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20 de noviembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:26 GMT+1



28 Diciembre 2012

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Noticia original
El puerto de Rotterdam cierra del 2012 con un tráfico de 443 millones de toneladas (+1,7%)

Modesto incluso el crecimiento previsto para el 2013

En del 2012 el tráfico de las mercancías animado del puerto de Rotterdam se asciende casi a 443 millones de toneladas, en aumento de los 1,7% sobre el año anterior. "Aunque se limita el crecimiento - destacó al Presidente y al administrador delegado de PORT of Rotterdam Autoridad, Hans Smits - éste es otra marca para Rotterdam. En del 2012 - explicó - el tráfico de los contenedores se aumenta ligeramente en gracias principalmente a las exportaciones. En segmento de vracs secos, la flexión de la producción de acero en Europa fue responsable de la reducción del tráfico, en particular de minerales. Esta pérdida más que se compensó del crecimiento de vracs líquidos: se les animó cantidad mayores de edad de bruto y, en particular, de productos conteniendo aceite. Esta última categoría de hecho se triplica en volumen en los últimos diez años. Eso - observó a Smits - pone de manifiesto que el puerto de Rotterdam se convierte en siempre más un hub para comercio global. Eso ayuda al puerto a proseguir en el crecimiento, dado que en general los intercambios globales se desarrollan más rápidamente con relación a las economías holandés y europea. Los positivos datos de tráfico de este año - concluyó a Smits - no alteran el hecho de que para muchas empresas los márgenes de beneficio estén bajo presión, que algunas actividades estén al pasivo y que algunas despiden al personal¬†".

En la totalidad 2012 el puerto de Rotterdam animó un tráfico containerizzato alrededor de 126 millones de toneladas con relación a 123.6 millones de toneladas en del 2011. El tráfico containerizzato conteggiato en contenedores de 20 pies (teu) fue uniforme a 11.9 millones de teu, calcula casi similar a esta del último año. El tráfico de las otras distintas mercancías se disminuye en el conjunto de los un 5% a 24 millones de toneladas, con un crecimiento de los un 3% del tráfico ro-ro y una contracción de los un 23% de las mercancías convencionales causada principalmente de la reducción de las importaciones de acero.

En el sector de vracs líquidos se les animó un total de 214 millones de toneladas con relación a 198.5 millones de toneladas en del 2011. El tráfico de petróleo bruto creció de los 6%, mientras que el aumento de los productos conteniendo aceite estuvo de los +12%. Otros vracs líquidos aumentarse en los 4%.

Los volúmenes de vracs sólidos han bajado de 87.3 millones de toneladas animadas el año pasado a 79 millones de toneladas en del 2012. Vracs agrícolas se disminuye de los 18%; los volúmenes de mineral de hierro y ruina registraron una flexión de los 12% y los de carbón bajaron de los 4%. Otros vracs secos disminuirse de los 9%.

La Autoridad Portuaria de Rotterdam preve que en del 2013 el tráfico crecerá en el conjunto de los 2% aproximadamente acercándose en un total de 450 millones de toneladas.




Vincenzo Miele


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