Emanuele Grimaldi est le nouveau président de la Confitarma



Aujourd'hui l'assemblée de la Confédération Italienne Armatrice (Confitarma) a élu à l'unanimité nouveau président Emanuele Grimaldi, candidat unique présenté à début été du comité de désignation ( du 19 juin 2013). Grimaldi surgit à Paolo d'Amico qui, au terme de son mandat, a voulu souligner que « malgré un scènario caractérisé de très grave crise financière mondiale, qui a frappé durement les marchés maritimes, de la crise politique italienne qui ont vu en trois ans s'alterner de trois gouvernements et d'événements imprévisibles comme le naufrage de Costa Concordia et l'arrestation des deux fusiliers en Inde, Confitarma a obtenu le maintien des mesures pour la compétitivité de la flotte qui continue à enregistrer une tendance positif ». « Beaucoup - il a poursuivi d'Ami - ont été les problèmes affrontés et résolus dans ces ans et même si il y a encore beaucoup à faire, je suis ravi de pouvoir laisser à mon ami Emanuele, quelques importants résultats, comme le nouveau rapport avec le monde de la finance et le maintien d'un climat de grande collaboration avec les organisations syndicales qui a permis d'éviter drastiques retombées négatives sur les niveaux occupationnels ». « Last but not the least - il a terminé Paolo d'Amico - je conclus mon mandat avec la nouvelle qui a été finalement définie la circulaire du ministère de l'Intérieur qui règle l'embarquement des vigiles à bord des navires marchands. Elle est la conclusion d'un long parcours pour le perfectionnement d'un cadre normatif qui garantit la défense à des bateaux et les équipages qui actionnent en aires à risque de piraterie. Je souhaite à Manuel d'être le président de tous, de savoir écouter les instances des associés, de donner des réponses systémiques adéquates, de savoir solliciter l'engagement et la collaboration de tous parce que Confitarma continue à être le point de référence pour tout l'armement et pour tout le cluster qu'il tourne autour du transport maritime ».

Les principaux points du programme de présidence d'Emanuele Grimaldi illustrée à l'assemblée consistent dans la sauvegarde de la compétitivité de la flotte de drapeau italien, dans la promotion de la recherche et de je développe pour stimuler des investissements en nouveaux bateaux toujours plus efficaces, compétitifs et écho-compatibles et dans le renforcement de la présence de l'armement italien dans les sièges internationaux et européens là où s'élabore la politique maritime.

« Avant tout - il a déclaré Emanuele Grimaldi - je désire remercier Paolo d'Amico pour l'excellent travail tourne dans ces ans. Dans la critique situation dans laquelle aujourd'hui shipping oeuvre, il émerge avec clarté la validité d'un moyen de compétitivité et je développe de ce qu'il est le Registre international, merci auquel, la flotte de 1998 à aujourd'hui on est plus que doublée, et l'armement italien a pu affronter la crise mieux d'autres secteurs économiques ». « Ils sont - il a remarqué Grimaldi - encore beaucoup les problèmes que frappongono à l'ultérieure croissance et se développent de l'armement italien. En primis les procédures bureaucratiques souvent obsolètes qui comportent des considérables coûts de gestion à chargement des entreprises maritimes pour pouvoir s'acquitter de au grand nombre de règles internationales, communautaires et nationales. Mais il est encore plus important rendre au secteur une administration spécifiquement dédiée aux problématiques maritimes ».

« Pour ceci et pour tout ce que nous avons à faire - a poursuivi Grimaldi - il est important pouvoir compter sur une Confitarma compacte et unie en mesure de faire face de cette grave crise mais même prête à répondre adéquatement à la reprise et aux défis qui s'appellent sécurité et à l'ambient. Pour ceci nous devons faire en sorte qu'il augmente la conscience dans les institutions et dans l'opinion publique de la capacité shipping de servir de notre Pays, en mode sûre, respectueuse de l'ambient et en même temps efficace et compétitif. Nous devons faire comprendre à nos interlocuteurs que nous sommes une industrie responsable et engagée dans une évolution continue pour un future meilleur du Pays ».

« Je peux assurer - il a conclu Emanuele Grimaldi - le plus grand engagement mien et de tout le secteur que dorénavant je représente pour promouvoir et développer des services maritimes de qualité, de la formation de personnel qualifié et du compétent, des milieux de travail en ligne avec le Maritime Labour Convention 2006, sauvegarde de l'ambient en accord avec les exigences d'une industrie en croissance ».

Aujourd'hui l'assemblée a procédé même à l'élection des membres du nouveau conseil, du vice président, des présidents des commissions confédérales et des autres membres du comité exécutif. Le nouveau conseil, au-delà de à d'Emanuele Grimaldi, est composé du vice président Alcide Ezio Rosina, des composantes du comité exécutif Nicola Coccia (past president et président Commissione Finance et Droit d'Entreprise), Angelo D'Amato (président Commissione Navigation Océanique), Paolo d'Amico (past president), Giovanni Delle Piane, Pier Luigi Foschi, Andrea Garolla de Bard (président Gruppo Jeune Armateur), Roberto Martinoli (président Navigazione de Corto Raggio), Mario Mattioli, Stefano Messina (président Commissione Relations Industrielles), Vincenzo Onorato, Carlo Pontecorvo et Giuseppe Mauro Rizzo (président Commissione Gestion Technique Bateaux), des conseillers Mariella Amoretti, Federica Barbaro, Claudio Baccichetti, Luca Bertani, Stefano Beduschi, Paolo Cagnoni, Carlo Cameli, Paolo Clerici (past president), Dans d'Alesio, de César d'Amico, de Gianni Andrea De Domenico, de Federico Garolla de Bard, d'Aldo Grimaldi (past president), d'Alessandra Grimaldi, de Domenico Ievoli, de Lorenzo Matacena, d'Angela Morfini, de Franco Napp, d'Achille Onorato, de Fabrizio Vettosi et de Luca Vitiello et du trésorier Marco Novella. Directeur général de la Confédération est Gennaro Fiore.