama Dockyard & Machinery Works

Le groupe navalmeccanico japonais Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) a annoncé aujourd'hui l'intention d'augmenter la puissance l'activité de réparation et la conversion navale dédiée au secteur des bateaux de croisière pour cueillir les opportunités offertes de l'expansion du marché crocieristico en Asie.

MHI elle a souligné d'être la seule entreprise navalmeccanica nationale qui construit des bateaux de croisière pour compagnies étrangères dans son chantier naval Nagasaki Shipyard & Machinery Works. Dans je segmente des réparations et conversions navales, entre temps, le groupe a acquis commandes pour des travaux d'entretien et de conversion sur deux bateaux de croisière de compagnies japonaises qui seront exécutées dans le chantier Yokohama Dockyard & Machinery Works parmi la moitié du mois prochain et la fin de janvier 2013 : il s'agit des bateaux Nippon Maru et Fuji Maru respectivement des compagnies Mitsui O.S.K. Passenger Line (MOPAS) et Nippon Charters Cruise (NCC), qu'ils font à chef toutes les deux au groupe armatoriale japonais Mitsui O.S.K. Lines (MOL).

Soit le Nippon Maru que les Fuji Maru ont été construits dans le chantier naval Kobe Shipyard & Machinery Works du groupe MHI. Les Fuji Maru, qui sont entrés en service en 1989 et a été le premier bateau de croisière construite à Japon après la seconde guerre mondiale, a une jauge brute de 23.235 tonnes, est long 167 mètres, large 24 mètres et a 163 cabines. Le Nippon Maru, qui est entré en service en 1990, a une jauge brute de 22.472 tonnes, est long 166.65 mètres, large 24 mètres et a 202 cabines.

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



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